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無錫艾森匯智科技有限公司
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更新時(shí)間:2024-12-27 17:10:27瀏覽次數(shù):49次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 包裝印刷網(wǎng)公共交通線網(wǎng)是國民經(jīng)濟(jì)的重要命脈,隨著我國城市化進(jìn)程的加快,公路隧道、地鐵隧道的建設(shè)規(guī)模也越來越大
公共交通線網(wǎng)是國民經(jīng)濟(jì)的重要命脈,隨著我國城市化進(jìn)程的加快,公路隧道、地鐵隧道的建設(shè)規(guī)模也越來越大。
截至2016年年底,中國投入運(yùn)營的公路隧道為15181座,總長14040km。其中,長度大于3km的隧道815座,累計(jì)長度為3622.7km;長度為1~3km的隧道3520座,累計(jì)長度為6045.5km。中國公路隧道以每年1000km以上的建設(shè)速度增長,建設(shè)速度一。隧道的建筑施工環(huán)境艱苦惡劣,復(fù)雜多變,危險(xiǎn)系數(shù)大,施工人員眾多,因此面臨巨大的管理困難。企業(yè)高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問題,并采取一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。由于隧道的快速發(fā)展,帶來的發(fā)展問題及難點(diǎn):
隧道數(shù)量多、規(guī)模大、長度長
施工地理環(huán)境復(fù)雜,施工技術(shù)難度大
安全隱患多,形勢嚴(yán)峻
缺少新手段、新技術(shù)等物聯(lián)信息系統(tǒng)應(yīng)用
而如何采用新技術(shù)、新手段、新方式來改變目前隧道施工過程安全管理模式,實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、自動(dòng)化、可視化、智能化成為企業(yè)管理者研究的重要課題。
憑借艾森匯智多年無線定位應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)積累,面對隧道管理發(fā)展的業(yè)務(wù)難點(diǎn),提出了基于UWB無線定位的智慧隧道人員安全管理解決方案。本方案在隧道口及隧道內(nèi),安裝基站進(jìn)行高精度定位覆蓋,施工人員、臺車都安裝定位標(biāo)簽,通過對于人員、臺車位置數(shù)據(jù)的采集分析,結(jié)合GIS可視化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)人員定位、軌跡查詢、人員考勤、臺車定位、挖掘進(jìn)度統(tǒng)計(jì)、安全步距、緊急求救、圍欄監(jiān)控、告警聯(lián)動(dòng)等功能。
1、隧道內(nèi)的人員位置安全管理
隧道內(nèi)人員、臺車、設(shè)備的定位、行進(jìn)路徑查詢、跟蹤,并一圖可視化呈現(xiàn)
通過監(jiān)控安全圍欄避免區(qū)域人員超限,未人員進(jìn)入則告警提醒
監(jiān)控人員在隧道掌子面的安全步距,異常則告警提醒,避免違規(guī)作業(yè)
可結(jié)合現(xiàn)場的氣體粉塵、噪音、溫濕度等傳感器數(shù)據(jù),進(jìn)行可視化展示及監(jiān)控,超出閥值進(jìn)行聯(lián)動(dòng)告警
2、隧道挖掘進(jìn)度數(shù)據(jù)智能統(tǒng)計(jì)計(jì)算,提升數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性
隨著隧道施工的推進(jìn),基于臺車的定位數(shù)據(jù),計(jì)算臺車的工作行程,采用多點(diǎn)累積算法可統(tǒng)計(jì)出隧道的挖掘進(jìn)度數(shù)據(jù)
自動(dòng)計(jì)算隧道挖掘進(jìn)度,免去了人工操作,提升了數(shù)據(jù)更新的及時(shí)性、準(zhǔn)確性
3、位置數(shù)據(jù)與隧道日常業(yè)務(wù)管理結(jié)合
采用二合一定位片,支持門禁道閘刷卡及定位實(shí)現(xiàn),避免多卡管理問題
道閘采用刷卡人臉識別實(shí)名驗(yàn)證,保障人卡一致
通過定位實(shí)現(xiàn)區(qū)域范圍自動(dòng)考勤,可形成考勤報(bào)表
通過人員實(shí)時(shí)位置、緊急求救,為應(yīng)急救援提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐
各類異常的預(yù)警支持多種推送方式,如云平臺、短信、微信,形成消息閉環(huán)
現(xiàn)場大屏可視化展示人員、工況、傳感數(shù)據(jù)、告警等數(shù)據(jù)
本方案結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)高精度UWB無線定位提出隧道人員位置安方案,為公路/鐵路隧道安全生產(chǎn)管理提供有效管理手段,從而能大大減少事故的發(fā)生,減少人身財(cái)產(chǎn)損失,同時(shí)提升整體信息化、智能化、少人化管理等。
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