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青島濰坊站臺(tái)登車橋

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裝卸貨站臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式

詳細(xì)介紹

　　裝卸貨站臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用站臺(tái)登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。
　　站臺(tái)登車橋運(yùn)行阻力小，各轉(zhuǎn)動(dòng)部位均設(shè)有潤(rùn)滑系統(tǒng)，安裝操作簡(jiǎn)單。采用人工液壓動(dòng)力，不需接動(dòng)力電源。只需單人操作，即可實(shí)現(xiàn)貨物叉車通過(guò)登車橋的安全快速裝卸。
　　站臺(tái)登車橋、月臺(tái)登車橋、液壓登車橋全部采用優(yōu)質(zhì)矩形鋼、槽鋼、工字鋼、道軌鋼經(jīng)過(guò)精密加工焊接制造，堅(jiān)固耐用，安全性高，臺(tái)面起伏角度+40-30，廣泛適用于物流倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)場(chǎng)、車站等單位。本設(shè)備與月臺(tái)一體，可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹?，設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。 唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。

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