IOTA ONE脈沖閥臺式控制器，它是一個(gè)用于控制高速電磁閥(Series 9 和series 99)的臺式控制器。脈沖持續(xù)范圍可選擇微秒\毫秒或更長。通過設(shè)置打開和關(guān)閉時(shí)間或操作頻率可以得到適合的內(nèi)部脈沖序列。有兩種外部觸發(fā)模式可供選擇：允許部分或全部外部控制。位于前面板的BNC接口用于提供輸入或輸出TTL信號。單通道單元能夠產(chǎn)生的重復(fù)速率高達(dá)250赫茲（*大50%占空比）。提供一個(gè)屏蔽電纜用于連接電磁閥。IOTA ONE脈沖閥臺式控制器可以應(yīng)用于激光光譜實(shí)驗(yàn)，來驅(qū)動(dòng)分子束脈沖源，取代了“連續(xù)"方式，而使用高速脈沖載氣，可以減少真空泵系統(tǒng)的的負(fù)荷。激光脈沖和氣體脈沖的同步可以減少信噪比，并降低溫度。分子沒有被液化就冷卻，這樣，由于簡化了冷分子的光譜，能夠獲得更高的峰密度，減少樣品的需要量。

詳細(xì)介紹

臺式脈沖閥控制器

型號: Iota One Valve Driver

特點(diǎn)

百萬分之一秒級速度
支持多種類型電磁閥
內(nèi)部或外部觸發(fā)模式
5 伏 TTL 同步輸出

· 低壓保持電流

閥規(guī)格

驅(qū)動(dòng) Series 9 或Series 99 閥

· 支持12, 20, 24 和 28 伏直流線圈

電氣規(guī)格

100 或120 伏 AC (50-60 Hz, 3.0 Amp)

· 230 或 240 伏AC (50-60 HZ, 1.5 Amp)

應(yīng)用：

· 分子束、低溫團(tuán)簇的研究

· 激光光譜和其他光譜實(shí)驗(yàn)

· 飛行時(shí)間質(zhì)譜（TOF）

· 燃油噴射實(shí)驗(yàn)，引擎性能研究

相關(guān)文獻(xiàn)：

· 高溫瞬時(shí)熱解法產(chǎn)生甲基自由基束

· 雙光子共振四波差頻產(chǎn)生的真空紫外激光特性研究

· 混合物種與低溫冷凍原子團(tuán)簇噴流的發(fā)展

· The Fluid Dynamics of LPT Blade Separation Control Using Pulsed Jets

J. Turbomach. -- January 2002 -- Volume 124, Issue 1, 77 (9 pages)
DOI:10.1115/1.1425392

· Turbine Separation Control Using Pulsed Vortex Generator Jets

J. Turbomach. -- April 2001 -- Volume 123, Issue 2, 198 (9 pages)
DOI:10.1115/1.1350410

Author(s):
Jeffrey P. Bons
Air Force Insitute of Technology

Rolf Sondergaard and Richard B. Rivir
Air Force Research Laboratory, Wright-Patterson AFB, OH 44135

· Closed-Loop Active Control of Combustion Instabilities Using Subharmonic Secondary Fuel Injection

C. M. Jones, ; J. G. Lee, ; D. A. Santavicca,
Journal of Propulsion and Power 1999
0748-4658 vol.15 no.4 (584-590)

· Combustion Dynamics and Control in Liquid-Fueled Direct Injection Systems

Authors: John Magill; Matthew Bachmann; Keith McManus; PHYSICAL SCIENCES INC ANDOVER MA

· Effect of Weber Number on the Fuel Transfer Function forModulated Liquid Jets

J. Matthew Deepe,* Jong Guen Lee?, Domenic A. Santavicca?

The Pennsylvania State University, University Park, PA, 16802

and Wonnam Lee§ Dankook University, Seoul, Korea

· EFFECT OF INJECTION LOCATION ON THE EFFECTIVENESS OF AN

ACTIVE CONTROL SYSTEM USING SECONDARY FUEL INJECTION

JONG GUEN LEE, KWANWOO KIM and DOMENIC A. SANTAVICCA

Propulsion Engineering Research Center