噸袋(也稱集裝袋/太空包/柔性集裝袋/噸袋/噸包袋/太空袋/子母袋)：是一種柔性運(yùn)輸包裝容器。具有防潮、防塵、耐輻射、牢固安全的優(yōu)點(diǎn)，而且在結(jié)構(gòu)上具有足夠的強(qiáng)度。 由于集裝袋裝卸、搬運(yùn)都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發(fā)展很快。集裝袋一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纖維紡織而成。 可廣泛用于化工、建材、塑料、礦產(chǎn)品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝，是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的理想用品。具體特點(diǎn)如下：

　　集裝袋是一種柔性運(yùn)輸包裝容器，廣泛用于食品、糧谷、醫(yī)藥、化工、礦產(chǎn)品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運(yùn)輸包裝，發(fā)達(dá)的國(guó)家普遍使用集裝袋做為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的包裝產(chǎn)品。

　　又稱柔性集裝袋、噸裝袋、太空袋等，英文翻譯多種，FIBC，是集裝單元器具的一種，配以起重機(jī)或叉車，就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸，它適用于裝運(yùn)大宗散狀粉粒狀物料。

　　集裝袋標(biāo)準(zhǔn)

　　中國(guó)的集裝袋標(biāo)準(zhǔn)：現(xiàn)在執(zhí)行的是GB/T10454-2000，這是在老標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10454-1989上修改而成。

　　集裝袋的發(fā)展

　　目前，我國(guó)塑編的集裝袋主要出口日本、韓國(guó)，并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國(guó)和歐洲的市場(chǎng)。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對(duì)集裝袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的國(guó)營(yíng)石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對(duì)集裝袋的需求量也很大。非洲對(duì)中國(guó)集裝袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場(chǎng)，也沒有大的問題。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋的質(zhì)量要求很高，中國(guó)的集裝袋目前還達(dá)不到他們的要求。

折疊絲是塑料扁絲在拉絲過程中，通過的折疊裝置，使坯絲有規(guī)律的進(jìn)行二層或三層折疊，并完成熱定型后，進(jìn)行分子取向牽伸，完成拉絲工序。該折疊扁絲主要用于生產(chǎn)高克重的塑料編織基布，尤其是用于柔性集裝袋、地毯基布、帳篷布、人造草坪基布、土工布等高要求的塑料編織制品。

由于塑料扁絲厚度達(dá)到一定尺寸后，扁絲會(huì)變得脆、硬，并且相對(duì)強(qiáng)度也會(huì)大幅下降，因而要得到一定強(qiáng)度的塑料編織制品，就要大幅度提高編織制品的單位面積的重量，而大幅提高克重，又使編織制品變得更加脆硬，并帶來后道編織、裁剪、縫紉、打包、灌裝等工序的難度，不僅大大增加了原料成本和制造成本，而且減低了編織制品的物理性能和外形美觀度。

早在上世紀(jì)八十年代末，一些發(fā)達(dá)國(guó)家就大量投入人力、物力，對(duì)高強(qiáng)度塑料編織制品進(jìn)行研究，開發(fā)了以寬而薄的塑料扁絲代替單根窄而厚的絲，通過織造時(shí)對(duì)其打緯擠絲，使扁絲寬度在織造時(shí)變窄，這樣，既提高了編織布的強(qiáng)度，又一定程度改善了相對(duì)強(qiáng)度和編織布的柔軟度。但是，由于是在編織過程中，由打緯、擠壓方式使寬絲變成擠壓窄絲，就不可避免的導(dǎo)致織造工序中打緯力量、摩擦的增加，并由此產(chǎn)生緯絲、經(jīng)絲起毛、劈絲、甚至斷裂，影響正常編織生產(chǎn)，并且編織布表面粗糙、毛絲遍布，對(duì)一些有清潔度要求的如醫(yī)藥、化工、食品等物料，就無法滿足包裝。并且編織制品的相對(duì)強(qiáng)度大幅降低。在此期間，還有通過將寬而薄的扁絲在拉絲時(shí)，用針刺開網(wǎng)制造成纖化絲，以使扁絲更加柔軟，便于擠緯變窄，但是，依然無法解決編織布的表面其毛、相對(duì)強(qiáng)度低的缺陷。

近二十年前，塑料機(jī)械制造廠家，開始嘗試?yán)脤挾〉谋饨z，在進(jìn)入織造前，就將其折疊成型，主要是折疊成“e”字形，也就是現(xiàn)在通稱的三折疊絲，再將其運(yùn)用在編織工序，這就大大改善了編織制品的性能，*性主要體現(xiàn)在：

