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鋰電池大家已經(jīng)非常熟悉，它在手機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中大量使用。
對于電動(dòng)車來說，阻礙其發(fā)展的不僅是在車的性能上，價(jià)格上，更重要的是在配套設(shè)施上；

所以制約其發(fā)展的因素很多，當(dāng)然政府應(yīng)該在新能源行業(yè)的發(fā)展上主導(dǎo)發(fā)展方向，并提供大力的支持，單純依靠市場去發(fā)展幾乎不可能。

在日前舉辦的加2011中國（泰州）太陽能產(chǎn)業(yè)高層論壇上洋泰能源董事長黃友權(quán)表示，未來的中國市場動(dòng)力電池市場價(jià)值大約在3000億人民幣，日韓方面已經(jīng)開始產(chǎn)業(yè)化固體電解質(zhì)釩動(dòng)力電池（SSRB）。同時(shí)在儲(chǔ)能領(lǐng)域必然存在多種電池技術(shù)共存的局面，不會(huì)有一種技術(shù)壟斷整個(gè)市場的局面出現(xiàn)。

　　未來的中國市場動(dòng)力電池市場價(jià)值大約在3000億人民幣。其中，通信基站、UPS/EPS等電池市場價(jià)值約在1400億元;電動(dòng)自行車、三輪車、農(nóng)用車的電池約800億人民幣;汽車動(dòng)力電池在不考慮公交車的配置的情況下大約750億。如果按需要量，再加上小型干電池、手機(jī)電池等將是一個(gè)驚人的數(shù)字，足以掀起一場新技術(shù)革命的風(fēng)暴。洋泰能源預(yù)計(jì)到2015年，SSRB動(dòng)力電池生產(chǎn)能力達(dá)1200萬組，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入125億元。

　　在談到釩資源供給的時(shí)，洋泰能源副董事長李興錄說，借助母公司中策資本集團(tuán)平臺(tái)，在一定時(shí)期內(nèi)，保證了釩電池產(chǎn)業(yè)對釩資源的需求。中策資本集團(tuán)多年在礦產(chǎn)能源領(lǐng)域的廣泛投資，與承德釩鈦集團(tuán)在含釩鐵砂礦提釩技術(shù)領(lǐng)域的合作，使本集團(tuán)在釩資源方面擴(kuò)張。并且中策資本集團(tuán)在中國的湖南、南陽、甘肅整合了釩礦資源，且資源儲(chǔ)備量豐富。所以使集團(tuán)的原材料成本大大降低。目前中策資本集團(tuán)在徐州、南陽等地建立了原材料生產(chǎn)基地，在大的風(fēng)力發(fā)電基地甘肅玉門建立風(fēng)、光、電儲(chǔ)一體化的*示范基地。此外，中策資本集團(tuán)在德國和韓國、日本還分別建立釩電池及風(fēng)電儲(chǔ)一體化的生產(chǎn)基地和聯(lián)合研發(fā)中心。

　　釩電池的主要優(yōu)點(diǎn)是可深度大電流密度放電、循環(huán)壽命長、充電迅速、價(jià)格相對于其他儲(chǔ)能裝置設(shè)備低廉，釩電池非常適用于大型靜態(tài)儲(chǔ)能。但是釩電池也有缺點(diǎn)，能量密度低，體積較大，距離大規(guī)模儲(chǔ)能應(yīng)用、儲(chǔ)能成本價(jià)格稍高。每種儲(chǔ)能技術(shù)，都有其優(yōu)缺點(diǎn)，因此在可以預(yù)見的將來，儲(chǔ)能領(lǐng)域必然存在鈉硫電池、釩電池、鋰電池等技術(shù)共存的局面，相互競爭，并不存在一種技術(shù)壟斷整個(gè)市場的局面。

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