| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 濰柴 | 變速箱 | 8檔變速箱 |
| 軸距 | 3280 | 容積 | 20立方 |
| 底盤(pán)型號(hào) | ZZ1047H3315F145Z | 前橋/后橋 | 前橋2.4噸，后橋6噸 |
| 大梁 | | 輪胎型號(hào) | 7.50R16鋼絲胎 |
| 冷藏車產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) |
| 產(chǎn)品名稱： | 冷藏車 | 外型尺寸： | 5580,5995×2220,2250,2320,2350,2470,2500,2600×2900,3325,3425,3525,3565(mm) |
| 整車型號(hào)： | ZZ5047XLCH3315F145 | 貨廂尺寸： | 4100,4000,3800,3700,3600,3250×2050,2150,2300,2430×1700,2050,2150,2250,2300(mm) |
| 總質(zhì)量： | 4495(Kg) | 額定質(zhì)量： | 1155,1090(Kg) |
| 整備質(zhì)量： | 3210(Kg) | 車速： | 95(km/h) |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ |
| 底盤(pán)參數(shù) |
| 底盤(pán)型號(hào)： | ZZ1047H3315F145Z | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數(shù)： | 2 | 軸距： | 2800,3280,3360(mm) |
| 輪胎數(shù)： | 6 | 軸荷： | 1790/2705 |
| 輪胎規(guī)格： | 7.00R16LT 10PR,7.50R16LT 8PR,205/85R16LT 8PR,215/85R16LT 8PR,8.25R16LT 6PR |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
D25TCIF1
WP2.3NQ130E61
D30TCIF1
NV30-C6B
WP3NQ160E61
F2.8NS6B156
D40TCIF1
CY4SK661
WP4.1NQ190E61
F3.8NS6B190 | 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司
濰柴動(dòng)力股份有限公司
昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司
東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司
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北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
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北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2499
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3800 | 110
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135
135
140
140 |
| 專用功能說(shuō)明： |
| 選裝單排駕駛室,對(duì)應(yīng)貨廂欄板內(nèi)尺寸長(zhǎng)可選3600mm、4000mm和4100mm;選裝排半駕駛室,對(duì)應(yīng)貨廂欄板內(nèi)尺寸長(zhǎng)可選3250mm、3700mm和3800mm。選裝同等功率的制冷機(jī)組,選裝后視鏡,選裝導(dǎo)流罩,選裝貨廂整體式后尾燈支架,選裝側(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu),選裝貨箱外觀結(jié)構(gòu)。車廂頂部封閉,不可開(kāi)啟。車長(zhǎng)、軸距和前后懸的關(guān)系為:5580=1160+2800+1620;5995=1160+3280+1555;5995=1160+3360+1475;5995=1180+3280+1535;5995=1180+3360+1455。駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)與額定載質(zhì)量參數(shù)一一對(duì)應(yīng)。側(cè)面防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接;后部防護(hù)裝置所用材料材質(zhì)為Q235A,連接方式為螺栓連接,斷面尺寸為100mm×50mm,離地高度為450mm或460mm。ABS系統(tǒng)型號(hào)為XH-KQ4S4M-E01,生產(chǎn)企業(yè)為廣州市西合汽車電子裝備有限公司;型號(hào)為CM4XL-4S/4M,生產(chǎn)企業(yè)為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;型號(hào)為VIE ABS-Ⅱ,生產(chǎn)企業(yè)為浙江萬(wàn)安科技股份有限公司。發(fā)動(dòng)機(jī)D25TCIF1對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值10.6L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)WP2.3NQ130E61對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值11.0L/100km。