產品特征 推力球軸承由軸圈、座圈、鋼球和保持架組成, 與軸相配合的套圈稱為軸圈,與外殼相配合的套圈稱為座圈。座圈的安裝面呈球面的軸承具有調心性能,可以減少安裝誤差的影響。 推力球軸承主要用來承受軸向載荷,可以傳遞大的軸向載荷,而不能承受徑向載荷。此類軸承主要應用于汽車轉向機構、機床主軸等。 產品分類 WHZ生產的推力球軸承可分為兩種類型: ●單向推力球軸承 包括一個軸圈、一個座圈和鋼球-保持架組件。軸承可分離,軸圈、座圈、鋼球-保持架組件可單獨安裝。此種軸承可分為三種型式:帶平面座圈推力球軸承(圖)、帶調心座圈推力球軸承(圖)及帶調心座圈和調心座墊圈推力球軸承(圖)。 單向推力球軸承主要用來承受單向軸向載荷,并能作單方向的軸向定位。 ●雙向推力球軸承 包括一個軸圈、二個座圈和鋼球-保持架組件。軸承可分離,軸圈、座圈、鋼球-保持架組件可單獨安裝。此種軸承可分三種型式: 帶平面座圈推力球軸承(圖)、帶調心座圈推力球軸承(圖)及帶調心座圈和調心座墊圈推力球軸承(圖)。 雙向推力球軸承軸承可承受雙向軸向載荷,并作雙向軸向定位。 尺寸范圍 WHZ推力球軸承的基本尺寸范圍 內徑 100 mm~3000 mm 外徑 200 mm~3270 mm 寬度 30 mm~ 209 mm 詳細數據見WHZ 產品型錄 保持架 保持架一般采用沖壓架、實體架兩種結構,如有特殊要求也可采用其它保持架。當軸承外徑D≤250mm時,采用鋼板(帶)沖壓保持架,保持架的后置代號不標志。當軸承外徑D>250mm時,采用黃銅實體保持架,保持架的后置代號不標志,其余標志相應的后置代號。 允許角度誤差 推力球軸承的兩個支承面必須平行,不允許有任何偏差。球面座圈及球面墊圈的推力球軸承具有調心性,可以減少安裝時角度誤差的影響。 最小軸向載荷 推力球軸承在運轉時,如果外加載荷過小,軸向未被壓緊,鋼球會在離心力的作用下產生滑移,從而破壞軸承的正常運轉。為防止發(fā)生這種情況,推力球軸承在工作中必須施加最小軸向載荷。 注: Famin:所需最小載荷 [KN] n: 轉r/min C0a:基本額定靜載荷 [KN] 軸向當量動載荷 當α=90°時,推力球軸承只能承受軸向載荷,其軸向當量動載荷為: Pa=Fa [KN] 當α≠90°時,在恒定不變的徑向和軸向載荷作用下的軸向當量動載荷為: Pa=XFr+YFa [KN] X、Y系數見附表>> 軸向當量靜載荷 當α=90°時,推力球軸承軸向當量靜載荷為: Poa=Fa[KN] 當α≠90°時,其軸向當量靜載荷為 Poa=2.3Frtaα+YFa, [KN] 對于雙向軸承,該公式適用于徑向載荷與軸向載荷之比為任意值的情況;對于單向軸承,當Fr/Fa≤0.44ctgα時,該公式是可靠的,當Fr/Fa大于0.67ctgα時,該公式仍可給出滿意的Poa值,但不夠保守。 |