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2-3.5噸H2000系列柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車

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更新時間：2023-07-26 08:54:12瀏覽次數(shù)：234次

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上海合力叉車有限公司

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產品簡介

1.變速箱、驅動橋等核心部件全部為合力自制，其箱體制造和組裝設備國內，箱體內關鍵部件采用進口件，箱體總成故障率低，國產箱體中質量較好；2.排氣系統(tǒng)采用波紋管實現(xiàn)與車架的柔性聯(lián)接，降低了整車的振動及噪音；3.轉向橋和車架聯(lián)接處做了減振處理，整車振動降低30%；4.轉向梯形采用優(yōu)化設計程序設計，誤差角小,減小輪胎磨損，提高使用壽命；5.采用了進氣消音器，抑制進氣脈沖，降低進氣噪音；6.管路中的膠管接頭及過渡接頭均采用錐面密封形式，密封效果好；7.油缸內關鍵部位處的密封件采用NOK進口件，密封可靠，質量穩(wěn)定；8.配屬具各類型門架均采用雙內置膠管滑輪組設計，結構緊湊，美觀，整車通過性好，為創(chuàng)（技術）；9.所有起升門架管路中均配備防爆安全閥，確保重物起升過程中安全性。H2000系列2-3.5噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。

詳細介紹

1.變速箱、驅動橋等核心部件全部為合力自制，其箱體制造和組裝設備國內，箱體內關鍵部件采用進口件，箱體總成故障率低，國產箱體中質量較好；

2.排氣系統(tǒng)采用波紋管實現(xiàn)與車架的柔性聯(lián)接，降低了整車的振動及噪音；

3.轉向橋和車架聯(lián)接處做了減振處理，整車振動降低30%；

4.轉向梯形采用優(yōu)化設計程序設計，誤差角小,減小輪胎磨損，提高使用壽命；

5.采用了進氣消音器，抑制進氣脈沖，降低進氣噪音；

6.管路中的膠管接頭及過渡接頭均采用錐面密封形式，密封效果好；

7.油缸內關鍵部位處的密封件采用NOK進口件，密封可靠，質量穩(wěn)定；

8.配屬具各類型門架均采用雙內置膠管滑輪組設計，結構緊湊，美觀，整車通過性好，為創(chuàng)（技術）；

9.所有起升門架管路中均配備防爆安全閥，確保重物起升過程中安全性。

H2000系列2-3.5噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。

型號	單位	CPC20/CPCD20/ CP(Q)(Y)20/CP(Q)(Y)D20	CPC25/CPCD25/ CP(Q)(Y)25/CP(Q)(Y)D25	CPC30/CPCD30/ CP(Q)(Y)30/CP(Q)(Y)D30	CPC35/CPCD35/ CP(Q)(Y)35/CP(Q)(Y)D35
動力		柴油/汽油/液化石油氣
駕駛方式		座式
額定起重量	kg	2000	2500	3000	3500
載荷中心距	mm	500
標準門架起升高度	mm	3000
全長（不帶貨叉）	mm	2522	2597	2702	2713
全寬	mm	1150		1225