淄博金河風(fēng)機(jī)有限公司位于山東省淄博市。東倚博萊高速，西臨濟(jì)青高速，南靠309國道，北傍膠濟(jì)鐵路，交通方便，通發(fā)達(dá)。我公司現(xiàn)有職工326人，其中工程技術(shù)人員68人。技術(shù)力量雄厚，制造設(shè)備精良，測試手段完善，產(chǎn)品均有生產(chǎn)許可證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志證書和防爆合格證。共70多個(gè)系列，800多種規(guī)格。主要產(chǎn)品有FBCDZ(原BDK)、FBCZ(原BK)、K、DK、FBD、FBCD(抽瓦斯)等主扇和局部通風(fēng)機(jī)，廣泛用于冶金、金屬礦山、煤礦、核工業(yè)的通風(fēng)，以及用于鍋爐、車間、糧食加工、紡織工業(yè)、化工通風(fēng)、燧道窯通風(fēng)、化鐵爐強(qiáng)制送風(fēng)的離心風(fēng)機(jī)。產(chǎn)品種類齊全，用途極為廣泛，*全國29個(gè)省、市、自治區(qū)，礦用風(fēng)機(jī)出口5個(gè)國家，深受廣大用戶的歡迎。

  主要產(chǎn)品：隧道風(fēng)機(jī)，礦井風(fēng)機(jī)、礦用主扇風(fēng)機(jī)、礦用局扇風(fēng)機(jī)、煤礦通風(fēng)機(jī)、礦山風(fēng)機(jī)、金屬礦山用主、輔扇通風(fēng)機(jī)、鍋爐離心通風(fēng)機(jī) G、Y6-41型鍋爐離心式引風(fēng)機(jī) GY6-41鍋爐用通、引離心風(fēng)機(jī) GY4-73鍋爐用通、引離心風(fēng)機(jī) 一般中、低、高壓離心鍋爐通風(fēng)機(jī) 離心式通風(fēng)機(jī)(9-19、9-26) 10-24型高壓離心風(fēng)機(jī) 4-2×79№12E離心通風(fēng)機(jī) 9-19型高壓離心通風(fēng)機(jī) 4-2×72№14E型離心通風(fēng)機(jī) 4-2×79№18E型離心通風(fēng)機(jī) 4-2×79№18E型離心通風(fēng)機(jī) 排塵離心通風(fēng)機(jī) 高溫通風(fēng)機(jī) 煤粉離心通風(fēng)機(jī) 一般軸流通風(fēng)機(jī) 軸流風(fēng)機(jī)(T35) 低燥聲風(fēng)機(jī)(JDMY) GD30型軸流通風(fēng)機(jī) 屋頂通風(fēng)機(jī) 立式K40L系列礦用主、輔扇軸流通風(fēng)機(jī) DK40、DK45金屬礦山用對旋主扇通風(fēng)機(jī) 金屬礦山風(fēng)機(jī)(K40) 金屬礦山用局部通風(fēng)機(jī) 煤礦防爆軸流主、輔扇通風(fēng)機(jī) 煤礦用主扇(FBDCZ) FBDCZ系列煤礦防爆主通風(fēng)機(jī) 煤礦用對旋主通風(fēng)機(jī)FBCDZ系列 煤礦用主扇FBCZ(原BK54) FBCDZ煤礦用主扇通風(fēng)機(jī) 煤礦用防爆主通風(fēng)機(jī) 煤礦用局部通風(fēng)機(jī) FBD煤礦用局扇 FBCD煤礦用抽出式局扇 BMJ系列煤氣加壓節(jié)能離心通風(fēng)機(jī)等。

   現(xiàn)已發(fā)展成為一個(gè)生產(chǎn)70多個(gè)系列700多種規(guī)格型號(hào)風(fēng)機(jī)的全國中型一檔企業(yè)。產(chǎn)品廣泛用于鍋爐鼓、引風(fēng)、車間、影院換氣通風(fēng)、紡織軸流、化工防爆通風(fēng)、煤氣加壓通風(fēng) 、工業(yè)窯爐通風(fēng)；治金、有色、黃金、建材及核工業(yè)等礦山的主扇、輔扇、局扇通風(fēng)和隧道通風(fēng)；煤礦主扇、局扇通風(fēng)。產(chǎn)品均獲機(jī)械部、煤炭部和煤科總院頒發(fā)的生產(chǎn)許可證、鑒定證書和MA安全標(biāo)志。K系列礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)獲國家星火項(xiàng)目銀獎(jiǎng)和治金工業(yè)部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、省科技成果一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)稱號(hào)，產(chǎn)品*全國29個(gè)?。ㄊ?、自治區(qū)），深受廣大用戶的依賴。

