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木托盤(pán) (17)

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安徽官蒼海包裝有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)品詳情托盤(pán)運(yùn)輸優(yōu)缺點(diǎn)：托盤(pán)與叉車一起，改善了人力裝卸的重勞動(dòng)作業(yè)，以其省力化及縮短運(yùn)輸時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)近代物流貢獻(xiàn)很大

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品詳情

托盤(pán)運(yùn)輸優(yōu)缺點(diǎn)：
托盤(pán)與叉車一起，改善了人力裝卸的重勞動(dòng)作業(yè)，以其省力化及縮短運(yùn)輸時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)近代物流貢獻(xiàn)很大。成為近代物流中的工具，為世界各國(guó)所采用。它使集裝單元系統(tǒng)運(yùn)輸簡(jiǎn)便、廉價(jià)地實(shí)施成為可能，是普及集裝單元系統(tǒng)的工具。
托盤(pán)運(yùn)輸有如下優(yōu)點(diǎn)：
1.可以改善單件裝卸時(shí)費(fèi)工多，效率低，貨損大，隔票亂，勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題；
2.能提高貨運(yùn)質(zhì)量，減少手工操作環(huán)節(jié)；
3.可提高上班效率、加速車船的周轉(zhuǎn)。
4.與集裝箱運(yùn)輸比較，可以不需要大型裝卸設(shè)備就可以實(shí)現(xiàn)成組化運(yùn)輸，投資少。因此，國(guó)際上已有許多第三世界的港口在推廣托盤(pán)運(yùn)輸。但托盤(pán)運(yùn)輸與集裝箱運(yùn)輸相比有如下不足之處：
1.只能裝載包裝尺寸相同的貨物。適合裝載紙板箱、木板箱等有規(guī)則的包裝商品，如裝載罈、罐、家俱機(jī)械等形狀不一的商品時(shí)，在堆裝時(shí)有困難；
2.托盤(pán)的尺寸有限。每件貨組的重量一般為1～2t，提高工班效率的幅度不大；
3.貨物外包裝仍需要較大的強(qiáng)度。貨組堆裝時(shí)上層貨件的重量直接壓在下層托盤(pán)貨的外包裝上，因此外包裝需要較大的硬度；
4.運(yùn)輸中容易發(fā)生盜竊事故。托盤(pán)上的貨物在運(yùn)輸過(guò)程中與裝在船艙里一樣是敞開(kāi)的，因此容易被偷盜；
5.過(guò)境手續(xù)繁瑣。由于貨件在托盤(pán)上敞開(kāi)的，故在國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸中需要逐件清點(diǎn)檢查。
集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展克服了托盤(pán)運(yùn)輸上述之缺點(diǎn)。