屈撓疲勞試驗機
行業(yè)應(yīng)用范圍：
汽車制動軟管（也叫剎車管）使用時，要經(jīng)受機械振動、外界環(huán)境和內(nèi)部介質(zhì)的長期作用，本試驗機是模擬在汽車行駛的實際工況，通過加速疲勞來測試汽車制動軟管所用的橡膠軟管以及其它橡膠和塑料壓力軟管的屈撓耐久性性能。膠管的耐久性試驗可反映膠管的實際使用性能和使用壽命。
參照標(biāo)準(zhǔn)
《GB16897-2010》制動軟管的結(jié)構(gòu)、性能要求及試驗方法
GB 7128:2008《汽車空氣制動軟管和軟管組合件》
GB/T 7127.1-2000/eqv ISO 3996:1995《道路車輛一使用非石油基制動掖的液壓制動系統(tǒng)用制動軟管組合件》
GB/T 7127.2-2000/eqv ISO 6120:1995《道路車輛一使用非石油基制動掖的液壓制動系統(tǒng)用制動軟管組合件》
SAEJ 1401-2003 《道路車輛-使用非石油基制動液的液壓制動軟管總成》
GMW3056:2012《液壓制動軟管總成》
QC/T 592-1999《轎車制動鉗總成性能要求及臺架試驗方法》
技術(shù)參數(shù)
名稱 | 項目 | 參數(shù) | 備注 | |
試壓系統(tǒng) | 屈撓試驗壓力 | 0.6~6MPa | ||
試驗泵 | 氣驅(qū)液增壓泵 | 美國AZ | ||
試驗介質(zhì) | 液壓油或自來水（任選其一） | |||
屈撓試驗臺 | 樣件旋轉(zhuǎn)方式 | 旋轉(zhuǎn)屈撓 | ||
旋轉(zhuǎn)半徑 | 101.6mm | |||
轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍 | 100~810 r/min | 可調(diào)節(jié) | ||
轉(zhuǎn)數(shù)測量精度 | ≤±1％ | |||
試驗長度 | 200--800mm | 可調(diào)節(jié) | ||
試驗量 | 4根 | |||
長度測量 | 帶自由長度和松弛長度標(biāo)尺 | |||
連接 | 帶活動連接的安裝接頭，防止安裝時軟管扭曲 | |||
DDC計算機控制系統(tǒng) | 單次試驗計時范圍 | 0～99小時 | ||
計時精度 | ≤±0.1％ | |||
壓力測量精度 | ±0.5% | |||
壓力控制精度 | ±2% | |||
軟件 | 控制軟件 | KTS定制 | ||
報告格式 | Microsoft Office | |||
主要功能：
1. 設(shè)備主要用于制動剎車管的屈撓疲勞試驗；
2. 試驗過程可通過計算機自動控制，并能實時顯示試驗時間、試驗壓力等值，測控軟件可自動進行峰值記錄；
3. 試驗柜配有透明的觀察窗，測試時能夠清楚的觀察試件的屈撓和泄漏情況；
4. 主要電氣元件都采用進口元件；
5. 試驗時間可自由設(shè)定，試驗完成后自行停機，試驗結(jié)果將自動保存；
6. 設(shè)備具有超壓、超時、泄漏報警停機功能；
7. 試驗完成后計算機可自動生成試驗Microsoft Office格式報告；
8. 設(shè)備配有試驗艙安全門，試驗時打開安全門系統(tǒng)將自動卸壓并停止工作；
9. 試驗過程中斷電，系統(tǒng)能自動保存試驗參數(shù)。