  公司始建于1976年，系原機(jī)械工業(yè)部風(fēng)機(jī)生產(chǎn)定點(diǎn)廠，原冶金工業(yè)部礦山節(jié)能推廣站礦用節(jié)能風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠。中國通用機(jī)械風(fēng)機(jī) 行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員，市級(jí)文明單位，省級(jí)重合同守信用企業(yè)，省企業(yè)，“星火”示范單位，具有完善的質(zhì)量管理體系，已通過lSO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。技術(shù)力量雄厚、產(chǎn)品設(shè)計(jì)*、制造設(shè)備精良、檢測手段完善，2000年通過ISO9002國際質(zhì)量體系認(rèn)證，具有可靠的質(zhì)量保證體系。由于公司始終貫徹“科技興廠”的方針，使其在眾多的中、小型風(fēng)機(jī)企業(yè)中脫穎而出。 現(xiàn)已成為治金部、中國有色金屬總公司礦用風(fēng)機(jī)主體生產(chǎn)廠，中國煤炭進(jìn)出口總公司北京科力博公司淄博煤礦風(fēng)機(jī)生產(chǎn)基地，中國風(fēng)機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)成員廠，星火計(jì)劃示范企業(yè)和省級(jí)企業(yè)，在國內(nèi)享有較高的聲譽(yù)。

 32年來，公司貫徹“科技興廠”的方針，與西安交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、東北大學(xué)、北京科技大學(xué)、馬鞍山礦山研究院和治金部礦山節(jié)能推廣站等大專院校和科研院所保持長斯的技術(shù)合作關(guān)系。想用戶之所想，急用戶之所需。采用新技術(shù)，不斷推出新產(chǎn)品，大大增強(qiáng)企業(yè)的活力和市場占有份額。

 公司精神“追求 報(bào)國利民”，公司作風(fēng)“迅速反應(yīng) 聞風(fēng)而動(dòng)”。公司通過全面學(xué)習(xí)“海爾”，貫徹OEC管理，全面創(chuàng)新，將以全新的面貌展現(xiàn)在客戶面前。公司宗旨：提供滿足用戶需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品， 讓顧客滿意的服務(wù)。以“真誠到永遠(yuǎn)”的服務(wù)滿足客戶的要求。熱切歡迎廣大客戶蒞臨公司指導(dǎo)工作。 我們將以信心和熱情與多年來給予我們巨大支持和幫助的合作伙伴一起攜手共創(chuàng)輝煌，我們以同樣的熱情，愿與您----我們的新朋友通過彼此的真誠交往，建立起信任的橋梁，一同開創(chuàng)雙贏的局面。

SDS系列隧道風(fēng)機(jī)規(guī)格自630mm~1600mm,分單向運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)和可逆式（雙向）運(yùn)轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)類，大推力有3500N，對任一負(fù)荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風(fēng)機(jī)。

SDS系列隧道式通風(fēng)機(jī)采用*的工藝取得良好的質(zhì)量保證，風(fēng)機(jī)外殼采用美國進(jìn)口的專用機(jī)床旋壓翻邊成形，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工，既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度，又保證葉片徑向間隙，外表經(jīng)熱浸鍍鋅或其他等效涂裝處理，外形美觀并防腐，性能優(yōu)良，風(fēng)機(jī)葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動(dòng)數(shù)控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔，分別在高壓鑄造和低壓鑄造機(jī)進(jìn)行鋁合金高（低）壓鑄成形，經(jīng)公路隧道、鐵路隧道、水利大壩工程等用戶實(shí)際使用證明，該風(fēng)機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)能適應(yīng)各類隧道、地鐵的使用。

產(chǎn)品使用狀況說明

在地鐵、公路隧道、鐵路隧道等基礎(chǔ)工程建設(shè)中、其空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全因素靠風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通排風(fēng)達(dá)到要求。就通風(fēng)系統(tǒng)而言，要長期保持良好的空氣質(zhì)量，否則對人體有害，

隧道通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品選型依據(jù)

交通隧道原則上可分為三類：即地鐵、公路隧道、鐵路隧道。

隧道通風(fēng)系統(tǒng)可以有如下三種基本方式或可采取混合方式。

1 縱向通風(fēng)系統(tǒng)：這是 基本的通風(fēng)方式。新風(fēng)氣流從隧道入口端流向出口端，沿隧道縱向無需安裝通風(fēng)管道。該通風(fēng)方式一般選用可逆轉(zhuǎn)隧道風(fēng)機(jī)。將風(fēng)機(jī)安裝在隧道頂部或側(cè)面，可二個(gè)方向全面通風(fēng)，以達(dá)到雙向通風(fēng)或控制煙霧； 若隧道較長則必須附加送、排風(fēng)豎井，豎井與大氣相連，組成混合通風(fēng)方式。

2 全橫向通風(fēng)系統(tǒng)：沿隧道方向設(shè)置送、排風(fēng)道，新風(fēng)集中從風(fēng)亭采集，排風(fēng)集中從風(fēng)塔排除，一般將送風(fēng)道設(shè)置在路面以下，排風(fēng)道設(shè)置在車道上部，送風(fēng)道與排風(fēng)道每隔一定間距設(shè)有送、排風(fēng)口，在事故工況下沿隧道橫斷面及時(shí)排風(fēng)，由此抽出煙霧。

