波鴻大學從事太陽能汽車研發(fā)已經18年了, SolarBuggy是其開發(fā)的一個全新項目。目前，名為“Froggee”的車型計劃于2018年春季橫穿澳大利亞沙漠，以期打破現有的世界紀錄。太陽能越野車將采用igus極耐高溫和高機械性能的chainflex高柔性伺服電纜。

2016年初，波鴻大學的16位學生自主研發(fā)并制造出了一款太陽能越野車。他們希望自主設計和研發(fā)出的太陽能越野車“Froggee”，能夠輕松應付越野車常見的極惡劣路況，如沙漠和沙丘。SolarBuggy項目團隊的目標是在2018年春季讓這輛太陽能越野車以zui短的時間穿過辛普森沙漠，打破澳大利亞團隊創(chuàng)下的紀錄。這意味著團隊需要在4天21小時23分內， 駕駛車頂附有2.5 平米太陽能電池的太陽能越野車， 完成從普尼井直達伯茲維爾的總路程長達360公里的“法國線”。

對內置零件要求*

在上述背景下，太陽能越野車的所有零件都必須輕量化，并能滿足嚴苛路況的要求。因此，SolarBuggy項目團隊選擇使用chainflex高柔性電纜， 將控制器和電機連接起來，以驅動車輛和完成接觸器的內部布線。igus高柔性電纜具有重量輕、直徑小和機械耐用性*等優(yōu)點。為了保證不斷電，太陽能越野車中的伺服電纜采用了特殊的導線設計，在確保高載流量的同時能夠承受因運動和振動造成的機械負載。SolarBuggy項目團隊的Kay Bollerhof表示：“我們選的電纜帶屏蔽，可用于直流和交流電，有高抗電磁*力。這種電纜相當結實，可以從容應付澳大利亞的高溫和會遇到的機械應力。”

高功率下的可靠保證

igus提供帶或不帶內護套的chainflex高柔性伺服電纜。根據產品類型，它們可滿足阻燃、耐冷卻劑和耐油，及在低溫時具有高柔性。zui初，這些電纜都是專為拖鏈內運行而設計的。它們在igus內部實驗室中接受真實工況下的測試，從而確保了極長的使用壽命和運行可靠性。太陽能越野車選擇的伺服電纜型號是CF270.UL.350.01.D，它的彎曲半徑為7.5 xd，能夠用于狹小的安裝空間。因為采用了PUR外護套，電纜還具有耐油、無鹵素、無硅油和阻燃的特性。

igus“支持年輕工程師”項目對SolarBuggy項目提供贊助

SolarBuggy項目團隊得到了igus倡議的“支持年輕工程師”(yes)項目的贊助。igus大力扶持學生和青年愛好者的各種創(chuàng)新想法和嘗試，并提供免費的樣品和技術指導。

有關igus“支持年輕工程師”項目的更多信息，請訪問www.igus.com.cn/yes

chainflex高柔性伺服電纜能確保太陽能越野車在澳大利亞辛普森沙漠這種極惡劣路況下的安全供能。（來源：igus GmbH）

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