結(jié)構(gòu)組成和工作原理
　　
　　1、結(jié)構(gòu)組成
　　
　　電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表（下簡稱儀表）、稱重傳感器（下簡稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計算機和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。
　　
　　2、工作原理
　　
　　被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
　　
　　電子汽車衡的使用說明：電子汽車衡是一種新型的電子衡器，具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點，適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉儲、貨站、集貿(mào)市場等行業(yè)的計量，是一種比較理想的計量器具。
　　
　　系統(tǒng)組成與工作原理
　　
　　SCS系列電子平臺秤主要由秤臺、稱重傳感器及連接件、接線盒、稱重顯示器等部分組成。其工作原理是：待計量貨物的質(zhì)量垂直作用在秤臺上，秤臺將質(zhì)量Q傳遞給傳感器，使傳感器的彈性體產(chǎn)生變形，進(jìn)而使貼于彈性體上并組成惠斯登電橋應(yīng)變計的阻值發(fā)生變化，電橋平衡受到破壞，輸出一個與Q大小成線性關(guān)系的電壓信號，由于每只傳感器的靈敏度不盡相同，故在同一質(zhì)量Q的作用下，每只傳感器電壓輸出略有差別，影響秤的一致性，故需在系統(tǒng)中接入一個接線盒，使每只傳感器的輸出信號調(diào)成一致，從接線盒輸出的有效性電壓信號接入稱重顯示器，經(jīng)稱重顯示器處理后以數(shù)字方式顯示出計量結(jié)果。
　　
　　秤臺說明
　　
　?。?）秤臺地點采用無基坑和有基坑兩種形式，無基坑秤臺兩端采用鋼結(jié)構(gòu)活動引坡，秤臺上裝有吊運用的吊環(huán)螺釘，便于用戶吊運，傳感器與秤臺安裝在一起，秤臺一次安裝就位；有基坑采用混凝土澆鑄（提供基礎(chǔ)圖紙）。
　　
　　（2）秤臺采用鋼結(jié)構(gòu)整體焊接形式，增強秤臺的堅固性和穩(wěn)定性。zui大撓度≤1/1000。
　　
　?。?）傳感器采用隱藏式安裝方式，可避免車輛直接沖撞、雨淋等。
　　
　　（4）秤臺面板和引坡面板采用花紋板，以增強防滑效果和外觀質(zhì)量。
　　
　　操作與維護(hù)
　　
　　使用說明
　　
　　1、衡器安裝后，必須經(jīng)當(dāng)?shù)?或*的*檢定合格后，方可投入使用。
　　
　　2、使用前，先應(yīng)檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。
　　
　　3、儀表開機后，待顯示穩(wěn)定后方可使用。
　　
　　4、車輛駛?cè)氤优_時（或放置重物盡量輕拿輕放）車速應(yīng)小于5km/h，然后緩緩剎車，車停穩(wěn)后計量。
　　
　　5、盡可能停留在秤臺的中心位置。
　　
　　6、儀表讀數(shù)必須在“穩(wěn)定”指示燈點亮?xí)r讀取正確的重量的數(shù)值。
　　
　　維護(hù)保養(yǎng)
　　
　　l、為保證系統(tǒng)計量準(zhǔn)確，免受風(fēng)雨侵蝕，有利于操作作用，要求設(shè)置工棚和計量秤房。2、秤臺和引坡的交界處應(yīng)有10-15mm間隙，不得發(fā)生碰撞和摩擦。
　　
　　3、被計量的載貨車重不應(yīng)超過系統(tǒng)的額定稱量值。
　　
　　4、為保證衡器的正常計量，應(yīng)定期對其進(jìn)行檢定。
　　
　　5、秤臺下部不得卡有異物。
　　
　　6、司秤操作人員必須通過培訓(xùn)才能進(jìn)行操作，修理人員在未掌握必要的知識前，不得隨意拆卸任何部件，以免影響計量精度或使系統(tǒng)損壞。
　　
　　7、儀表的使用操作者，必須對儀表的說明書進(jìn)行詳細(xì)消化吸收，掌握基本原理，熟悉儀表維護(hù)方法之后才能正式操作使用。
　　
　　8、系統(tǒng)加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠，下班停機必須拔下儀表電源插頭，切斷電源。