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快遞量進(jìn)入“600億 ”時(shí)代 綠色轉(zhuǎn)型面臨難點(diǎn)

2019-09-20 14:48:05電商報(bào) 云合閱讀量：5790 我要評(píng)論


　　【包裝印刷產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 國(guó)內(nèi)新聞】2019年9月17日，國(guó)家*局長(zhǎng)馬軍勝在**發(fā)布會(huì)上表示，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)規(guī)模連創(chuàng)新高，快遞業(yè)務(wù)量去年達(dá)507億件，今年有望突破600億件，30年年均增速高達(dá)41.5%。我國(guó)包裹快遞量超過(guò)美、日、歐等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和。
 
　　然而，快遞業(yè)務(wù)量的暴增，也帶來(lái)了紙盒、塑料袋、膠帶、白泡沫等包裝物的*消耗。這些快遞包裝垃圾，大部分被直接丟棄，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了不小的影響。
 
　　面對(duì)百億包裹帶來(lái)的環(huán)保壓力，國(guó)家*高度重視，把快遞包裝廢棄物防范治理跟行業(yè)的發(fā)展同等對(duì)待。
 
　　目前，關(guān)于快遞包裹的包裝、封裝，現(xiàn)在材料都有標(biāo)準(zhǔn)，但是太“軟”，約束性不強(qiáng)。郵政部門(mén)正在針對(duì)這個(gè)問(wèn)題編制部門(mén)規(guī)章，同時(shí)*常委會(huì)正在審議固體廢物污染環(huán)境防治法修訂草案，也對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了覆蓋。
 
　　今年以來(lái)，國(guó)家*大力實(shí)施“9571”工程。其中“9”就是全行業(yè)電子面單使用率要超過(guò)90%。“5”就是電商網(wǎng)購(gòu)盡力減少二次包裝。“7”計(jì)劃今年環(huán)保袋比重要超過(guò)70%。“1”就是全國(guó)快遞網(wǎng)點(diǎn)里要新設(shè)一萬(wàn)個(gè)回收箱。
 
　　據(jù)馬軍勝介紹，目前“9”跟“1”都已超額完成，電子面單現(xiàn)在已達(dá)96%;第三個(gè)指標(biāo)“5”，現(xiàn)在已經(jīng)完成了45%;現(xiàn)在比較難的是“7”，完成了44%，后面還有26個(gè)百分點(diǎn)，要下大力氣完成。
 
　　不難看出，快遞包裝是我國(guó)快遞行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型過(guò)程中面臨的難點(diǎn)。
 
　　目前，國(guó)家*正在組織申通等6家品牌快遞物流企業(yè)開(kāi)展可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋(箱)全面替代一次性塑料編織袋試點(diǎn)。據(jù)初步測(cè)算，每年可減少一次性塑料編織袋約2.07億條。
 
　　這也表明，每年仍有數(shù)以億計(jì)的一次性塑料編織袋被用于快遞行業(yè)，而這正是快遞包裝垃圾的一大重要來(lái)源，卻并非來(lái)源。
 
　　2018年5月1日，《快遞暫行條例》在全國(guó)范圍內(nèi)正式施行。這一新規(guī)對(duì)快遞包裝提出了要求，鼓勵(lì)使用可降解、可利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵(lì)企業(yè)回收包裝材料，以實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量等。
 
　　在行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的共識(shí)和相關(guān)法律法規(guī)的雙驅(qū)動(dòng)下，一些快遞企業(yè)已開(kāi)始試水“綠色包裝”，老牌快遞公司以及菜鳥(niǎo)、京東、蘇寧等企業(yè)，都進(jìn)行了一番探索。
 
　　申通、中通、圓通等老牌快遞企業(yè)，近年來(lái)開(kāi)始嘗試可重復(fù)使用的綠色環(huán)保周轉(zhuǎn)袋。順豐則在中轉(zhuǎn)場(chǎng)地以可重復(fù)使用的帆布袋來(lái)代替一次性塑料編織袋，同時(shí)其所用的紙箱、文件封、運(yùn)單、貼紙，均已采用100%可降解的材質(zhì)。
 
　　此外，京東物流專屬的防撕袋可以循環(huán)使用。菜鳥(niǎo)通過(guò)智能打包算法技術(shù)可以快速將商品長(zhǎng)寬高和包裝盒承重進(jìn)行匹配，從而實(shí)現(xiàn)一定的包裝減量。蘇寧物流推出了一種可循環(huán)利用的共享快遞盒“小黃盒”，不使用任何膠帶，快遞員可以折疊好直接帶走。
 
　　一時(shí)間，快遞企業(yè)“各顯神通”，紛紛拿出了各自的綠色包裝方案。只是相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人坦言，新型環(huán)保材料成本相對(duì)較高。綠色包裝的成本會(huì)比一般的包裝高很多，全面普及恐怕還是有難度。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人也指出，環(huán)保材料成本偏高，將成為推進(jìn)快遞業(yè)綠色發(fā)展的一大難點(diǎn)。
 
　　《電商報(bào)》了解到，快遞包裹總量大、種類復(fù)雜，一些環(huán)保包材價(jià)格高，快遞企業(yè)和商家替換綠色包裝的成本較高。例如，市面上無(wú)膠帶紙箱、環(huán)?？爝f袋的價(jià)格約是普通紙箱和快遞袋的1.5倍至2倍，濕水牛皮紙膠帶的價(jià)格更是普通膠帶的近5倍。
 
　　而在回收利用方面，對(duì)于快遞公司來(lái)說(shuō)，回收二手紙箱利潤(rùn)很薄，通常也不會(huì)花人力和物力去回收。據(jù)悉，因尺寸和材質(zhì)不同，快遞紙箱價(jià)格從0.1元到十幾元不等，而這些紙箱大多以每公斤0.5元至0.8元的價(jià)格賣(mài)給廢品收購(gòu)站。
 
　　快遞業(yè)的綠色發(fā)展與每個(gè)人的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，讓快遞更綠色也是企業(yè)和管理部門(mén)共同的責(zé)任。盡管綠色轉(zhuǎn)型會(huì)有陣痛期，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，卻是功在當(dāng)代，利在千秋。
 
　　原標(biāo)題：快遞量進(jìn)入“600億+”時(shí)代 綠色轉(zhuǎn)型面臨難點(diǎn)
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