打破國際壟斷——華工激光頂蓋激光釬焊
2016年1月8日,在,華工激光憑借“汽車制造中的高質(zhì)高效激光焊接、切割關(guān)鍵工藝及成套裝備"榮獲“國家科技進步一等獎"。該項目在汽車制造技術(shù)實現(xiàn)5大,7項超越,共獲發(fā)明26項,實用新型39項,軟件著作權(quán)2項,實現(xiàn)汽車制造領(lǐng)域中激光焊接、切割關(guān)鍵工藝及成套裝備國產(chǎn)化,打破國外在此領(lǐng)域40多年的壟斷歷史,標志著我國在汽車制造領(lǐng)域激光制造技術(shù)的重大突破。

一、加工工藝
1.焊裝工藝
頂蓋電阻點焊單側(cè)6-8焊點

頂蓋激光釬焊單側(cè)1.4m的激光焊縫

2.油漆工藝
電阻焊工藝預(yù)計較激光釬焊增加工時1.5min/側(cè)
電阻焊頂蓋工藝油漆涂膠、刮平

激光釬焊頂蓋工藝油漆局部涂膠、刮平

3.總裝工藝
(1)電阻焊工藝:
裝飾條遮蓋密封條
安裝工時預(yù)計1min/側(cè)

(2)激光釬焊
玻璃密封膠后裝玻璃即可
4.工藝費用對比
(1)電阻焊
工時:油漆1.5min
總裝1.5min(2.1¥/min)
帶密封的整體玻璃成本單個15-20¥(前風擋+后風檔)
鋁基裝飾條65-160¥
(2)激光焊
返修工時1.5min
電阻焊單車成本預(yù)計比激光釬焊高65—180¥。以規(guī)劃產(chǎn)能30W輛計算,預(yù)計降成本2650W-5400W¥
5.焊裝設(shè)備比較
(1)阻焊設(shè)備
焊接機器人2臺
頂蓋抓取機器人1臺
機器人焊鉗2把
(2)激光焊設(shè)備
焊接機器人2臺
頂蓋抓取機器人1臺
激光頭2臺
激光器2臺(分時控制可以滿足30輛份生產(chǎn))
激光房
備注:激光頂蓋釬焊,需要點定工位,與阻焊類似。該工位可以完成車身后續(xù)焊部分焊點。
二、焊接難點與優(yōu)勢
焊接難點
● 在一定的車身偏差存在情況下保持焊縫一致性
● 保證焊縫外形美觀
● 焊縫均勻,寬窄均勻
● 大批量生產(chǎn)時系統(tǒng)穩(wěn)定
華工激光在頂蓋焊接應(yīng)用中的優(yōu)勢:
● 開發(fā)了成熟的激光焊接系統(tǒng)
● 細致的焊接質(zhì)量工藝控制
● 開發(fā)了標準化、模塊化的激光焊接組件(激光房等)
● 滿足不同廠家的標準體系
● 焊縫美觀,高于CMT、電子束,部分主機廠接受直接做外觀油漆
三、應(yīng)用案例
1、客戶案例
激光焊接樣品

標致508車型采用法利萊頂蓋激光焊接工藝

東風標致508的“一體式激光焊接"技術(shù)非常,且在講究強悍安全之余,焊接后的美觀度處理也非常精細。
2、應(yīng)用車型
(1)神龍508開始幾乎所有后續(xù)車型(除2008,造型所致)
(2)通用12年開始幾乎所有車型,英朗、邁銳寶、凱迪拉克等
(3)自主品牌——東風柳汽、眾泰某車型
3、焊接現(xiàn)場
頂蓋激光釬焊-神龍現(xiàn)場

轎車白車身激光釬焊生產(chǎn)線已生產(chǎn)標致508 (B級轎車)10萬臺
華工激光在汽車白車身焊接領(lǐng)域的部分應(yīng)用回顧
2015年,華工激光憑借“汽車制造中的高質(zhì)高效激光焊接、切割關(guān)鍵工藝及成套裝備"榮獲國家科技進步一等獎,彰顯了華工激光在汽車制造激光智能焊接、切割領(lǐng)域的一定話語權(quán)。
2014年,承擔上海通用某國際汽車品牌頂蓋激光焊與后備箱激光焊項目,鞏固了華工激光在國內(nèi)汽車白車身激光焊接領(lǐng)域的。
2014年,承擔江鈴福特汽車“江鈴V362C 激光焊接系統(tǒng)項目",這是華工激光在汽車行業(yè)激光加工應(yīng)用的又一次突破。
2013年,斬獲“通用汽車(武漢)K211車身頂蓋激光釬焊成套設(shè)備項目",標志著華工激光產(chǎn)品與技術(shù)進一步得到市場認可。
2011年,中標“江淮汽車M209車身頂蓋激光焊接大型招標項目",實現(xiàn)了國內(nèi)最長焊縫的汽車頂蓋激光焊接。
2009年,簽約“神龍汽車有限公司標致508白車身頂蓋激光焊接項目",打破德系壟斷,焊接質(zhì)量及生產(chǎn)效率均超過國外,費用卻比國外低。