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車輛輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱濟南信標自動化設備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號ND1000
  • 所  在  地濟南市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時間2021/10/13 16:32:51
  • 訪問次數(shù)505
產(chǎn)品標簽:

輪轂扭轉(zhuǎn)試驗機

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濟南信標自動化設備有限公司是專業(yè)生產(chǎn)動、靜態(tài)材料試驗機和提供各類力學測試系統(tǒng)的新技術企業(yè)。是國內(nèi)民營試驗機行業(yè)的翹楚企業(yè)。公司總部位于中國北京,下設廣州分公司和濟南分公司,

濟南信標自動化設備有限公司是國內(nèi)生產(chǎn)材料試驗機的先導企業(yè),是集科研、開發(fā)、生產(chǎn)、服務為一體的技術密集型企業(yè)。擁有以中科院院士、材料學家教授為總顧問的技術隊伍,公司共有員工70多人,其中中高級技術人員16人,享受國家技術津貼的試驗機專家2人,從事材料試驗機研制生產(chǎn)20年以上的高級工程師10多人。是國內(nèi)同行業(yè)中技術力量最雄厚,創(chuàng)新能力較強的企業(yè)。 

濟南信標自動化設備有限公司通過發(fā)展,已經(jīng)形成集團化經(jīng)營模式,下設“電子試驗機公司、液壓疲勞試驗機公司、專用試驗機公司”三個專業(yè)產(chǎn)品公司以及“軟件公司、用戶服務中心、材料檢測及試驗機技術研究所”。濟南信標自動化設備有限公司專注于新型材料試驗機的研制、材料檢測技術的提高以及材料試驗方法的創(chuàng)新,通過刻苦的鉆研與發(fā)展,,成為國內(nèi)能夠全面提供材料試驗技術和試驗機制造的企業(yè),“Beacon Auto”成為從技術能力等各方面能試驗機公司抗衡的國產(chǎn)試驗機品牌。
   濟南信標自動化設備有限公司產(chǎn)品分為動態(tài)疲勞試驗機、專用試驗機及靜態(tài)電子式試驗機、液壓式試驗機兩大類別,包括微機控制電液伺服疲勞試驗機、多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)、擬動力(靜力)加載試驗系統(tǒng)、汽車零部件試驗臺、電液伺服腐蝕疲勞試驗機、電液伺服拉扭疲勞試驗機、高頻疲勞試驗機、電子式疲勞試驗機、微機控制電子試驗機、微機控制液壓試驗機、電液伺服巖石三軸試驗機、微機控制臥式拉力試驗機、微機控制高溫蠕變持久試驗機、微機控制應力松馳試驗機、微機控制全自動扭轉(zhuǎn)試驗機、微機控制全自動杯突試驗機、扭拉摩擦試驗機、沖擊試驗機、專用試驗機等10多大系列200多個品種。廣泛應用于航天航空、車輛制造、土木工程、核能、冶金、家電、建材、包裝等行業(yè)以及質(zhì)檢、科研、教學等領域?qū)饘?、結(jié)構(gòu)件、零部件、塑料、橡膠、薄膜、土工布、紗線、纖維、紙張、電線電纜、彈簧、鋁塑復合管、人造大理石、水泥、包裝材料、膠帶等進行循環(huán)、疲勞、振動、松馳、蠕變、拉伸、壓縮、彎曲、撕裂、剝離、剪切、穿刺、頂破、扭轉(zhuǎn)、杯突等力學性能測試和分析。

蠕變持久試驗機、人造板試驗機、醫(yī)用接骨板彎曲試驗機、抗壓抗折一體機
車輛輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機是在原有DT1000系列基礎上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品,除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能,實現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺機器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動、靜態(tài)力學性能試驗,包括材料和零部件的拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學試驗。
車輛輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機 產(chǎn)品信息

車輛輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機

產(chǎn)品型號:ND1000

產(chǎn)品名稱:輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗儀

適用范圍:是在原有DT1000系列基礎上研發(fā)的扭轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品,除保留原有拉壓疲勞的功能外新增加的扭轉(zhuǎn)疲勞功能,實現(xiàn)了拉壓疲勞和扭轉(zhuǎn)疲勞在一臺機器上的夙愿。產(chǎn)品適用于材料和微小零部件的動、靜態(tài)力學性能試驗,包括材料和零部件的拉伸、壓縮、扭轉(zhuǎn)、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學試驗。

 <strong>車輛輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機</strong>

滿足標準:

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

GB/T22435-2008《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

ISO8644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗方法》

GB/T6147-92 《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

大優(yōu)勢

1.節(jié)能(常規(guī)單項220V供電,整機功率?。?,環(huán)保(無油無水無異味)。

   2.相應工裝可以互換,降低了使用成本。

3操作更方便更靈活,更人性化。

4.試件在測試過程中不受額外的外力,加力結(jié)構(gòu)采用臥式結(jié)構(gòu),獨立輸出軸通過花鍵套和輪轂連接,對于輪轂,沒有施加除扭矩以外的力,輪轂連接套通過花鍵形式與軸連接,這樣既可保證套與軸間可以相對滑動,有保障機構(gòu)有足夠強度,驅(qū)動輪轂。如圖示

5安裝提升彈簧,消除軸套因自身重量,而對輪轂施加的多余的力

主要性能指標
額定動態(tài)推拉力:0-3KN
動作頻率(較大):15次/秒
額定行程:0-100mm

速度在0-500mm/s
工作環(huán) 境:耐高溫、防塵、防水、防爆
環(huán)境溫度:-40℃~60℃
相對濕度:80%(20±5℃)

電機功率:1KW(松下或富士)

功能特性:
1、加速度快、定位時間短、動態(tài)性能好!(精、準、快、穩(wěn))
2、精密、堅固
3、可單軸使用
4、可用于多軸組合
5、可模組化應用
6、結(jié)構(gòu)簡潔,可節(jié)省機械設計空間
7、具有多種安裝與連接方式和附件可供設計選擇
8、可搭配多種馬達與馬達控制調(diào)節(jié)器
9、可多點 定位與多段控制
10、選用合適的附件,可提高組裝效率
11、滿足設計上不同的精度要求
12、節(jié)省時間,維修方便

技術參數(shù):

1、較大扭矩:1000/3000/5000NM(可以定制)

2、作動器較大振幅:±50mm,示值精度±0.5%FS。

3、頻率范圍:0.1—10Hz (較高頻率對應較大振幅±0.5mm)

4、較大線速度500mm/s

5 、控制方式:負荷、位移、變形控制方式,主要試驗波形:由控制器支持(包括正弦波、 三角波、斜波以及外部輸入波形);

6、軟件過零完整顯示滯回曲線。

7、較大試驗空間:450mm(含夾頭)。

8、立柱間距離:450mm。(待定)

9、被測車輪直徑:12-8英寸,輪寬8英寸

10、試驗力臂:700±1mm(待定),較終臂長根據(jù)輪子大小,整合尺寸

11、整機重量:≈1500kg

標簽:車輛輪轂扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機



0571-88918531

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