AH42F立式液相安全回流閥概述：

    上海申弘閥門牌A42F液化氣天燃氣安全閥安裝在管道上和貯罐、球罐上，保護設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力異常升高到規(guī)定值時。閥門自動開啟。繼而全量排放，起到保護設(shè)備安全的作用。適用于大多數(shù)的固定球罐上。石油氣安全閥(安全回流閥)適用于工作溫度在-40~80℃的液化石油氣的液相出口管上，當進出口壓差大于0.5MPa時液化石油氣能自動回流入罐。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥

一、分類：按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式。按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式。按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。按使用介質(zhì)可分為蒸汽減壓閥，空氣減壓閥，氣體減壓閥等。
閥前壓力5公斤，閥后壓力3公斤，當閥后壓力由于泄露，或者介質(zhì)的使用而稍微下降的時候，閥門打開，閥后壓力上升直到3公斤，這時閥門關(guān)閉，所以減壓閥就是通過不斷的開閉來保證閥后的壓力維持在3bar，所以這2公斤的壓力哪里也沒去，因為閥后壓力3公斤的時候，閥門一直是關(guān)閉的減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口聽壓力和溫度值在一定的范圍內(nèi)。減壓閥是氣動調(diào)節(jié)閥的一個*配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個定值，以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動力用于調(diào)節(jié)控制。按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可人為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。
以彈簧式為例：損失的壓力是抵消了彈簧的壓力。
二、選用：根據(jù)使用要求選定減壓閥的類型和調(diào)壓精度，再根據(jù)所需zui大輸出流量選擇其通徑。決定閥的氣源壓力時，應(yīng)使其大于zui高輸出壓力0．1MPa。減壓閥一般安裝在分水濾氣器之后，油霧器或定值器之前，并注意不要將其進、出口接反；閥不用時應(yīng)把旋鈕放松，以免膜片經(jīng)常受壓變形而影響其性能。

三、減壓閥的安裝和維護應(yīng)注意以下事項：1、為了操作和維護方便，該閥一般直立安裝在水平管道上。2、安裝時應(yīng)注意使管路中介質(zhì)的流向與閥休上所示箭頭的方向*。3、為了防止閥后壓力超壓，應(yīng)在離閥出口不少于4M處安裝一個減壓閥。

四、基本性能

（1）調(diào)壓范圍：

調(diào)壓范圍是指減壓閥輸出壓力P2的可以調(diào)整控制的范圍，在這個可調(diào)范圍內(nèi)要求達到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。

（2）壓力特性：

壓力特性是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。

（3）流量特性：

流量特性是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發(fā)生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。

AH42F立式液相安全回流閥適用于液化石油氣泵出口的液相出口管路上，用于超壓介質(zhì)的安全回流，標準回流壓差大于0.5MPa時液化石油氣能自動回流入罐。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥,蒸汽減壓閥可調(diào)整回流壓差為0.3~0.8MPa，或按用戶要求確定，當泵前壓力超過規(guī)定值時，閥門自動開啟，并起安全回流作用，保證設(shè)備和管路的安全運行。

【液化石油氣安全閥特點】
全啟式結(jié)構(gòu)，排量大
全封閉結(jié)構(gòu)，有效防止介質(zhì)外漏
平面結(jié)構(gòu)的閥瓣和閥座易于維修和重新加工
整定壓力偏差小，可達±3%
選用優(yōu)質(zhì)的彈簧鋼，保證彈簧的壽命和穩(wěn)定性
四氟軟密封結(jié)構(gòu)，密封可靠耐用

【型號】  
AH42F-16C(25,40)   
AH42F-16P(25P,40P)
A42F-16C(25,40)  
A42F-16P(25P,40P) 

主要設(shè)計參數(shù)：

設(shè)計、制造：GB/T12243　　法蘭連接：JB/T79-94、GB9113-2000

結(jié)構(gòu)長度：GB12221-89　　公稱通徑：DN25～150mm

公稱壓力：PN1.6、2.5、4.0MPa

天燃氣理化性能

天然氣主要成分烷烴，其中甲烷占絕大多數(shù)，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般有硫化氫、二氧化碳、氮和水氣和少量一氧化碳及微量的稀有氣體，如氦和氬等。在標準狀況下，甲烷至丁烷以氣體狀態(tài)存在，戊烷以上為液體。甲烷是zui短和zui輕的烴分子。有機硫化物和硫化氫（H?S）是常見的雜質(zhì)，在大多數(shù)利用天然氣的情況下都必須預(yù)先除去。含硫雜質(zhì)多的天然氣用英文的專業(yè)術(shù)語形容為"sour（酸的）"。

壓縮天然氣理化性能

壓縮天然氣（Compressed Natural Gas,簡稱CNG）是天然氣加壓并以氣態(tài)儲存在容器中。壓縮天然氣除了可以用油田及天然氣田里的天然氣外，還可以人工制造生物沼氣（主要成分是甲烷）。壓縮天然氣與管道天然氣的組分相同,主要成分為甲烷（CH4）。CNG可作為車輛燃料使用。CNG可以用來制作LNG（Liquefied Natural Gas），這種以CNG為燃料的車輛叫做NGV（NaturalGasVehicle）。液化石油氣（Liquefied Petroleum Gas,簡稱LPG）經(jīng)常容易與CNG混淆，其實它們有明顯區(qū)別。

A42F天燃氣安全閥專業(yè)術(shù)語

公稱壓力：表示安全閥在常溫狀態(tài)下的zui高許用壓力，高溫設(shè)備用的安全閥不應(yīng)考慮高溫下材料許用應(yīng)力的降低。安全閥是按公稱壓力標準進行設(shè)計制造的。 

