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新一代渦輪超細(xì)分級(jí)機(jī) TSD

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新一代渦輪超細(xì)分級(jí)機(jī) TSD

MORPH DHM 的TSD Turboplex 超細(xì)分級(jí)機(jī)是理想的超細(xì)粉體分級(jí)設(shè)備。

在研磨分級(jí)循環(huán)體系中，分級(jí)機(jī)部分的能耗隨著產(chǎn)品細(xì)度的提高而增加。因此對(duì)于D50<1um的產(chǎn)品而言，低能耗分級(jí)機(jī)的市場(chǎng)需求就會(huì)日益增加。新一代渦輪超細(xì)分級(jí)機(jī) TSD 根據(jù)全新的分級(jí)原理來(lái)操作。該原理基于固體床流動(dòng)（流化床）概念，取代了傳統(tǒng)的流動(dòng)概念。這種新概念使得顯著降低壓降和分級(jí)能耗成為可能。特殊的葉片幾何外形產(chǎn)生均勻的物料流，新一代渦輪采用直聯(lián)式驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)，分級(jí)輪邊緣高速度可達(dá)120米/秒，乃至細(xì)度更高的分級(jí)。

對(duì)于亞微米級(jí)范圍的應(yīng)用，新一代的分級(jí)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)：低能耗、高產(chǎn)量。另外，現(xiàn)存的ATP分級(jí)機(jī)可以很容易地升級(jí)到新一代分級(jí)機(jī)系統(tǒng)。相比市場(chǎng)上標(biāo)準(zhǔn)分級(jí)輪，新一代分級(jí)輪可以減少壓降大約60% 。

然而在生產(chǎn)超細(xì)石灰石和滑石填料的時(shí)候，分級(jí)細(xì)度是重要的。而其他方面的應(yīng)用更看重粒度分布很窄的粗產(chǎn)品。在此，新一代的分級(jí)機(jī)也有用武之地。在這種特殊情況下，和傳統(tǒng)方法相比，新一代分級(jí)機(jī)可以增加產(chǎn)量33%到38%，并且保障質(zhì)量沒(méi)有變化。同時(shí)，壓降的減少也可以實(shí)質(zhì)性地降低能耗。產(chǎn)品分級(jí)粒徑是圓周速度或分級(jí)輪邊緣速度和流經(jīng)分級(jí)輪的空氣的徑向速度的函數(shù)。產(chǎn)品的細(xì)度可通過(guò)改變分級(jí)輪的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制。不符合粒徑要求的物料被送至分級(jí)機(jī)的底部。

高效超細(xì)分級(jí)機(jī)可以在D97=4µm或更細(xì)的范圍內(nèi)進(jìn)行分級(jí)工作。分級(jí)輪以整體制造方法制成，制造材料也可以是碳化硅或氧化鋁。在此類(lèi)耐磨制造中，該單元可以與鋼制分級(jí)機(jī)同樣的速度運(yùn)行且也因此可以達(dá)到同樣的分級(jí)粒徑。此整體設(shè)計(jì)非常適合加工耐磨材料，如長(zhǎng)石和石英。