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更新時(shí)間:2021-09-02 09:27:12瀏覽次數(shù):410次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 包裝印刷網(wǎng)鋪設(shè)EPS隔熱層、防治路基凍害
在多年凍土地區(qū)修筑道路將會(huì)引起局部環(huán)境的改變,導(dǎo)致多年凍土的融化,使道路產(chǎn)生嚴(yán)重的病害甚至破壞。傳統(tǒng)的整治凍害方法如墊板、注鹽、換土、鋪爐渣等方法效果都不理想。
由于EPS材料中內(nèi)壁氣泡為封閉狀,互不相通,吸水率小,抗凍性好,保證了在浸水條件下仍具有良好的隔熱性能。青藏公路昆侖山越嶺地段EPS板隔熱路基試驗(yàn)(1990)研究表明,6cm厚的EPS隔熱層可減少地表向深層的熱流量,減小地下多年凍土層上限的下移,可減緩多年凍土層的凍融,保持線路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和減小變形。該研究成果在楚瑪河引道、紅梁河橋橋頭引道及老溫泉地區(qū)等路段得到了推廣應(yīng)用。從工程現(xiàn)狀看,路面堅(jiān)實(shí)平整,路基穩(wěn)定,路基、路面整體強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。
減小路基沉降、防止或處治路基失穩(wěn)
在軟土地基上修筑路堤,因?yàn)槠胀ㄌ盍厦芏却螅渥灾禺a(chǎn)生的地基附加應(yīng)力較大,常會(huì)造成路基過大的不均勻沉降和沉降量。由于EPS密度小,具有超輕質(zhì)特性,在進(jìn)行一定深度的換填后可有效減小路堤自重,降低地基附加應(yīng)力,減少軟土地基路堤沉降,提高地基的穩(wěn)定性。填筑10m高的EPS路堤大約相當(dāng)于10cm高的低填土路堤荷載,路堤荷重大大減小,因此在斜坡地段修筑EPS路堤可有效防止滑坡產(chǎn)生,提高高路堤的抗滑穩(wěn)定性。
EPS施工不需特殊機(jī)械,人力即可施工,速度快,適用于搶險(xiǎn)救災(zāi),對(duì)于大型機(jī)械難以使用的場(chǎng)所更適合,可現(xiàn)場(chǎng)加工切割,以適應(yīng)場(chǎng)地地形要求。甬臺(tái)溫高速公路臺(tái)州段一期工程K42+650~K42+800段,1998年8月軟土路基施工中因填筑過快,造成路基滑塌,地面上拱60cm。由于工期十分急迫,現(xiàn)場(chǎng)受104國(guó)道及外側(cè)廠房的限制,最終選用EPS輕質(zhì)材料填筑路堤,最厚處為6層,處為1層填筑,共計(jì)用量為7295m3,同年10月填筑完畢。該路段自1998年底建成通車至今,瀝青混凝土路面平整,使用狀況良好。
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