　　開啟壓力：也叫額定壓力，是指安全閥閥瓣在運行條件下開始升起時的進口壓力，在該壓力下，開始有可測量的開啟高度，介質(zhì)呈可由視覺或聽覺干支的連續(xù)排放狀態(tài)。 

　　排放壓力：閥瓣達到規(guī)定開啟高度時的進口壓力。排放壓力的上限需服從國家有關(guān)標準或規(guī)范的要求。 

　　超過壓力：排放壓力與開啟壓力之差，通常用開啟壓力的百分數(shù)來表示。 

　　回座壓力：排放后閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變?yōu)榱銜r的進口壓力。 

　　啟閉壓差：開啟壓力與回座壓力之差，通常用回座壓力與開啟壓力的百分比表示，只有當開啟壓力很低時采用二者壓力差來表示。 

　　背壓力：安全閥出口處的壓力。 

　　額定排放壓力：標準規(guī)定排放壓力的上限值。 

　　密封試驗壓力：進行密封試驗的進口壓力，在該壓力下測量通過關(guān)閉件密封面的泄漏率。 

　　開啟高度：閥瓣離開關(guān)閉位置的實際升程。 

　　流道面積：指閥瓣進口端到關(guān)閉件密封面間流道的zui小截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論排量。 

　　流道直徑：對應(yīng)用于流道面積的直徑。 

　　簾面積：當閥瓣在閥座上方時，在其密封面之間形成的圓柱面形或圓錐面形通道面積。 

　　排放面積：閥門排放時流體通道的zui小截面積。對于全啟示安全閥，排放面積等于流道面積；對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。 

　　理論排量：是流道截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量。 

　　排量系數(shù)：實際排量與理論排量的比值。 

　　額定排量系數(shù)：排量系數(shù)與減低系數(shù)（取0.9）的乘積。 

　　額定排量：指實際排量中允許作為安全閥適用基準的那一部分。 

　　當量計算排量：指壓力、溫度、介質(zhì)性質(zhì)等條件與額定排量的適用條件相同時，安全閥的計算排量。 

　　頻跳：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣接觸閥座。 

　　顫振：安全閥閥瓣迅速異常地來回運動，在運動中閥瓣不接觸閥座。

A42F天燃氣安全閥開啟壓力的調(diào)整

　　①安全閥出廠前，應(yīng)逐臺調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級，則按一般應(yīng)按壓力級的下限值調(diào)整出廠。 

　?、谑褂谜咴趯踩y安裝到被保護設(shè)備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現(xiàn)場重新進行調(diào)整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。 

　?、墼阢懪谱⒚鞯膹椈晒ぷ鲏毫壏秶鷥?nèi)，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對開啟壓力進行調(diào)節(jié)。 

　　④在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前，應(yīng)使閥進口壓力降低到開啟壓力的 90%以下，以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時閥瓣被帶動旋轉(zhuǎn)，以致?lián)p傷密封面。 

　?、轂楸ＷC開啟壓力值準確，應(yīng)使調(diào)整時的介質(zhì)條件，如介質(zhì)種類、溫度等盡可能接近實際運行條件。介質(zhì)種類改變，特別是當介質(zhì)聚積態(tài)不同時（例如從液相變?yōu)闅庀啵?，開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時，開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時，常溫下的整定壓力值應(yīng)略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關(guān)系，應(yīng)以制造廠的說明為根據(jù)。 

　?、蕹Ｒ?guī)安全閥用于固定附加背壓的場合，當在檢驗后調(diào)整開啟壓力時（此時背壓為大氣壓），其整定值應(yīng)為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。 

A42F天燃氣安全閥排放和回座壓力的調(diào)整

　?、僬{(diào)整閥門排放壓力和回座壓力，必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗，因此，只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到被保護設(shè)備上之后才可能進行。其調(diào)整方法依閥門結(jié)構(gòu)不同而不同。 

　?、趯τ趲Х礇_盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu)，是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具，即可撥動調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動。當使調(diào)節(jié)圈向左作逆時針方向旋轉(zhuǎn)時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當使調(diào)節(jié)圈向右作順時針方向旋轉(zhuǎn)時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時，調(diào)節(jié)：圈轉(zhuǎn)動的幅度不宜過大（一般轉(zhuǎn)動數(shù)齒即可）。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上，使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動，又不對調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見，在撥動調(diào)節(jié)圈之前，應(yīng)使安全閥進口壓力適當降低（一般應(yīng)低于開啟壓力的90%），以防止在調(diào)整時閥門突然開啟，造成事故。 

　?、蹖τ诰哂猩?、下調(diào)節(jié)圈（導(dǎo)向套和閥座上各有一個調(diào)節(jié)圈）的結(jié)構(gòu)，其調(diào)整要復(fù)雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小，從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當升高閥座調(diào)節(jié)圈時，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此，升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應(yīng)當注意的是，閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導(dǎo)致閥門過早地突然開啟，但由于此時介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關(guān)閉，于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào)：《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力，同時也對回座壓力有所影響。

A42F天燃氣安全閥動作性能指標

（1）用于氣體介質(zhì)安全閥見表2-2

注：ps-整定壓力；p-工作壓力；do-流道直徑

A42F天燃氣安全閥密封性能指標

 （1）用于氣體介質(zhì)安全閥見表2-5                 

表2-5用于氣體介質(zhì)安全閥動作性能指標                  Mpa