**直銷120t地磅,120噸汽車地磅 120噸汽車地磅產(chǎn)品介紹: 1、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺,多單元組合 2、自動復(fù)位傳力機(jī)構(gòu)可與**A1+P、A9+P等儀表配套 3、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化秤臺,多單元組合 4、自動復(fù)位傳力機(jī)構(gòu)可與**A1+P、A9+P等儀表配套 5、按**物質(zhì)出現(xiàn)的頻度、持續(xù)時(shí)間和危險(xiǎn)程度分不同的危險(xiǎn)等級區(qū)域 6、模擬式汽車衡****套件有本安和復(fù)合兩種;數(shù)字式汽車衡可提供重合型****套件 120噸汽車地磅主要特點(diǎn): 1、數(shù)字式汽車衡具有全**的鋼結(jié)構(gòu)秤臺設(shè)計(jì),配備高精度的稱重傳感器和**稱重顯示儀表。 2、具有計(jì)量性能**、準(zhǔn)確度高、長期工作穩(wěn)定性好、安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。 3、傳感器**采用數(shù)字式傳感器,這樣可以**解決稱重?cái)?shù)據(jù)的安全性,避免人為的信號模擬。 120噸汽車地磅主要適用領(lǐng)域: 汽車衡廣泛應(yīng)用于港口、倉儲、工廠、貨場,其**的性能和長期的穩(wěn)定性,**性,不僅提高了工礦企業(yè)的進(jìn)出口物資貿(mào)易結(jié)算的效率,而且能深入應(yīng)用到**過程的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理中,滿足現(xiàn)代化的稱重管理要求。具有**的聯(lián)網(wǎng)功能,滿足用戶的聯(lián)網(wǎng)要求。 120噸汽車地磅技術(shù)參數(shù): 1、數(shù)字量傳輸使****性增強(qiáng); 2、秤臺規(guī)格:模塊結(jié)構(gòu),可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì); 3、**稱量:30-150t; 4、計(jì)量方式:車輛上臺面停穩(wěn)后4秒鐘內(nèi)顯示穩(wěn)定(靜態(tài)計(jì)量); 5、計(jì)量精度:OIML Ⅲ級準(zhǔn)確度; 6、輸出方式:顯示器顯示、打印機(jī)打印、磁盤存儲、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng),具有**的數(shù)據(jù)管理功能,可實(shí)現(xiàn)班、日、月、年的數(shù)據(jù)分類統(tǒng)計(jì)管理; 7、采用RS485標(biāo)準(zhǔn)接口與數(shù)字傳感器實(shí)現(xiàn)通訊,**傳輸距離1200米,可進(jìn)行手動/自動偏載調(diào)節(jié)(四角調(diào)整); 8、接線盒采用不銹剛材料制成,這樣可以解決**潮**腐問題; 9、設(shè)備電源:220V 50Hz; 10、傳感器工作溫度:-30℃ - +70℃; 120噸汽車地磅故障維修: 1、小噸位加載顯示正常,接近1/2秤量時(shí),稱重值顯示突然**。此現(xiàn)象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當(dāng)載荷**后,縱向螺栓頂住頂板,產(chǎn)生測向頂力造成顯示值突然變大。 2、小噸位加載正常。載荷**后,顯示值**減少,此現(xiàn)象可能是稱重傳感器**護(hù)罩與秤臺相接觸或稱重傳感器限載裝置調(diào)整不當(dāng),使重量未能**加到稱重傳感器上。 3、秤臺上有重物,而顯示仍為“零",可能原因?yàn)椋?/span> 稱重顯示控制器的功能鍵使用錯誤,不在稱重顯示狀態(tài)。可能是稱重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸 4、秤臺晃動不靈活,壓載與顯示不符。秤體與護(hù)坡之間(或秤坑之間)的縫隙里有填充物,使秤臺與坡道(或坑體)相連,影響稱重。 5、加載后顯示值大大低于載荷值。一般是稱重傳感器的激勵電源出現(xiàn)故障。 6、通電后顯示器閃動某一固定字形,不計(jì)量。一般是稱重傳感器輸出信號與**層短接,使稱重顯示控制器輸入一個(gè)大信號而出現(xiàn)過載,可用萬用表測出傳感器與**層之間,與地線之間的阻值,找出短路排除之。 7、打印機(jī)不轉(zhuǎn),無法工作。打印機(jī)接插件不好所致。 |