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先導(dǎo)式順序閥

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱無錫市昌林自動化科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號DZC10-2-30
  • 所  在  地無錫市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時間2018/5/14 9:00:00
  • 訪問次數(shù)425
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  無錫市昌林自動化科技有限公司主要有液壓元件液壓閥(電液閥、電磁換向閥、溢流閥、卸荷閥、逆止閥、單向閥、節(jié)流閥、順序閥、減壓閥、支撐閥、手動換向閥、壓力繼電器、流量閥、調(diào)速閥、比例閥、放大器、平衡閥、充液閥、行程閥、分流閥、液壓鎖、蓋板、插件、插裝閥等)
 
  氣動器材氣動閥(電磁閥、電磁截止閥、電控閥、截止式換向閥、截止式氣控閥、氣控?fù)Q向閥、安全雙聯(lián)閥、排氣閥、單向節(jié)流閥、梭閥、電子排水閥、機(jī)械閥、機(jī)控閥、手拉閥、腳踏閥、手轉(zhuǎn)閥、脈沖閥等)
 
  氣源處理體(二聯(lián)件、三聯(lián)件、油霧器、排水器、調(diào)壓過濾器、調(diào)壓閥、空氣過濾器、過濾減壓閥、消音器、堵頭、接頭、排氣節(jié)流閥、氣管等)
 
  液壓輔助元件(過濾器、電磁鐵、線圈、液位控制器、液位計(jì)、充氣工具、壓力表開關(guān)、測壓接頭、管夾、風(fēng)冷卻器、油冷卻器、蓄能器等)
 
  執(zhí)行元件 液壓缸(標(biāo)準(zhǔn)氣缸、薄型氣缸、緩沖器、油壓緩沖器、迷你氣缸、Y型接頭等)
 
  油泵齒輪泵組合泵(高壓齒輪泵、內(nèi)齒合齒輪泵、齒輪泵、油泵、定量葉片泵、葉片泵、柱塞泵、馬達(dá)、齒輪馬達(dá)等)
 
電控閥;換向閥;單向閥;節(jié)流閥;溢流閥;減壓閥;卸荷閥;真空閥;調(diào)速閥;水用閥;空氣閥;截止閥;氣液閥;背壓閥;順序閥;滿油閥;疊加閥;濾油器;液壓鎖;液動閥;齒輪泵;逆止閥;調(diào)壓閥;手板閥;手動閥 腳踏閥;人控閥;機(jī)控閥;手拉閥;單向閥;梭閥;電控?fù)Q向閥;雙聯(lián)閥 排氣閥;防爆電磁閥;膜片閥;角座閥;脈沖閥;二聯(lián)件;三聯(lián)件;過濾器;減壓器;分水器;油霧器;排水器;標(biāo)準(zhǔn)氣缸;迷你氣缸;電磁制動器;離合器;液壓推動器;制動電磁鐵;壓力控制器;差壓控制器;壓力表;液位控制器
先導(dǎo)式順序閥 DZC10-2-30B/210Y,DZC10-2-30B/210X,DZC10-3-30B/210XY
先導(dǎo)式順序閥 產(chǎn)品信息

詳細(xì)介紹
 
  通徑(NG)6   壓力至21 Mpa    流量至30L/min

 


 

工作原理(剖面圖) 

    DZ型先導(dǎo)順序閥適用于按
壓力控制順序動作的液壓
系統(tǒng)。DZ型閥是由先導(dǎo)閥、
帶插入式主閥芯的主閥及可
供選擇的單向閥組成。
根據(jù)控制油的供給和排出的
不同情況,構(gòu)成不同型式
(見圖形符號)。
    DZ-30/21型
    A腔的壓力油由通道(2)
通過阻尼器(1)的作用在先
導(dǎo)閥
(4)的控制活塞(3)上,
同時壓力油也通過阻尼器

(5)
作用在主閥芯(6)的上腔
。當(dāng)
A腔壓力升高超過彈
簧(7)
的調(diào)定值時,控制活
塞朝著彈簧
(7)的方向移動。
此時主閥芯
(6)上腔的油通
過阻尼器
(8)控制邊14和通
(9)流到B腔,并在主閥
(6)上形成一個壓力差,
使主閥芯打開,把A腔和
B
腔接通。在彈簧(7)的作用
下可保護(hù)這個開啟壓力的
恒定。
  在控制活塞上的泄漏油通
過內(nèi)部通道
(10)流到B腔。
著從
B腔向A腔回油,可
選擇帶有內(nèi)裝單向閥的
結(jié)構(gòu)。
    DZ...-30/21X…型
  這種閥的工作原理與DZ
…-30/21型相同.只是
控制油輸入方式不同。
DZ…-30/21X…型閥的
控制油是通過通道
(2)從       
外部輸入的。
   


 

DZ...-30/21Y型
    這種閥的工作原理與DZ...30/21型相同,只是控制活塞處泄漏油排出的方式不同。
    DZ...-30/21Y型閥控制活塞處的泄漏油必須是由通道(10)或者是(11)在無背壓的情況下排回油箱。控制油經(jīng)過道(9)排到B腔。
DZ...30/21XY型
    X腔的壓力油經(jīng)過通道(2)、阻尼器(1)作用在先導(dǎo)閥(4)的控制活塞(3)上,同時A腔的壓力通過阻尼器(5)作用主閥芯(6)的上腔。當(dāng)X腔的壓力升高并超過彈簧(7)調(diào)定的數(shù)值時,使控制活塞朝著彈簧(7)的方向移動,由于控制活塞(3)的移動使主閥芯上腔的油通過阻尼器(8)和孔(15)流到先導(dǎo)閥(4)的彈簧腔(12)。這樣就使壓力油在幾乎沒有壓力損失的情況下從A腔流到B腔,從而達(dá)到卸荷的目的。
    彈簧腔(12)的油在無背壓的情況下從通道(10)或(11)排到油箱。
    若要使壓力油從B向A流動,則選用帶有單向閥的結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)。


0571-88918531

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