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采用igus技術(shù)的未來雙體船

2017
06-20

15:59:40

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來源:易格斯拖鏈軸承倉(cāng)儲(chǔ)貿(mào)易(上海)有限公司

德國(guó)公司Futura Yacht Systems GmbH開發(fā)出一種創(chuàng)新解決方案,可以讓遠(yuǎn)洋雙體船實(shí)現(xiàn)船身寬度的自由調(diào)節(jié)。這樣一來,當(dāng)雙體船??吭诟劭跁r(shí),只需一個(gè)泊位就夠了,不再像之前那樣需要兩個(gè), 從而顯著地節(jié)約了成本。而igus免維護(hù)、免潤(rùn)滑的拖鏈和drylin直線導(dǎo)軌已經(jīng)使這種創(chuàng)新的概念成為現(xiàn)實(shí)。

 

安全、平穩(wěn)和高舒適性是雙體船的主要優(yōu)點(diǎn)。其穩(wěn)定性是靠將重量*分布到兩側(cè)舷的浮體上得以實(shí)現(xiàn)的。但船體寬度的增加也需要承擔(dān)相當(dāng)大的成本:雙體船必須占用兩個(gè)泊位,且船用起重機(jī)也是非常復(fù)雜和昂貴的。為了克服這些缺點(diǎn)并節(jié)約成本,F(xiàn)utura Yacht Systems GmbH開發(fā)出*艘可調(diào)節(jié)船身寬度的遠(yuǎn)洋雙體船。寬度可以通過橫向滑移機(jī)構(gòu)將兩側(cè)浮體從之前的8米縮到4.85米。 這樣只需一個(gè)泊位就夠了, 同時(shí)也簡(jiǎn)化了起重機(jī)和卡車運(yùn)輸。此外,各個(gè)零部件可以向汽車制造業(yè)一樣進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。總體而言,這樣能節(jié)省相當(dāng)大的成本。

 

igus免潤(rùn)滑、免維護(hù)部件成就創(chuàng)新

浮體的橫向滑移機(jī)構(gòu)使用了各種由運(yùn)動(dòng)塑料專家igus開發(fā)的免維護(hù)產(chǎn)品。專為運(yùn)動(dòng)開發(fā)的高性能塑料一直發(fā)揮著其耐腐蝕、免潤(rùn)滑的優(yōu)勢(shì),在海上環(huán)境里也不例外。在雙體船的尾部,igus的兩套E4系列拖鏈被安裝在船體內(nèi)部,以確保船體橫向收縮時(shí)可以安全地引導(dǎo)電纜。此外,船頭和船尾還有8個(gè)drylin直線導(dǎo)向裝置, 它們橫向安裝在船舶居住艙下面。輕巧的導(dǎo)向裝置可以讓浮體安全、穩(wěn)定地展開,從而確保橫向滑移機(jī)構(gòu)的順暢使用。

 

德國(guó)公司Futura Yacht Systems GmbH開發(fā)出一種創(chuàng)新解決方案,可以讓遠(yuǎn)洋雙體船實(shí)現(xiàn)船身寬度的自由調(diào)節(jié)。這樣一來,當(dāng)雙體船停靠在港口時(shí),只需一個(gè)泊位就夠了,不再像之前那樣需要兩個(gè), 從而顯著地節(jié)約了成本。而igus免維護(hù)、免潤(rùn)滑的拖鏈和drylin直線導(dǎo)軌已經(jīng)使這種創(chuàng)新的概念成為現(xiàn)實(shí)。

 

安全、平穩(wěn)和高舒適性是雙體船的主要優(yōu)點(diǎn)。其穩(wěn)定性是靠將重量*分布到兩側(cè)舷的浮體上得以實(shí)現(xiàn)的。但船體寬度的增加也需要承擔(dān)相當(dāng)大的成本:雙體船必須占用兩個(gè)泊位,且船用起重機(jī)也是非常復(fù)雜和昂貴的。為了克服這些缺點(diǎn)并節(jié)約成本,F(xiàn)utura Yacht Systems GmbH開發(fā)出*艘可調(diào)節(jié)船身寬度的遠(yuǎn)洋雙體船。寬度可以通過橫向滑移機(jī)構(gòu)將兩側(cè)浮體從之前的8米縮到4.85米。 這樣只需一個(gè)泊位就夠了, 同時(shí)也簡(jiǎn)化了起重機(jī)和卡車運(yùn)輸。此外,各個(gè)零部件可以向汽車制造業(yè)一樣進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)??傮w而言,這樣能節(jié)省相當(dāng)大的成本。

igus免潤(rùn)滑、免維護(hù)部件成就創(chuàng)新

浮體的橫向滑移機(jī)構(gòu)使用了各種由運(yùn)動(dòng)塑料專家igus開發(fā)的免維護(hù)產(chǎn)品。專為運(yùn)動(dòng)開發(fā)的高性能塑料一直發(fā)揮著其耐腐蝕、免潤(rùn)滑的優(yōu)勢(shì),在海上環(huán)境里也不例外。在雙體船的尾部,igus的兩套E4系列拖鏈被安裝在船體內(nèi)部,以確保船體橫向收縮時(shí)可以安全地引導(dǎo)電纜。此外,船頭和船尾還有8個(gè)drylin直線導(dǎo)向裝置, 它們橫向安裝在船舶居住艙下面。輕巧的導(dǎo)向裝置可以讓浮體安全、穩(wěn)定地展開,從而確保橫向滑移機(jī)構(gòu)的順暢使用。

 

新聞

王波

市場(chǎng)部

易格斯上海有限公司

浦東新區(qū)外高橋自貿(mào)區(qū)德堡路11號(hào)46號(hào)廠房

200131 上海

:+86 - 21 - 5130 3134

傳真:+86 - 21 - 5130 3233

andywang@igus.com.cn

www.igus。。com.cn/press

關(guān)于易格斯:

igus GmbH是*的拖鏈系統(tǒng)和工程塑料滑動(dòng)軸承制造商。該家族公司總部設(shè)在科隆,業(yè)務(wù)遍布35個(gè)國(guó)家或地區(qū),員工約3,180人。2016年,igus面向運(yùn)動(dòng)應(yīng)用的運(yùn)動(dòng)塑料達(dá)到5.92億歐元的銷售額。igus運(yùn)營(yíng)著業(yè)內(nèi)zui大的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室和工程,根據(jù)客戶需要提供創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案并快速交付。

"igus", "chainflex", "CFRIP", "conprotect", "CTD", "drylin", "dry-tech", "dryspin", "easy chain", "e-chain", "e-chain systems", "e-ketten", "e-kettensysteme", "e-skin", "energy chain", "energy chain systems", "flizz", "ibow", "iglide", "iglidur", "igubal", "invis", "manus", "motion plastics", "pikchain", "readychain", "readycable", "speedigus", "triflex", "twisterchain", "plastics for longer life", "robolink", "xiros", "xirodur"和"vector"是igus® GmbH/科隆在德意志聯(lián)邦共和國(guó)以及一些國(guó)家中受法律保護(hù)的商標(biāo)。

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