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日本東京美油壓泵SQP432-42-30-15-86CCC-18

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產(chǎn)品型號

品       牌

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所  在  地深圳市

更新時間:2021-06-30 12:42:03瀏覽次數(shù):641次

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日本東京美油壓泵SQP432-42-30-15-86CCC-18油泵主要用于注塑機(jī)械,油壓機(jī)械,工程機(jī)械,建筑機(jī)械,機(jī)床機(jī)械,船舶機(jī)械,礦山機(jī)械,油田機(jī)械,壓鑄機(jī),堆土機(jī),壓路機(jī),裝載機(jī),叉車,起重吊車,攪拌運(yùn)輸車,混凝土泵車,等重型工程機(jī)械系列!

日本東京美油壓泵SQP432-42-30-15-86CCC-18日本東京美油壓泵SQP432-42-30-15-86CCC-18深圳市伯特液壓設(shè)備有限公司經(jīng)營各國名優(yōu)液壓油泵。

日本東京美(東京計(jì)器)TOKIMEC 低噪音定量葉片泵

SQP單泵如下SQP1、SQP2、SQP3SQP4。

SQP雙聯(lián)泵如下、SQP21、SQP31SQP32、SQP41SQP42、SQP43

日本東京計(jì)器雙聯(lián)葉片泵SQP21SQP31、SQP32SQP41、SQP42SQP43等。

柱塞泵P8V P16V P21V P31V P40V P70V P100V。

東京美三聯(lián)泵:SQP211、SQP321、SQP421SQP431、SQP432

日本東京計(jì)器雙聯(lián)葉片泵SQP21。SQP31SQP32。SQP41 SQP42SQP43。

柱塞泵P8V P16V P21V P31V P40V P70V P100V P130V PH130 PH170。

TOKIMEC泵芯:60S、50S42S、38S35S、32S30S、25S、21S、19S、17S14S、12S11S、9S8S、7S6S、5S4S、3S、2S

供應(yīng):

TOKIMEC油泵SQPS2-1012/12/14/15/17/19/21

TOKIMEC油泵SQPS3-1721/25/30/32/35/38

TOKIMEC油泵SQPS4-3035/38/42/50/60

主要產(chǎn)品

Tokimec東京計(jì)器主要生產(chǎn)液壓產(chǎn)品有:東京美柱塞泵,P16VP21V、P31V、P40VP70V、P100VP130V、PH80、PH100、PH130等系列,東京美葉片泵,V10V20、SQP(S)1SQP(S)2 、SQP(S)3SQP(S)4、雙聯(lián)葉片泵SQP(S)21、SQP(S)31、SQP(S)32、SQP(S)41、SQP(S)42、SQP(S)43、三聯(lián)葉片泵SQP(S)211、SQP321、SQP421SQP431、SQP432等系列,東京計(jì)器變量泵,東京計(jì)器電磁閥,東京計(jì)器比例閥,東京計(jì)器液壓閥,東京計(jì)器壓力閥,東京計(jì)器疊加閥........

泵油原理

柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經(jīng)配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm

柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,離心油泵,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進(jìn)、回油孔,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應(yīng)用定位螺釘定位。,立式離心泵; 柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。 出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01 。

出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。

出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向,又能通過柴油。 出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。

供油過程

當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動,燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回齒輪油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。

柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。

高壓齒輪泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。

柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。

供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。

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