能量回饋型新能源汽車電機測試系統(tǒng):

用于新能源純電動汽車開發(fā)過程中對各種型式永磁同步電機及其控制器進行各方面性能、可靠性臺架測試,能夠完成電機控制策略的開發(fā)、匹配、標定、評價研究;也能夠用于驅(qū)動電機及電機控制器、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、電池包及BMS管理系統(tǒng)、整車控制器VCU等核心零部件及系統(tǒng)功能驗證和系統(tǒng)開發(fā)，能滿足新能源電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)在試驗臺架上進行的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)試驗、道路工況模擬試驗、開發(fā)測試、標定測試、可靠性測試及其他研發(fā)類動態(tài)/穩(wěn)態(tài)/自定義試驗。

一、特點:

1、節(jié)能:被試電機所輸出的功率通過變頻器與能量回饋單元濾波后,返回電網(wǎng)后又供給被試電機用; (不需要通水冷卻)

2、四象限運行:既可以作為發(fā)電機(負載)運行,也可作為動力機(驅(qū)動)運行,正反轉皆可。作為發(fā)電機(負載)運行時,可以從零速(基本上)到峰值速度提供一定的負載,加載特性為零轉速至額定轉速為恒扭矩特性,額定轉速至轉速為恒功率特性。

3、恒轉矩恒轉速:系統(tǒng)可以設定電機額定轉速以下恒扭矩測試;在額定轉速以上恒功率測試,在軟件上可以自動顯示轉矩-轉速曲線和效率-轉速曲線;

4、自動測試:負載根據(jù)設置自動加載,掃描出電機從空載到堵轉(或設定值)的特性曲線,并自動計算出效率平臺及特征點;

5、手動測試:即負載通過手動調(diào)節(jié),數(shù)據(jù)手動記錄或采集

6、自動化模塊化、操作維護方便、動態(tài)響應快,穩(wěn)定性好、數(shù)據(jù)采集和存儲方便快捷;

二、性能指標:

1、轉矩測量精度:±0.2% (±0.5% )

2、轉速測量精度: ±0.2%

三、試驗項目:

1、空載試驗

2、負載試驗

3、堵轉試驗

4、溫升試驗

5、啟動試驗

6、超速試驗

7、過載試驗

8、過流試驗

9、T-N試驗

10、能量回饋試驗

11、耐久性能試驗

12、電機控制器開發(fā)及試驗

13、其他(根據(jù)客戶需求)