【方案背景】
隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的日益增長(zhǎng)，由于城市建設(shè)較早和道路、停車場(chǎng)等設(shè)施的規(guī)劃未能跟上汽車保有量的增長(zhǎng)趨勢(shì)，導(dǎo)致目前很大部分城市主干道、商業(yè)中心、娛樂(lè)場(chǎng)所、旅游景點(diǎn)等公共場(chǎng)合的停車位數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，或由于收費(fèi)較貴，部分車主選擇在臨近的道路邊停車，而這樣又進(jìn)一步增加了交通壓力。
目前，占道停車基本被定義為違法行為，其后果就是遭致罰款。但是如此簡(jiǎn)單粗暴的方式只會(huì)帶來(lái)越來(lái)越多的警民矛盾，并且增加了很多車主的僥幸心理。
因此，合理合法的引導(dǎo)占道停車，對(duì)占道停車進(jìn)行規(guī)范收費(fèi)，能夠在一定程度限制占道停車行為，緩解交通壓力;另一方面，占道停車的收入將可用來(lái)做道路擴(kuò)建、停車場(chǎng)修建等市政工程，取之于民，造福百姓。
【方案概述】
占道停車方案結(jié)合了物聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的特性，將電子標(biāo)簽感應(yīng)和無(wú)線信息傳輸及智能POS刷卡及打印等各類應(yīng)用有序結(jié)合，形成了快捷完整的占道停車收費(fèi)應(yīng)用。從進(jìn)入停車位到駕駛離開(kāi)，全程自動(dòng)計(jì)算時(shí)間。收費(fèi)方式靈活多樣，對(duì)于余額充足的車載電子標(biāo)簽可直接感應(yīng)扣費(fèi)，對(duì)于余額不足的車載電子標(biāo)簽則通過(guò)人工收費(fèi)完成，并且支持現(xiàn)金、刷卡、網(wǎng)上支付等多種支付方式，方便快捷。
【PDA應(yīng)用】
【系統(tǒng)組成】
業(yè)務(wù)管理中心：業(yè)務(wù)管理中心具有計(jì)費(fèi)管理、設(shè)備管理、告警管理、人員管理、實(shí)時(shí)信息查詢、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等功能。
無(wú)線路測(cè)基站：無(wú)線路側(cè)基站用于收集車檢器檢測(cè)到的車位占用和標(biāo)簽等信息并將其傳送到業(yè)務(wù)管理中心。一個(gè)基站可管理10～20個(gè)車檢器。無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，太陽(yáng)能供電，其安裝簡(jiǎn)單快捷。
車輛檢測(cè)器：每個(gè)車位安裝一個(gè)車檢器。車檢器用于檢測(cè)車位是否被占用，同時(shí)車檢器也是車載標(biāo)簽的閱讀器。
車載標(biāo)簽：每個(gè)車安裝一個(gè)，標(biāo)簽的ID與車牌綁定后作為車的身份碼。
手持機(jī)：每個(gè)車位安裝一個(gè)車檢器。車檢器用于檢測(cè)車位是否被占用，同時(shí)車檢器也是車載標(biāo)簽的閱讀器。
【獲益分析】
繳費(fèi)過(guò)程全自動(dòng)化，節(jié)省了車主繳費(fèi)時(shí)間和麻煩。
通過(guò)停車電子引導(dǎo)屏快速找到停車位，大大縮短車主尋找停車位的時(shí)間，降低了能耗，減少了污染，同時(shí)又部分緩解了交通的擁堵。
基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能停車管理系統(tǒng)的應(yīng)用，會(huì)提升整個(gè)城市的數(shù)字化程度，是智慧城市建設(shè)的重要組成部分。
收費(fèi)管理的規(guī)范化、繳費(fèi)的全自動(dòng)化、人性化和透明化，會(huì)大大減少由于停車管理引發(fā)的糾紛，有利于構(gòu)建和諧社會(huì)。
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