
鋼混汽車衡又名水泥秤,與全汽車衡大的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同,前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些汽車衡(汽車衡俗名地磅)所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致,水泥秤構(gòu)成特點:外框采用型材形成,內(nèi)部采用雙重布筋,連接采用插銷式使用壽命達20年以上,具體參數(shù)及施工流程請閱讀產(chǎn)品水泥秤。
水泥秤|鋼筋混凝土汽車跟全汽車衡、數(shù)字汽車衡、模擬式汽車衡,大的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同,前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些汽車衡(汽車衡俗名地磅)所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致,工作原理,防雷設施基本相同,汽車衡基礎的建設一樣,在功能上無本質(zhì)區(qū)別。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長得多,所以要使用水泥秤作為汽車衡的話,好早點跟廠家早點協(xié)商好,以避免耽誤汽車衡的投入使用的時間。贛州地磅基礎
建設地磅基礎時的七個主要流程,
一、地磅的基礎結(jié)構(gòu)分淺基坑和無基坑二種,地磅廠家可以根據(jù)用戶需要為用戶提供設計圖樣。
二、用戶根據(jù)提供的基礎設計圖樣,結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)條件,再進行施工圖樣設計。施工設計中必需特別注意三個問題:
(1)基礎下素土承載力(地耐力)要求不低于20t/m2。如現(xiàn)場地質(zhì)條件達不到此要求,必需做加固處理。
(2)基礎開挖須挖至當?shù)貎鐾辆€以下。
(3)對于淺基坑基礎,須設計排水通道。無基坑基礎也要考慮周圍排水問題,確保汽車衡不會因下雨而淹入水中。
三、基礎混凝土內(nèi)縱橫鋼筋網(wǎng)需對百分之50以上的交點用16#鐵線捆扎,并用鋼筋接至各鐵底板上(作稱重傳感器地線使用)。
四、基礎施工中預埋件(鐵底板、地腳螺栓、角鐵護邊等)由用戶自備。施工中須采取措施,確保地腳螺栓和鐵底板的正確位置。為此建議采用二次灌槳的辦法來定位,須確保鐵底板與混凝土間不形成空洞。施工中須確保各鐵底板的水平度和標高符合基礎設計圖樣要求。各鐵底板中心的等高差要小于2mm,鐵底板的水平傾斜度應小于1/500,各鐵底板中心距的對角線偏差小于2mm。
五、基礎施工完畢后,須注意養(yǎng)護。為縮短施工周期和養(yǎng)護時間,允許施工時在混凝土中加“早強劑"等措施?;炷廖催_到設計強度時不得安裝秤臺。
六、電子汽車衡的磅房間設計由用戶按實際需要自行確定:磅房內(nèi)須設置一根接地線和220V電源以備稱重控制儀表使用。磅房間須靠近秤臺,特殊情況需與我公司提前告知。
七、衡信號電纜線從秤臺引出,經(jīng)金屬管進入磅房,建議使用1吋金屬管并同時穿好接引電纜的鐵引線。
【汽車衡(地磅)規(guī)格:】
2×4m 2.2×5m 3×6m 3×10m 3×16m 3×24m 3.2×20m 3.4×16
2×5m 2.5×4m 3×7m 3×12m 3×18m 3.2×14m 3.4×21m 3.4×18
2×6m 2.5×5m 3×8m 3×14m 3×20m 3.2×16m 3.4×14m 3.4×20
2.2×4 2.5×6m 3×9m 3×15m 3×21m 3.2×18m 3.4×15m 3.4×21
本系列電子汽車衡地磅產(chǎn)品其他臺面規(guī)格可以根據(jù)用戶要求定制。