各種軸承類型、其設(shè)計(jì)和變型如下所述:
需維護(hù)的徑向球面滑動軸承
外圈是 SKF 鋼/鋼徑向球面滑動軸承的一大特性(表 1),它采用有意開裂的設(shè)計(jì),可以彈開,從而有助于內(nèi)圈的嵌入(圖 1)。 因此,這種軸承為非可分離式,并且易于處理。
軸承經(jīng)過磷化錳處理,滑動接觸面則采用磨合潤滑劑進(jìn)行處理。 這樣可以減少磨合期的摩擦和磨損。 為了方便潤滑,除某些小型軸承外的所有軸承的內(nèi)圈和外圈都帶有一個環(huán)形槽和兩個潤滑孔。
重型球面滑動軸承(圖2) 采用 SKF多槽系統(tǒng) ,并且兩側(cè)裝有LS重型(三唇)密封件。 顧名思義,這類軸承對于環(huán)境和運(yùn)行工況而言是的選擇:
重交變載荷
沖擊載荷
重靜載荷
重型球面滑動軸承的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品種類詳見產(chǎn)品表。 如有需求,SKF 還可以提供其它帶有多槽系統(tǒng)的徑向球面滑動軸承(型號后綴為ESL)。
需要維護(hù)的軸承和桿端關(guān)節(jié)軸承,應(yīng)在投入使用之前進(jìn)行油脂潤滑。 除了某些應(yīng)用之外,必須定期進(jìn)行再潤滑。
SKF Explorer鋼/鋼徑向球面滑動軸承
SKF Explorer鋼/鋼徑向滑動軸承(表 2)幾乎不需要維護(hù)(軸承設(shè)計(jì)和特點(diǎn) - SKF Explorer鋼/鋼滑動軸承)。 滑動表面經(jīng)過進(jìn)一步處理以提高耐磨和耐腐蝕性。 所有系列的外圈都采用有意開裂,以便嵌入內(nèi)圈。 這種軸承為非可分離式。
免維護(hù)徑向球面滑動軸承
SKF 制造多種設(shè)計(jì)和尺寸的免維護(hù)徑向球面滑動軸承。 供應(yīng)三種滑動接觸面組合:
鋼/PTFE 燒結(jié)銅,型號后綴 C(表 3)
鋼/PTFE 編織材料,型號后綴 TX(表 4)
鋼/PTFE FRP,型號后綴 F(表 5)
三種滑動接觸面組合全部采用自潤滑。 帶有鋼/PTFE 燒結(jié)銅或鋼/PTFE 編織材料滑動接觸面組合的軸承一定不能潤滑。 帶有鋼/PTFE FRP(纖維增強(qiáng)聚合物)滑動接觸面組合的軸承也是免維護(hù)的,但是偶爾的再潤滑有益于軸承使用壽命的。 為方便再潤滑,鋼/PTFE FRP 軸承配備了潤滑設(shè)施。
表 6提供了不同設(shè)計(jì)特性的概述。 這些設(shè)計(jì)特性取決于軸承的尺寸和系列,主要差別在于外圈的材質(zhì)或設(shè)計(jì)。