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高鐵扣件組裝式疲勞試驗機(jī)

參考價 16000
訂貨量 ≥1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱濟(jì)南信標(biāo)自動化設(shè)備有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號PWS-500K
  • 所  在  地濟(jì)南市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時間2023/4/6 16:11:17
  • 訪問次數(shù)332
產(chǎn)品標(biāo)簽:

疲勞試驗機(jī)

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濟(jì)南信標(biāo)自動化設(shè)備有限公司是專業(yè)生產(chǎn)動、靜態(tài)材料試驗機(jī)和提供各類力學(xué)測試系統(tǒng)的新技術(shù)企業(yè)。是國內(nèi)民營試驗機(jī)行業(yè)的翹楚企業(yè)。公司總部位于中國北京,下設(shè)廣州分公司和濟(jì)南分公司,

濟(jì)南信標(biāo)自動化設(shè)備有限公司是國內(nèi)生產(chǎn)材料試驗機(jī)的先導(dǎo)企業(yè),是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)為一體的技術(shù)密集型企業(yè)。擁有以中科院院士、材料學(xué)家教授為總顧問的技術(shù)隊伍,公司共有員工70多人,其中中高級技術(shù)人員16人,享受國家技術(shù)津貼的試驗機(jī)專家2人,從事材料試驗機(jī)研制生產(chǎn)20年以上的高級工程師10多人。是國內(nèi)同行業(yè)中技術(shù)力量最雄厚,創(chuàng)新能力較強(qiáng)的企業(yè)。 

濟(jì)南信標(biāo)自動化設(shè)備有限公司通過發(fā)展,已經(jīng)形成集團(tuán)化經(jīng)營模式,下設(shè)“電子試驗機(jī)公司、液壓疲勞試驗機(jī)公司、專用試驗機(jī)公司”三個專業(yè)產(chǎn)品公司以及“軟件公司、用戶服務(wù)中心、材料檢測及試驗機(jī)技術(shù)研究所”。濟(jì)南信標(biāo)自動化設(shè)備有限公司專注于新型材料試驗機(jī)的研制、材料檢測技術(shù)的提高以及材料試驗方法的創(chuàng)新,通過刻苦的鉆研與發(fā)展,,成為國內(nèi)能夠全面提供材料試驗技術(shù)和試驗機(jī)制造的企業(yè),“Beacon Auto”成為從技術(shù)能力等各方面能試驗機(jī)公司抗衡的國產(chǎn)試驗機(jī)品牌。
   濟(jì)南信標(biāo)自動化設(shè)備有限公司產(chǎn)品分為動態(tài)疲勞試驗機(jī)、專用試驗機(jī)及靜態(tài)電子式試驗機(jī)、液壓式試驗機(jī)兩大類別,包括微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗機(jī)、多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)、擬動力(靜力)加載試驗系統(tǒng)、汽車零部件試驗臺、電液伺服腐蝕疲勞試驗機(jī)、電液伺服拉扭疲勞試驗機(jī)、高頻疲勞試驗機(jī)、電子式疲勞試驗機(jī)、微機(jī)控制電子試驗機(jī)、微機(jī)控制液壓試驗機(jī)、電液伺服巖石三軸試驗機(jī)、微機(jī)控制臥式拉力試驗機(jī)、微機(jī)控制高溫蠕變持久試驗機(jī)、微機(jī)控制應(yīng)力松馳試驗機(jī)、微機(jī)控制全自動扭轉(zhuǎn)試驗機(jī)、微機(jī)控制全自動杯突試驗機(jī)、扭拉摩擦試驗機(jī)、沖擊試驗機(jī)、專用試驗機(jī)等10多大系列200多個品種。廣泛應(yīng)用于航天航空、車輛制造、土木工程、核能、冶金、家電、建材、包裝等行業(yè)以及質(zhì)檢、科研、教學(xué)等領(lǐng)域?qū)饘?、結(jié)構(gòu)件、零部件、塑料、橡膠、薄膜、土工布、紗線、纖維、紙張、電線電纜、彈簧、鋁塑復(fù)合管、人造大理石、水泥、包裝材料、膠帶等進(jìn)行循環(huán)、疲勞、振動、松馳、蠕變、拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、剝離、剪切、穿刺、頂破、扭轉(zhuǎn)、杯突等力學(xué)性能測試和分析。

蠕變持久試驗機(jī)、人造板試驗機(jī)、醫(yī)用接骨板彎曲試驗機(jī)、抗壓抗折一體機(jī)
高鐵扣件組裝式疲勞試驗機(jī)高鐵組裝扣件疲勞試驗前,組裝扣件時不墊入軌下調(diào)高墊板,安裝A型彈條,使彈條中部前端下顎與軌距擋板剛好接觸后,再將螺母加擰四分之一圈。
高鐵扣件組裝式疲勞試驗機(jī) 產(chǎn)品信息

高鐵扣件組裝式疲勞試驗機(jī) 

產(chǎn)品型號PWS-500K

關(guān)鍵詞:鐵路彈條扣件疲勞試驗機(jī) 

產(chǎn)品用途高鐵組裝扣件疲勞試驗前,組裝扣件時不墊入軌下調(diào)高墊板,安裝A型彈條,使彈條中部前端下顎與軌距擋板剛好接觸后,再將螺母加擰四分之一圈。

工作原理:

在所示的加載位置和方向?qū)︿撥壾夘^施加循環(huán)荷載。通過試驗過程中扣件組裝扣壓力、鋼軌縱向阻力、扣件組裝靜剛度和鋼軌位置的變化,以及扣件部件疲勞后的狀態(tài)確定扣件的組裝疲勞性能。

 <strong><strong>高鐵扣件組裝式疲勞試驗機(jī)</strong></strong>

加載設(shè)備:

單個承軌面試驗時,能在3Hz~5Hz頻率下達(dá)到100kN的設(shè)備。當(dāng)要求同時對2個或4個承軌面加載時,其加載能力應(yīng)相應(yīng)增大。

 技術(shù)指標(biāo):

1 靜態(tài)試驗力:300kN,靜態(tài)示值精度:±0.5%;

2 動態(tài)試驗力:300kN;動態(tài)波動度:不大于±0.5%FS。

3、作動器*振幅:±30mm,示值精度±0.5%FS。

4、頻率范圍:0.01—10Hz 。

5、控制方式:負(fù)荷、位移控制方式,主要試驗波形:由控制器支持(包括正弦波、方波等);

6、恒壓伺服泵站規(guī)格:流量120L/min,21Mpa,電機(jī)功率60kW;

7、幅頻特性:3-5Hz。

8、加工定制:

9、重量:10000KG/

10、測量范圍:0-1000KN

11、外形尺寸:根據(jù)試驗空間情況

 

選購儀器注意事項:

1、選購時要注重廠家的實力。本公司所有產(chǎn)品均質(zhì)保兩年,專業(yè)代加工合作。

2、選購時要注重設(shè)備的售后服務(wù),好多客戶都說買的時候機(jī)器價格倒是挺便宜,但是買回來之后機(jī)器出來問題找不到售后人員來處理,這嚴(yán)重耽誤了您的使用,得不償失。

標(biāo)簽:高鐵扣件組裝式疲勞試驗機(jī)


0571-88918531

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