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濟(jì)南賽思特流體系統(tǒng)設(shè)備有限公司

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  全自動壓力試驗(yàn)機(jī)

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濟(jì)南賽思特流體系統(tǒng)設(shè)備有限公司

經(jīng)營模式：其他

商鋪產(chǎn)品：616條

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聯(lián)系人：王善淼

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產(chǎn)品簡介

濟(jì)南賽思特高中低安全閥校驗(yàn)臺適用于檢測DN15-200-400口徑、壓力0-10/32/48MPa安全閥的密封泄漏、整定起跳回座壓力等，分為計算機(jī)控制、電動數(shù)顯控制、手動控制

詳細(xì)介紹

濟(jì)南賽思特高中低安全閥校驗(yàn)臺適用于檢測DN15-200-400口徑、壓力0-10/32/48 MPa安全閥的密封泄漏、整定起跳回座壓力等，分為計算機(jī)控制、電動數(shù)顯控制、手動控制。

計算機(jī)控制為全自動檢測裝置，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時壓力曲線顯示、任意設(shè)置試驗(yàn)數(shù)據(jù)、保持并打印試驗(yàn)結(jié)果報表。

電動數(shù)顯控制為單片機(jī)雙數(shù)顯表控制，可設(shè)置試驗(yàn)參數(shù)、可顯示實(shí)時壓力，為半自動檢測裝置。

手動控制為手動控制閥門控制壓力大小，操作簡單。

便攜式控制為車載單卡盤，便于運(yùn)輸

安全閥整定壓力測試臺安全閥調(diào)壓力測試設(shè)備安全閥校驗(yàn)臺

1.1安全閥校核試驗(yàn)臺的組成部分及相關(guān)功能。

主要由動力系統(tǒng)、工件裝夾系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集測試系統(tǒng)等組成。

1.動力系統(tǒng)：

高壓動力源：采用空氣增壓泵為高壓安全閥輸出提供預(yù)增壓力；

低壓動力源：采用驅(qū)動空氣，驅(qū)動壓力3-8bar;根據(jù)輸出壓力用調(diào)壓閥調(diào)整輸出壓力。

2.工件裝夾系統(tǒng)：

夾緊系統(tǒng)動力采用氣動與電動兩種方式，氣動采用GD40/64/M44的氣液增壓泵提供輸出壓力，電動采用動力包提供輸出壓力。夾緊力充分滿足安全閥的壓力要求。

3.數(shù)據(jù)采集測試系統(tǒng)：

實(shí)時采集壓力-時間變化。自動記錄起跳壓力、回座壓力?？刂品绞接杏嬎銠C(jī)或數(shù)顯表兩種方式。

1.2公司手動安全閥校核試驗(yàn)臺與其他公司安全閥校核試驗(yàn)臺的功能區(qū)別

1.公司手動安全閥校核試驗(yàn)臺測試壓力可由數(shù)顯表自動記錄，比單純的靠人工讀表要地多。

2.公司安全閥校核試驗(yàn)臺的夾緊采用自主生產(chǎn)的氣液增壓泵作為動力源，夾緊力范圍寬，操作簡單，維護(hù)方便。

1.3安全閥整定壓力、起跳壓力、回座壓力、密封壓力的關(guān)系

整定壓力是指安全閥在運(yùn)行條件下開始開啟的預(yù)定壓力，是在閥門進(jìn)口處測量的表壓力。此壓力為介質(zhì)產(chǎn)生的開啟閥門的力與彈簧的封閉力相平衡，是一個臨界壓力。

起跳壓力是指整定壓力加上超過整定壓力的壓力增量（超過壓力 ≤10%*正定壓力），≤1.1倍的整定壓力。

回座壓力是指安全閥排放后閥瓣重新與閥座接觸，開啟高度變?yōu)榱銜r的壓力。≤0.8倍的整定壓力。

密封壓力是測試安全閥密封性能的壓力，0.9倍的整壓力。

1.4公司現(xiàn)有安全閥校核試驗(yàn)臺的校核壓力、安全閥通徑、夾緊力的測量范圍

我公司標(biāo)配安全閥校核試驗(yàn)臺的校核能力為：壓力：32MPa

安全閥通徑：DN400 夾緊力：30T

1.5安全閥密封性能試驗(yàn)方法

1.采用壓差法，測定固定容積下V，單位時間t內(nèi)壓力的損失△P，△P*V/T 即為安全閥的泄漏率。

2. 氣泡法，封閉安全閥的排氣口，漏氣引出管引入液面下13mm，觀察和統(tǒng)計以每分鐘氣泡數(shù)表示的泄漏率。DN<80的統(tǒng)計時間為5分鐘，DN>80的時間為10min

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