3 半橫向通風(fēng)系統(tǒng)：該系統(tǒng)又可區(qū)分為送風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式和排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式，一般采用排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式，新風(fēng)從洞口進(jìn)入，排風(fēng)相似全橫向通風(fēng)系統(tǒng)。

4 隧道通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)考慮的因素：

A工程投資B電力容量C運(yùn)行費(fèi)用D空氣質(zhì)量E安全因素F緊急狀態(tài)下的保證措施

上述因素經(jīng)濟(jì)綜合后確立 優(yōu)化方案

5、隧道通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)機(jī)數(shù)量、機(jī)號(hào)選擇的因素：

A CO、NOx及煙霧濃度B車流量（車輛密度、時(shí)速）

C 風(fēng)力負(fù)荷（隧道長*寬*高）D廢氣排放（車齡、數(shù)量）

E 發(fā)生火警時(shí)的應(yīng)急措施

6、隧道通風(fēng)系統(tǒng)推力計(jì)算理論依據(jù)

1 隧道通風(fēng)系統(tǒng)推力計(jì)算依據(jù)

入口出口阻力損失 ?隧道表面及設(shè)備等摩擦系數(shù)

車輛摩擦系數(shù)（在劣勢的條件下計(jì)算車輛運(yùn)動(dòng)或活塞風(fēng)效應(yīng)）

劣勢條件下洞外風(fēng)速對出、入口的影響 ?隧道地形、位置（坡度、海拔）

發(fā)生 火警時(shí)所需的推力（溫度、壓力、時(shí)間）

2 隧道降壓（Pa）理論轉(zhuǎn)換為隧道風(fēng)機(jī)所需的推力（N）

隧道式通風(fēng)機(jī)的推力是風(fēng)機(jī)進(jìn)口與出口的動(dòng)量變化，既風(fēng)機(jī)推力

N=C*質(zhì)量流量*氣流速度（N）

式中：N=風(fēng)機(jī)靜推力（LSO）N值C=經(jīng)驗(yàn)修正系數(shù)

質(zhì)量流量=空氣密度*體積流量

隧道中使用的隧道風(fēng)機(jī)與隧道內(nèi)氣流之間的相對速度、隧道內(nèi)摩擦系數(shù)和同組平行布置影響有關(guān)，所以，隧道風(fēng)機(jī)的有效推力為：

N=N*(1-V/V)C*C

式中：N=風(fēng)機(jī)有效推力（N）V=隧道內(nèi)風(fēng)速（m/s）

V=隧道速度（m/s）C=隧道內(nèi)摩擦系數(shù)

C=同組平行布置流向損失（該損失如風(fēng)機(jī)機(jī)組之間相隔風(fēng)機(jī)直徑100倍，使隧道速度不影響順氣流方向的運(yùn)行條件可以不考慮）。

7、隧道通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用通風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

隧道式通風(fēng)機(jī)分單向隧道風(fēng)機(jī)（SDS）和雙向隧道風(fēng)機(jī)【SDS( R )】二種通風(fēng)形式

風(fēng)機(jī)本體、消聲器、支架腳：采用鋼板數(shù)控自動(dòng)焊接和機(jī)制成型，外表采用表面涂裝處理，以保證風(fēng)機(jī)強(qiáng)度和防腐蝕

風(fēng)機(jī)葉輪：為滿足隧道通風(fēng)的需要，SDS系列風(fēng)機(jī)可改變?nèi)~片數(shù)和改變風(fēng)機(jī)葉片角度

消聲器：消聲器長度通常為風(fēng)機(jī)直徑的一倍，當(dāng)噪聲要求高時(shí)，亦可以取風(fēng)機(jī)直徑的二倍，消聲器與風(fēng)機(jī)本體采用螺栓固定。

配套電機(jī)：SDS系列隧道式通風(fēng)機(jī)配套電機(jī)為鼠籠全封閉式，電機(jī)設(shè)有法蘭安裝盤，電機(jī)絕緣等級(jí)為H級(jí)，防腐等級(jí)為IP55，電機(jī)引出電纜可接 機(jī)本體機(jī)殼上的接線盒，電機(jī)帶有潤滑油脂嘴，外接金屬軟管接 機(jī)本體機(jī)殼上的潤滑油脂嘴。

風(fēng)機(jī)可逆切換時(shí)間：在緊急狀態(tài)下，隧道風(fēng)機(jī)正反切換時(shí)間極為重要，SDS（R）型風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法，可以在30秒內(nèi)正反切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。

SDS系列隧道式通風(fēng)機(jī)試驗(yàn)檢測

推力試驗(yàn)：采用推力試驗(yàn)裝置測得。

高溫消防試驗(yàn)：由部天津消防試驗(yàn)檢測中心測試。

噪聲測試：風(fēng)機(jī)進(jìn)出口裝消聲器和不裝消聲器均在空曠的場地上進(jìn)行測試（大氣風(fēng)速接近0時(shí)），風(fēng)機(jī)聲壓級(jí)的測試為沿風(fēng)機(jī)軸線45°角距風(fēng)機(jī)10m處測得。

風(fēng)機(jī)效率：風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率采用測定推力（N）及電機(jī)輸入功率（KW）為定義。