·風(fēng)輪增壓系統(tǒng)機(jī)型增壓進(jìn)氣量加大1-3%，特別適合高海拔低氣壓地區(qū)使用，整機(jī)排氣量更大，壽命更長，更加節(jié)能省電。
·E-STATION智能控制器ACP兩級節(jié)能模式根據(jù)不斷變化的用氣狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)功耗，從而達(dá)到節(jié)省用電成本。
·1:1直聯(lián)傳動(dòng)機(jī)型無任何齒輪增速及傳動(dòng)損耗，大轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速?、高效率、大排量、更加節(jié)能省電。

 1、整機(jī)采取*4通道獨(dú)立通風(fēng)設(shè)計(jì)。

  A、壓縮機(jī)進(jìn)氣單獨(dú)從冷端進(jìn)氣，zui大節(jié)能

   B、主電機(jī)冷卻風(fēng)單獨(dú)從冷端進(jìn)氣，單獨(dú)排氣，不經(jīng)冷卻器排氣，減少冷卻內(nèi)溫升。

   C、油氣冷卻器進(jìn)風(fēng)單獨(dú)進(jìn)氣，無主電機(jī)熱氣進(jìn)入，便系統(tǒng)溫度降低。

   D、電箱有冷卻進(jìn)氣，排氣通道，延長電氣設(shè)備壽命。

2、大量采用進(jìn)口部件，提供優(yōu)質(zhì)品質(zhì).

3、采用1：1直聯(lián)驅(qū)動(dòng)，無齒輪箱設(shè)計(jì)，減少3%的能耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能zui大化。

4、冷卻風(fēng)扇采用雙風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)、節(jié)能，使噪音大大下降。

5、達(dá)到國家節(jié)能的比功率水平，排氣量大，能耗低。

6、ASD-430采用雙主機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，可單獨(dú)開單機(jī)或雙機(jī)同時(shí)運(yùn)行；也可更大范圍的節(jié)能，同時(shí)zui大化提高用氣的安全性。