近年來，受新能源汽車快速崛起以及傳統(tǒng)燃油汽車的逐漸的影響，發(fā)展新能源汽車鑄件必定是大勢(shì)所趨。汽車用鋁主要集中在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等零部件位置，未來，隨著鋁合金材料應(yīng)用技術(shù)的進(jìn)一步提升，其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用范圍將逐漸延伸至引擎蓋、擋泥板、車門、后車廂、車頂、整車身等現(xiàn)以鋼鑄件為主的大型部位，汽車用鋁有望在未來繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車用鋁在汽車行業(yè)主要以壓鑄、擠壓和壓延三種形態(tài)投入使用，其中壓鑄件用量占比約80%。

       但在鑄造后清理領(lǐng)域中，壓鑄鋁以其材質(zhì)的特殊性一直是行業(yè)內(nèi)的較難處理的鑄件，對(duì)技術(shù)要求很高。其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、澆造及飛邊位置復(fù)雜多變，產(chǎn)品裝夾易變性，并且去毛刺時(shí)易黏刀，這些讓人頭疼的先天因素導(dǎo)致鑄造企業(yè)不得不高價(jià)招聘人工來清理鑄件。新能源汽車規(guī)模和數(shù)量增長(zhǎng)勢(shì)在必行，當(dāng)前情況，只有自動(dòng)化的打磨清理方式才能滿足訂單的爆發(fā)式增長(zhǎng)，汽車零件廠商需要提前做好準(zhǔn)備。

       由譽(yù)洋工業(yè)智能研發(fā)并生產(chǎn)的自動(dòng)化打磨切割加工中心，經(jīng)過十幾年的不斷升級(jí)和實(shí)際應(yīng)用，如今技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，可以滿足鑄造企業(yè)高效率生產(chǎn)、降低成本的需求。那么，譽(yù)洋是如何做到的呢？

       首先，譽(yù)洋自動(dòng)化設(shè)備在刀具的選擇上，針對(duì)壓鑄鋁打磨過程中容易加劇刀具磨損等問題，用金剛石刀具替代傳統(tǒng)刀具，這樣不但可以避免鑄件黏刀、排屑效果不好等問題，磨輪在高線速度條件下工作，可以大幅度提高耗材的使用壽命，降低單價(jià)清理成本，而且還可以有效規(guī)避傳統(tǒng)鋸片加工時(shí)出現(xiàn)鋸印痕現(xiàn)象，讓壓鑄鋁的表面更光滑。

       其次，因?yàn)殇X鑄件均為多磨具生產(chǎn)，導(dǎo)致每個(gè)磨具的產(chǎn)品相差較大，這就需要清理設(shè)備具備自動(dòng)補(bǔ)償功能，普通方式很難實(shí)現(xiàn)一次性清理，往往需要人工二次補(bǔ)清。譽(yù)洋自動(dòng)化設(shè)備在激光測(cè)量系統(tǒng)的引導(dǎo)下，可以實(shí)現(xiàn)打磨軸與測(cè)量系統(tǒng)同步移動(dòng)，采集實(shí)際圖像信息與系統(tǒng)中存儲(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)圖像對(duì)比自動(dòng)調(diào)整、補(bǔ)償加工程序，智能自動(dòng)修正功能解決了鑄件的飛邊復(fù)雜多變，角度偏離嚴(yán)重等導(dǎo)致切割過量或不到位的問題，以確保打磨產(chǎn)品的高精度。

       最后，就是譽(yù)洋切割片+銑刀的方式來打磨切割，得意于譽(yù)洋打磨設(shè)備機(jī)床結(jié)構(gòu)，具備的剛性和穩(wěn)定性，自動(dòng)化換刀功能可根據(jù)清理鑄件位置的不同更換成不同的切割片和銑刀，例如，新能源車鑄鋁副車架外腔澆冒口較大，可采用切割片切割，而內(nèi)腔有弧度并且澆冒口較小，則可以切換成相對(duì)應(yīng)的銑刀清理，實(shí)現(xiàn)一次性有效切除所有金屬殘余，從而達(dá)到客戶的技術(shù)要求。而機(jī)器人或機(jī)械手設(shè)備由于剛性不足，且主軸不可換刀，而機(jī)器人由于剛性不足，且主軸不可換刀，通常只能使用帶鋸和圓盤鋸，不能使用筒形刀具和銑刀類刀具，無(wú)法得到滿意的切割打磨效果。