從2006年開端，曾經(jīng)在中國扎根5年多的吉孚動(dòng)力技能（姑蘇）有限公司（以下簡稱GRC）完成了個(gè)中國市場才能的初步建立，將來5年將進(jìn)入到公司穩(wěn)健擴(kuò)張和穩(wěn)固實(shí)力的階段。在其為中國設(shè)計(jì)的*款雙分離聚會(huì)器主動(dòng)變速器（DCT）行將進(jìn)入量產(chǎn)和KRG錐環(huán)式無級變速器與國內(nèi)廠商成功協(xié)作之際，記者在北京采訪了GRC新上任的執(zhí)行董事馮達(dá)倫和GRC總司理符修齊。

　　作為GRC在德國的母公司GIF的股東，馮達(dá)倫曾經(jīng)為GIF任務(wù)了25年，此次被派到中國擔(dān)任GRC的執(zhí)行董事，首要擔(dān)任公司戰(zhàn)略和開展等事務(wù)。由總公司股東親身掌管中國市場營業(yè)，尤其在公司開展5年后的要害期間，彰顯了GIF對中國市場的高度注重。

　　讓主動(dòng)變速器技能真正在中國落地

　　中國市場上乘用車遍及裝備和運(yùn)用主動(dòng)變速器曾經(jīng)有5年以上的前史了，包羅一些自立品牌汽車與變速器廠商依托多種方式設(shè)計(jì)出產(chǎn)出的各式主動(dòng)變速器產(chǎn)物，也行將進(jìn)入市場成熟階段。

　　作為*把雙分離聚會(huì)變速器開拓與測試技能帶入中國的公司，馮達(dá)倫透露表現(xiàn)，與主動(dòng)變速器相關(guān)的每一項(xiàng)技能實(shí)踐上都要經(jīng)由工夫和運(yùn)用進(jìn)程的查驗(yàn)，在德國需求很長工夫的現(xiàn)實(shí)查驗(yàn)才干判別能否合適市場。因而，GRC在姑蘇的研發(fā)中間，擁有本人的研發(fā)實(shí)行室和實(shí)行設(shè)備，可協(xié)助中國廠商來開拓中心技能或證實(shí)某項(xiàng)技能能否具有運(yùn)用壽命和運(yùn)用才能，這是GRC所具有的共同才能。

　　“GIF是個(gè)工程公司，是要把產(chǎn)物帶到量產(chǎn)的后果，與設(shè)計(jì)公司的營業(yè)目的分歧。GRC的優(yōu)勢地點(diǎn)是有完好的驗(yàn)證伎倆和辦法，確保產(chǎn)物的牢靠性。”符修齊對GRC的營業(yè)目的作了更進(jìn)一步的分析，“我們的目的就是要將主動(dòng)變速器技能真正落地于中國。”

　　KRG已進(jìn)入本質(zhì)協(xié)作階段

　　作為GIF消耗多年心血自立研發(fā)的錐環(huán)式無級變速器（KRG），此次又成為記者存眷的重點(diǎn)。經(jīng)由近兩年來在國內(nèi)多個(gè)場所的展現(xiàn)引見及試乘試駕運(yùn)動(dòng)，業(yè)界曾經(jīng)對KRG有了較深地看法。符修齊泄漏，包羅國度*、中國汽車技能研討中間均對KRG技能透露表現(xiàn)了興致和支撐。

　　符修齊引見，主動(dòng)變速器的產(chǎn)物系統(tǒng)中原本沒有合用于中小排量的產(chǎn)物，KRG正好可*這個(gè)市場空白；而中國對中小排量汽車比歐洲和北美有更多的需求，從國內(nèi)定位看，節(jié)能和本錢低的變速器將更合適中國市場。

　　KGR技能工藝簡略，零部件少，本錢很低，zui主要是可節(jié)能20%。由于有著零件個(gè)數(shù)少、齒輪鏈關(guān)系簡略等特點(diǎn)，KRG在無極變速器范疇具有獨(dú)到的優(yōu)勢。又因?yàn)闊o極變速、呼應(yīng)速度快和體積玲瓏，KRG在排放和能量耗費(fèi)方面也有著得天獨(dú)厚的前提。

　　“KRG定位于中小排量汽車，在當(dāng)前國內(nèi)市場狀況下更輕易完成量產(chǎn)。”符修齊透露表現(xiàn)，“我們曾經(jīng)與*個(gè)客戶簽署了正式的答應(yīng)和談，別的兩個(gè)客戶也顯示出激烈的興致，將來3年應(yīng)該能看到這個(gè)產(chǎn)物上市。”

　　符修齊增補(bǔ)說：“KRG應(yīng)該還有2~3個(gè)潛在協(xié)作同伴，我們的戰(zhàn)略是協(xié)作一家，培育一家，開展一家。優(yōu)先選擇協(xié)作同伴，以確?？蛻舻膶?shí)踐效益。”

　　將樹立新的測試中間

　　談到5年來GRC在中國的開展，符修齊引見，在測試營業(yè)方面，2006年GRC在姑蘇成立之初只要4個(gè)測試臺架，目前測試臺架已達(dá)8個(gè)，產(chǎn)能翻了一番，但依然知足不了市場的需求；在研發(fā)營業(yè)方面，中國的*款雙分離聚會(huì)器主動(dòng)變速器（DCT）由GIF開拓，出產(chǎn)廠商曾經(jīng)非常接近量產(chǎn)了，自力開拓的KRG與國內(nèi)廠商的協(xié)作也正在進(jìn)行中。

　　回憶5年來的開展，符修齊以為GRC曾經(jīng)走完了才能與市場建立的*關(guān)，接下來公司將進(jìn)入穩(wěn)健的開展擴(kuò)張期。

　　“將來1~2年，GIF將在中國持續(xù)投入1000萬歐元以擴(kuò)展產(chǎn)能。”馮達(dá)倫泄漏，“基于當(dāng)前對測試的需求很興旺，公司方案在姑蘇南部樹立一個(gè)新的測試中間，規(guī)劃6~8個(gè)測試臺架，公司zui終將構(gòu)成14~16個(gè)臺架的測試才能。這是公司將來的開展戰(zhàn)略，還也是董事會(huì)的開展目的。”

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