只有學(xué)會(huì)如何正確維護(hù)和保養(yǎng)中小型柴油發(fā)電機(jī)，才能使其使用壽命更長(zhǎng)，故障更少。帶大家了解一下柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。

1.冷卻系統(tǒng)

如果冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將導(dǎo)致兩種后果：1）冷卻效果不足，導(dǎo)致機(jī)組因內(nèi)部水溫過(guò)高而停機(jī)；2） 如果水箱發(fā)生泄漏，水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組也將無(wú)法正常運(yùn)行。

2.燃料/氣體分配系統(tǒng)

積碳的增加會(huì)對(duì)噴油器的噴油量產(chǎn)生一定的影響，導(dǎo)致噴油器燃燒不足，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量不均勻，工況不穩(wěn)定。

3.電池

如果電池長(zhǎng)時(shí)間不維護(hù)，電解液水分蒸發(fā)后不會(huì)得到及時(shí)補(bǔ)償，如果沒(méi)有設(shè)備啟動(dòng)電池充電器，電池的功率在長(zhǎng)期自然放電后會(huì)下降。

4.油

油有一定的持久期，這意味著如果長(zhǎng)期不使用，油的物理和化學(xué)功能會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中清潔度下降，從而對(duì)機(jī)組部件造成損壞。

5.油箱

進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組空氣中的水蒸氣在溫度變化下會(huì)發(fā)生冷凝，形成水滴掛在油箱內(nèi)壁上。當(dāng)水滴流入柴油時(shí)，會(huì)導(dǎo)致柴油的含水量超標(biāo)。當(dāng)這種柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓油泵時(shí)，會(huì)使精密聯(lián)軸器零件生銹，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞機(jī)組。

6.三重過(guò)濾

柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中，油污或雜質(zhì)會(huì)沉積在濾網(wǎng)壁上，過(guò)多的沉淀會(huì)降低過(guò)濾器的過(guò)濾功能。如果沉淀過(guò)多，油路將不暢通，當(dāng)設(shè)備工作時(shí)，由于無(wú)法供油，將無(wú)法正常使用。

7.潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封件

由于潤(rùn)滑油或油酯的化學(xué)性質(zhì)以及機(jī)械磨損后鐵屑的出現(xiàn)，這些不僅降低了其潤(rùn)滑效果，還會(huì)損壞其他部件。此外，由于潤(rùn)滑油對(duì)橡膠密封圈的腐蝕作用，其他油封本身也隨時(shí)老化，導(dǎo)致其密封效果下降。

8.線路連接

如果長(zhǎng)時(shí)間使用柴油發(fā)電機(jī)，電路接頭可能會(huì)松動(dòng)，需要定期檢查。