推力球軸承的結(jié)構(gòu)特點
有帶滾道的墊圈與球和保持架組件構(gòu)成與軸配合的滾道圈稱做軸圈,與外殼配合的滾道圈稱做座圈。雙向軸承則將中圈與軸配合。單向軸承可承受單向軸向載荷,雙向軸承可承受雙向軸向載荷(二者均不能承受徑向載荷)。座圈的安裝面呈球面的軸承具有調(diào)心性能,可以減少安裝誤差的影響。此類軸承主要應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)、機床主軸。
最小軸向載荷
推力球軸承在運轉(zhuǎn)中,如果外加軸向載荷過小,軸向未被壓緊,則由于離心力的作用,鋼球?qū)a(chǎn)生滑移面破壞軸承的正常運轉(zhuǎn)情況。為防止這種情況發(fā)生,推力球軸承在工作中必須施加最小軸向載荷Famin.
推力球軸承的兩個支承面必須平行,不允許有任何偏差。球面座圈及球面墊圈的推力球軸承具有調(diào)心性,可以減少安裝時角度誤差的影響。
推力球軸承是分離型軸承,接觸角為90°,只能承受軸向載荷,極限轉(zhuǎn)速低。
1、主要結(jié)構(gòu)型式
(1)單向推力球軸承51000型此種軸承只能承受一個方向的軸向載荷,可以限制軸和外殼一個方向的軸向移動。
(2)雙向推力球軸承52000型此種軸承能承受兩個方向的軸向載荷,可限制軸和外殼兩個方向的軸向移動。
2、保持架材料
推力球軸承當(dāng)外徑D≤250mm時,一般釆用鋼板(或帶)沖壓保持架;當(dāng)外徑D>250mm時,采用實體保持架。
最小軸向載荷
推力球軸承在運轉(zhuǎn)中,如果外加軸向載荷過小,軸承未被壓緊,由于慣性力作用,鋼球?qū)a(chǎn)生滑移而破壞軸承的正常運轉(zhuǎn)狀態(tài),因此,必須對軸承施加一定的軸向載荷,其最小值按下式計算
Famin=A(n/1000)2
式中:Famin最小軸向載荷(kN);
A-最小載荷常數(shù)
n轉(zhuǎn)速(r/min)。
最小載荷常數(shù)A,列于軸承尺寸表中。如果外部軸向載荷太小,可以用彈簧使軸承預(yù)緊。
允許傾斜角
推力球軸承的兩個支承面必須平行,不允許有任何偏差。軸中心線與外殼支承面應(yīng)保證垂直,若不能保證,可采用球面座圈和調(diào)心墊圈加以補償。
公差
軸向當(dāng)量動載荷
推力球軸承只能承受軸向載荷,其軸向當(dāng)量動載荷為:Pa=Fa
軸向當(dāng)量靜載荷
推力球軸承軸向當(dāng)量靜載荷為:Poa=Fa