發(fā)動(dòng)機(jī)D30TCIF1對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值10.8L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)NV30-C6B對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值11.2L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)WP3NQ160E61對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值11.2L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)F2.8NS6B156對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值11.2L/100km。發(fā)動(dòng)機(jī)D40TCIF1對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值11.0L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)CY4SK661對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值11.3L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)WP4.1NQ190E61對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值11.3L/100km,發(fā)動(dòng)機(jī)F3.8NS6B190對(duì)應(yīng)的油耗申報(bào)值11.3L/100km。 |
參考價(jià)格：13.88萬(wàn)~15.98萬(wàn)
總質(zhì)量：4.495噸，整備質(zhì)量：3.21噸，額定載質(zhì)量：1.155/1.09噸（實(shí)際可拉5噸）
2080駕駛室，濰柴160馬力，3.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒8檔變速箱，前橋2.4噸，后橋6噸，速比4.875/4.33，7.50R16鋼絲胎，中控，電窗，遙控鑰匙，多功能方向盤(pán)，定速巡航，空調(diào)。
冷鏈物流"成為了運(yùn)輸行業(yè)的一個(gè)新寵兒，成為了運(yùn)輸過(guò)程中最重要的設(shè)備，冷藏車關(guān)系到貨物防腐、食品保鮮等。
一輛好的冷藏車要比普通欄板車要貴出很多，且冷藏車運(yùn)輸專業(yè)性較強(qiáng)，不能運(yùn)送普通貨物，如果沒(méi)有穩(wěn)定的貨源，盲目購(gòu)車，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)將會(huì)造成很大的負(fù)擔(dān)。
冷藏車通?？煞譃槎惼嚨妆P(pán)、保溫廂體、制冷機(jī)組三大部分。
選擇冷藏車首先要知道你需要運(yùn)輸多大噸位的貨物，就根據(jù)廂體的容積大小來(lái)選擇合適的底盤(pán)，冷藏車的底盤(pán)按廂體容積大小來(lái)分的話，一般分為半掛類，前四后八、后雙橋、小三軸、單橋、輕卡、微卡等。如果跑長(zhǎng)途的話一般會(huì)選擇大型冷藏車，如半掛，前四后八，后雙橋，小三軸等車型；短途一般會(huì)選擇單橋、輕卡、微卡、面包式等車型。
大噸位的冷藏車適用于長(zhǎng)距離跨省運(yùn)輸，一般運(yùn)輸量較大，可選用解放J6P、東風(fēng)天龍、歐曼GTL等；
中型冷藏車運(yùn)輸車輛適用范圍廣，可用于市場(chǎng)中長(zhǎng)距離運(yùn)輸，可選用解J6L、東風(fēng)天錦、江淮格爾發(fā)等；
輕型冷藏車、微型、面包冷藏車適用于短途運(yùn)輸及城市配送，裝載貨物較少，可選用大運(yùn)、東風(fēng)多利卡、飛碟、慶鈴、江鈴、歐馬可等底盤(pán)。
選用底盤(pán)時(shí)需要注意以下問(wèn)題：
（1）根據(jù)貨物的噸位、運(yùn)輸路況等，選擇合適的底盤(pán)，同時(shí)應(yīng)考慮底盤(pán)的承載能力、油耗、排放標(biāo)準(zhǔn)等情況；
（2）冷藏車還需要重點(diǎn)考慮底盤(pán)的可靠性，這是因?yàn)槠溥\(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔ椴豢砷L(zhǎng)期保存，雖然配備了制冷設(shè)備，但仍需要快速送往目的地，如果路上出現(xiàn)故障的話，則容易導(dǎo)致運(yùn)輸貨物變質(zhì)，損失巨大。
廂體的選擇：冷藏車的廂體需要保證良好的密封性及隔熱保溫性能。
1.廂體材料：通常廂體結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)
（1）內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼、彩鋼等；
（2）中間夾層采用保溫材料，如聚氨酯發(fā)泡材料等；
（3）外側(cè)用高強(qiáng)度膠將內(nèi)外蒙皮和中間夾層粘合在一起，形成一個(gè)密封的整體。
2.選用廂體時(shí)需要注意以下問(wèn)題：
（1）應(yīng)關(guān)注廂體材料的吸水性、透氣性、熱傳導(dǎo)性、抗腐蝕性等；
（2）具備良好的溫度穩(wěn)定性，不能因?yàn)闇囟鹊淖兓绊懫渌阅堋?/span>
3.其他要求
（1）貨廂的制造工藝決定著保溫效果的好壞。目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車改裝廠都通過(guò)進(jìn)口設(shè)備和技術(shù)來(lái)提升其工藝水平；
（2）不同的貨物種類對(duì)廂體的要求各不相同，如運(yùn)送鮮肉的冷藏車需要在廂體內(nèi)定制掛鉤；為商超配送的則需要采用多溫層冷藏車；
制冷機(jī)組的選擇：由于貨物對(duì)溫度特別敏感，制冷機(jī)組一旦出現(xiàn)問(wèn)題，損失的不僅僅是運(yùn)費(fèi)，更是高昂的貨款。
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