1. 相對(duì)強(qiáng)度大大提高，同等單位重量的編織布，強(qiáng)度提高15～30%！提高了強(qiáng)度，大大降低了單位面積重量，節(jié)約原輔材料成本15%～30%！
2. 編織布柔軟平整，表面光滑、平整、無毛絲，手感上佳；
3. 改善后道制造工序，尤其是大幅提高了編織工序的效率，減輕了擠緯力量和摩擦，降低斷絲率。可廣泛用于化工、建材、塑 料、礦產(chǎn)品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝，是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的理想用品。 具體特點(diǎn)如下： 集裝袋是一種柔性運(yùn)輸包裝容器，廣泛用于食品、糧谷、醫(yī)藥、化工、礦產(chǎn)品等 粉狀、顆粒、塊狀物品的運(yùn)輸包裝，發(fā)達(dá)的國(guó)家普遍使用集裝袋做為運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的包 裝產(chǎn)品。 又稱柔性集裝袋、噸裝袋、太空袋等，英文翻譯多種，FIBC，是集裝單元器具 的一種，配以起重機(jī)或叉車，就可以實(shí)現(xiàn)集裝單元化運(yùn)輸，它適用于裝運(yùn)大宗散狀粉 粒狀物料。 集裝袋標(biāo)準(zhǔn) 中國(guó)的集裝袋標(biāo)準(zhǔn)：現(xiàn)在執(zhí)行的是 GB/T10454-2000，這是在老標(biāo)準(zhǔn) GB/T 104 54-1989 上修改而成。 集裝袋的發(fā)展 目前，我國(guó)塑編的集裝袋主要出口日本、韓國(guó)，并正在大力開發(fā)中東、非洲、美 國(guó)和歐洲的市場(chǎng)。因生產(chǎn)石油和水泥，中東地區(qū)對(duì)集裝袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū)， 幾乎其所有的國(guó)營(yíng)石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對(duì)集裝袋的需求量也很大。 非洲對(duì)中國(guó)集裝袋的質(zhì)量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場(chǎng)，也沒有大的問題。 美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋的質(zhì)量要求很高，中國(guó)的集裝袋目前還達(dá)不到他們的要求。
   
   集裝袋的質(zhì)量好、壞，是至關(guān)重要的。所以，市場(chǎng)上對(duì)集裝袋產(chǎn)品都有各自 的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點(diǎn)各不相同。日本注重細(xì)節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標(biāo) 準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo)，簡(jiǎn)明扼要。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫外線、抗老化、安 全系數(shù)等方面，都有其嚴(yán)格的要求。 “安全系數(shù)”是產(chǎn)品zui大承受能力與額定設(shè)計(jì)荷載之間的比值。主要看，集裝袋裝 上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復(fù)提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國(guó)內(nèi) 外同類標(biāo)準(zhǔn)中，安全系數(shù)的設(shè)置一般為 5-6 倍。五倍安全系數(shù)的集裝袋產(chǎn)品能夠安全 使用的時(shí)間更長(zhǎng)。如果增加了抗紫外線助劑，集裝袋應(yīng)用范圍更廣，有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力， 這是不爭(zhēng)的事實(shí)。 吊帶在與袋體連接時(shí)，有頂?shù)酢⒌椎?、?cè)吊等多種形式，并通過縫線連`接，所 以縫線也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線達(dá)不到一定強(qiáng)度，也不能確保集 裝袋整體的高性能。 集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對(duì)整體 結(jié)果的影響也有明顯不同。對(duì)于集裝袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝 載的產(chǎn)品做試驗(yàn)，這就是標(biāo)準(zhǔn)中所寫的“試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可能地使技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)來迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。 一般來說，通過提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊 裝時(shí)，袋子真的掉下來，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提 吊試驗(yàn)。 凡能達(dá)到 5 倍以上安全系數(shù)的集裝袋， 四個(gè)吊環(huán)中的兩個(gè)或兩個(gè)吊環(huán)中的一個(gè)必 然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能， 那怕兩根吊帶斷開， 集裝袋整體也不會(huì)有問題。 集裝袋產(chǎn)品應(yīng)用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、 礦物等粉、粒狀物體，甚至于電石之類的危險(xiǎn)品，裝卸、運(yùn)輸、貯存，都非常方便。 目前，集裝袋產(chǎn)品正處于發(fā)展的上升階段，特別是一噸裝、托盤形式（一只托盤裝一 個(gè)集裝袋，或裝四個(gè)）的集裝袋，更加受人歡迎。 國(guó)內(nèi)包裝行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化落后于包裝業(yè)的發(fā)展。有些標(biāo)準(zhǔn)的制定與產(chǎn)品生產(chǎn)實(shí)際不 符，內(nèi)容還停留在十幾年前的水平。例如，《集裝袋》標(biāo)準(zhǔn)是運(yùn)輸部門制定的、《水 泥袋》標(biāo)準(zhǔn)是建材部門制定的、《土工布》標(biāo)準(zhǔn)是紡織部門制定的、《編織袋》標(biāo)準(zhǔn) 是塑料部門制定的等等。由于缺乏產(chǎn)品使用的針對(duì)性與行業(yè)之間利益的充分考慮，還 沒有一個(gè)統(tǒng)一、有效、利益兼顧的標(biāo)準(zhǔn)。 吊帶在與袋體連接時(shí)，有頂?shù)酢⒌椎?、?cè)吊等多種形式，并通過縫線連`接，所 以縫線也相當(dāng)重要。只憑吊帶的高強(qiáng)度，基布和縫線達(dá)不到一定強(qiáng)度，也不能確保集 裝袋整體的高性能。 集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對(duì)整體 結(jié)果的影響也有明顯不同。對(duì)于集裝袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝 載的產(chǎn)品做試驗(yàn)，這就是標(biāo)準(zhǔn)中所寫的“試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可能地使技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)來迎接市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)。