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“十一”全國(guó)攬收包裹近10億件 快遞員壓力加劇

2019-10-10 11:46:07電商報(bào) 云合閱讀量：3878 我要評(píng)論


　　【包裝印刷產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 國(guó)內(nèi)新聞】國(guó)家*2019粘10月8日發(fā)布消息，根據(jù)國(guó)家*郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年國(guó)慶期間，10月1日至7日，全國(guó)郵政行業(yè)攬收包裹9.88億件，同比增長(zhǎng)23%；投遞包裹9.44億件，同比增長(zhǎng)21%。從攬投情況看，10月1日至7日，全國(guó)郵政行業(yè)日均攬收包裹1.41億件，日均投遞包裹1.35億件。
 
　　短短一周時(shí)間，全國(guó)郵政行業(yè)攬收與投遞包裹的數(shù)量均超過9億件，同比增長(zhǎng)均超過20%。可觀的快遞業(yè)務(wù)量與增速固然可喜，然而對(duì)于一線快遞員們來說，或許是喜憂參半。
 
　　目前，無底薪基本已成為快遞行業(yè)標(biāo)配。一些快遞企業(yè)在招聘快遞員的前幾個(gè)月會(huì)提供底薪，或者固定工資，后續(xù)再取消底薪，完全采取計(jì)件考核形式?？爝f員們會(huì)因?yàn)闃I(yè)務(wù)量高低拉開差距，攬件與派送量成為快遞員收入拉開差距的主要原因。
 
　　在此背景下，盡管快遞業(yè)務(wù)量的規(guī)模巨大令快遞小哥們?cè)鍪沼型?，快遞員們面臨的壓力卻也在持續(xù)加大。
 
　　*維護(hù)青少年權(quán)益部、國(guó)家*機(jī)關(guān)黨委聯(lián)合公布的《促進(jìn)快遞配送從業(yè)青年的職業(yè)發(fā)展和社會(huì)融入》調(diào)研報(bào)告顯示，快遞員每天派件量在50至100件占38.4%，100至150件占11.8%，150件以上占19.2%。忙和累是快遞員較為普遍的感受。
 
　　《快遞員生存報(bào)告(2018)》顯示，快遞包裹集中爆發(fā)的*期間，快遞員的工作量更是成倍增加。80%以上的快遞員每天的派件數(shù)量超過200件，54.43%的快遞員日均派件量達(dá)到200-400件，27.15%的快遞員每天須派送400件以上快件。
 
　　《電商報(bào)》了解到，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已從上世紀(jì)80年代的153萬件提升到去年的507億件，今年有望突破600億件，30年年均增速高達(dá)41.5%。
 
　　工作量大，更兼每逢節(jié)假日快遞業(yè)務(wù)量暴增，快遞員們很難有時(shí)間休息，快遞員們的勞累程度可想而知。隨著我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的高速增長(zhǎng)，快遞員們肩上的壓力或?qū)⒉粩嗉觿　?br /> 
　　然而，工作強(qiáng)度的加大卻并非快遞員壓力來源。中國(guó)倉儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥曾指出，快遞員平時(shí)工作普遍面臨著工作量大、工作強(qiáng)度大、突發(fā)情況多、節(jié)假日難休息、配送地點(diǎn)偏僻五大難題。此外，復(fù)雜的客戶關(guān)系、社會(huì)對(duì)于快遞員職業(yè)認(rèn)同感較低也造成快遞員們工作與生活狀態(tài)不夠理想。
 
　　快遞業(yè)務(wù)量的急速增長(zhǎng)衍生出突發(fā)情況多、客戶關(guān)系趨于復(fù)雜等一系列問題，導(dǎo)致快遞員們身心俱疲，遭受雙重打擊?？爝f員們的壓力加大，直接的表現(xiàn)就是戾氣加劇。
 
　　今年6月，陜西漢中一名快遞員用木棒和水泥塊打砸一奧迪越野車，奧迪車前擋玻璃被砸碎。有媒體稱，快遞車擋到了奧迪，奧迪車主離開時(shí)曾爆粗口，導(dǎo)致快遞員情緒失控。表面看快遞員的過激行為是受辱所致，深層原因正是工作壓力過大。
 
　　據(jù)該快遞員所在的網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹，因?yàn)?18剛過，一段時(shí)間內(nèi)派件量太大，每天上百件，快遞員往往要工作10多個(gè)小時(shí)，有的時(shí)候還得不到客戶的尊重。
 
　　壓力之下，不僅僅是快遞員與客戶的關(guān)系緊張，還將引發(fā)服務(wù)質(zhì)量下降等諸多問題，長(zhǎng)此以往，整個(gè)快遞行業(yè)的形象與口碑都將蒙受巨大損失。
 
　　值得欣慰的是，郵政監(jiān)管部門與快遞企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)，并采取了一系列行動(dòng)改善問題。今年以來，北京市在快遞員的權(quán)益保障方面推出了多項(xiàng)舉措。2月份，北京就召開了全市快遞行業(yè)座談會(huì)，提出支持快遞行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展四大方面的九條措施，并為快遞企業(yè)、快遞小哥送上了專屬“服務(wù)包”。
 
　　同月，北京市快遞行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)又與市快遞協(xié)會(huì)簽訂了《北京市快遞行業(yè)2019年度勞動(dòng)保護(hù)專項(xiàng)集體合同》；之后，該市還為全市3000名一線快遞從業(yè)者提供了免費(fèi)健康體檢。
 
　　快遞企業(yè)則紛紛推出快遞員激勵(lì)方案。順豐速運(yùn)總裁王衛(wèi)9月24日在“豐聲”平臺(tái)上透露，每月新增2000多萬元來提高快遞小哥的收入，而且“重頭”給那些上門派件的快遞小哥。9月初，圓通速遞啟動(dòng)業(yè)務(wù)員星計(jì)劃激勵(lì)方案，每個(gè)月將拿出數(shù)百萬元，獎(jiǎng)勵(lì)為客戶提供服務(wù)一線業(yè)務(wù)員。
 
　　盡管快遞員的工作強(qiáng)度會(huì)隨著快遞業(yè)務(wù)量的持續(xù)增長(zhǎng)而不斷加大，各種減壓方案卻也在醞釀和出臺(tái)，加之合理有效的保障措施和激勵(lì)計(jì)劃，快遞員們的未來仍然是美好的。
 
　　原標(biāo)題：“十一”全國(guó)攬收包裹近10億件 快遞員壓力加劇
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