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GYYC900B標(biāo)準(zhǔn)型鐵路車號自動識別系統(tǒng)

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更新時間：2024-12-18 09:20:59瀏覽次數(shù)：31次

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深圳市國宇源創(chuàng)科技有限公司

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聯(lián)系人：楊生

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)品背景：在龐大的鐵路系統(tǒng)中,車號的抄錄和匯總?cè)靠谀?、筆記、手抄的人工方式進(jìn)行，錯漏多、效率低，勞動強(qiáng)度大，由于漏抄車號造成了貨車占用費(fèi)的大量流失

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品背景：

在龐大的鐵路系統(tǒng)中 , 車號的抄錄和匯總?cè)靠谀?、筆記、手抄的人工方式進(jìn)行，錯漏多、效率低，勞動強(qiáng)度大，由于漏抄車號造成了貨車占用費(fèi)的大量流失。此外，路用貨車數(shù)量龐大，車輛分散于全國各地，每年都需要抽調(diào)大量人力、物力進(jìn)行清查、盤點(diǎn)，耗時費(fèi)力。隨著 RFID 技術(shù)的日趨成熟 , 車號識產(chǎn)品的問世，鐵路車輛管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)計(jì)的實(shí)時化、自動化，降低了管理成本。

產(chǎn)品介紹

GYYC900B標(biāo)準(zhǔn)型鐵路車號自動識別系統(tǒng)繼承了GYYC900S型識別裝置功能和性能基礎(chǔ)上配備了磁鋼傳感器和判輛測速功能，并基于基于次平臺根據(jù)現(xiàn)場需求開發(fā)各種功能強(qiáng)大、運(yùn)行可靠的應(yīng)用系統(tǒng)。該設(shè)備采用全新的射頻發(fā)射和高靈敏度接收模塊，保證超長的射頻電纜而不會影響到車號數(shù)據(jù)的讀取和采集，可適應(yīng)各種現(xiàn)場的安裝需求。
本系統(tǒng)可采用有源或無源磁鋼作為車輪檢測傳感器，能夠很好適應(yīng)高低速現(xiàn)場，解決了廠礦企業(yè)及編組站、區(qū)段站常見的低速、停車、倒車等過車現(xiàn)象。產(chǎn)品適用于廠礦企業(yè)及鐵路專用線貨車車輛的現(xiàn)車管理、貨車追蹤、行車調(diào)度、微機(jī)連鎖、調(diào)度監(jiān)控等，也適用于軌道衡、超偏載、貨車安全預(yù)警防范系統(tǒng)（5T工程）：紅外線軸溫探測系統(tǒng)（THDS）；貨車運(yùn)行故障動態(tài)檢測系統(tǒng)（TFDS）；貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)（TADS）；貨車運(yùn)行狀態(tài)地面安全檢測系統(tǒng)（TPDS）；車輛輪對故障、尺寸動態(tài)檢測系統(tǒng)（TWDS）等。

主要技術(shù)參數(shù)和功能：

工作頻率： 910.1M 、 912.1M 、 914.1M
功率：28dBm ～ 32dBm
通信口：RS232 、 RS485 串口通信
讀寫距離：讀出距離： 0 ～ 6M
適應(yīng)車速：0 ～ 160KM/H
讀取標(biāo)簽：讀取 TRANSCORE 、 XC 型、 HTK 型鐵路電子標(biāo)簽
識別準(zhǔn)確率：99.99999%
工作溫度：－ 35 ℃～＋ 80 ℃
尺寸：268mm×206mm×65 mm
重量：3.8KG

典型應(yīng)用：

1. 列車編組調(diào)度管理系統(tǒng)
2. 專用線車號自動識別
3. 專用鐵道車號自動識別
4. 超偏載檢測系統(tǒng)
5. 礦山車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)
6. 鋼鐵廠車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)
7. 鋼廠鐵水車定位管理系統(tǒng)
8. 鐵路車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)
9. 貨物超限動態(tài)檢測系統(tǒng)
10. 油廠車輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)
11. 定量快速裝車系統(tǒng)
12. 地鐵信息管理系統(tǒng)
13. 全自動抑塵噴灑管理系統(tǒng)
14. 車輛有關(guān)的各機(jī)檢設(shè)備