MIDAS-E-TEO，氣體探測器，美國HONEYWELL

MIDAS-E-TEO，氣體探測器，美國HONEYWELL

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機(jī)件。空氣在發(fā)動機(jī)德國費斯托FESTO氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)德國費斯托FESTO氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機(jī)等的殼體通常也稱“德國費斯托FESTO氣缸"。德國費斯托FESTO氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機(jī)、芯片研磨）、自動化控制、機(jī)器人等等。

德國費斯托FESTO氣缸的結(jié)構(gòu)

德國費斯托FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：

1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了德國費斯托FESTO氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

CM2德國費斯托FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高德國費斯托FESTO氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長德國費斯托FESTO氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞

活塞是德國費斯托FESTO氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高德國費斯托FESTO氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）活塞桿

活塞桿是德國費斯托FESTO氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6）德國費斯托FESTO氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進(jìn)行潤滑。也有小部分免潤滑德國費斯托FESTO氣缸。

德國費斯托FESTO氣缸的工作原理

根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇德國費斯托FESTO氣缸時應(yīng)使德國費斯托FESTO氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，德國費斯托FESTO氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少德國費斯托FESTO氣缸的尺寸。

德國費斯托FESTO氣缸的常見故障問題及原因

⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。

⒉汽缸在運行時受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

⒊汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動、停機(jī)和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

⒋汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運行中產(chǎn)生的變形。

⒌在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

⒍使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對；汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。

⒎汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

⒏汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

德國費斯托FESTO氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，德國費斯托FESTO氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)?shù)聡M斯托FESTO氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤滑良好；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若德國費斯托FESTO氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時清除；活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新。

德國費斯托FESTO氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當(dāng)?shù)聡M斯托FESTO氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應(yīng)及時清除。

德國費斯托FESTO氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

德國費斯托FESTO氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

霍尼韋爾CS4105A1002 CS4110A1200 CS7510A2008

電動風(fēng)閥執(zhí)行器,彈簧復(fù)位型風(fēng)門驅(qū)動器 CS 系列風(fēng)門執(zhí)行器適用于電動風(fēng)門控制，并可作為球閥的執(zhí)行器，常用于 HVAC 領(lǐng)域。

CS4110A1200彈簧復(fù)位型風(fēng)閥執(zhí)行器

產(chǎn)品名稱: 彈簧復(fù)位型風(fēng)門驅(qū)動器簡單介紹
常備貨型：CS4105A1002 CS4110A1200 CS7510A2008
彈簧復(fù)位型風(fēng)閥執(zhí)行器 CS 系列風(fēng)門執(zhí)行器適用于電動風(fēng)門控制，并可作為球閥的執(zhí)行器，廣泛應(yīng)用于 HVAC 領(lǐng)域。
應(yīng)用
CS 系列風(fēng)門執(zhí)行器適用于電動風(fēng)門控制，并可作為球閥的執(zhí)行器，廣泛應(yīng)用于 H VAC 領(lǐng)域。
特點
帶電子堵轉(zhuǎn)保護(hù)的無刷直流輔助電機(jī)，用于浮點/調(diào)節(jié)型。少帶電子堵轉(zhuǎn)保護(hù)的無刷直流輔助電機(jī)，用于開關(guān)型。少各種尺寸的軸的自對中軸適配器（聯(lián)軸器）。>有三種不同額定扭矩的型號∶SNo，10Nm，20Nom
少可用于開關(guān)、單刀單擲（SPST）、線電壓或低電壓控制的型號。>可用于浮點或切換的單刀雙擲（SPDT）控制的型號。>可用于比例電流或電壓控制的型號。>有組合浮點/調(diào)節(jié)控制的型號。>有帶零位和范圍調(diào)節(jié)的型號。>有帶線電壓內(nèi)部輔助開關(guān)的型號。>便于接線的檢修蓋。>帶內(nèi)置機(jī)械限位的金屬外殼。>軸位置指示和刻度。>可手動旋轉(zhuǎn)，帶鎖定功能。>符合CE標(biāo)準(zhǔn)并通過U（cUL）注冊。所有型號按L873使用阻燃線纜。
帶電子堵轉(zhuǎn)保護(hù)的無刷直流輔助電機(jī)，用于浮點/調(diào)節(jié)型。
帶電子堵轉(zhuǎn)保護(hù)的無刷直流輔助電機(jī)，用于開關(guān)型。
各神尺寸的軸的自對中軸適配器（聯(lián)軸器）。
有三神不同額定扭矩的型號：5血，lONm, 20Nm
可用于開關(guān)、單刀單擲（SPST）、線電壓或低電壓控制的型號。
可用于浮點或切換的單刀雙擲（SPDT）控制的型號。
可用于比例電流或電壓控制的型號。
有組合浮點/調(diào)節(jié)控制的型號。
有帶零位和范圍調(diào)節(jié)的型號。
有帶線電壓內(nèi)部輔助開關(guān)的型號。
便于接線的檢修蓋。
帶內(nèi)置機(jī)械限位的金屬外殼。
軸位置指示和刻度。
可手動旋轉(zhuǎn)，帶鎖定功能。
符合CE標(biāo)準(zhǔn)并通過UL （cUL）注冊。
所有型號按UL873使用阻燃線纜。

電壓：24V/230V, 50/60Hz （具體供電請參考附表）
裝置重量：7 lb （3.2 kg）。
額定溫度：-40° F 至 140° F （-40° C至60。C）。
裝運和儲存：-40° F 至 158° F （-40° C至70。C）。
額定混度：5%至9 5%相對混度，無冷凝。
電氣連接：現(xiàn)場到螺旋接線端子（位于可取下的檢修蓋下）的接線?
至0. 344平方毫米）°
電氣額定值：24 VAC + 20% （Class 2）, 24 VDC
限位開關(guān)（兩個單刀雙擲）:
設(shè)定值（固定）：7。標(biāo)稱行程，85。標(biāo)稱行程。
額定值（最大負(fù)載）：
低電壓型號：250 VAC, 5A （阻性），3A （感性）。
線電壓型號：250 VAC, 5A （阻性）。
安裝：自對中軸適配器（聯(lián)軸器）。
圓形風(fēng)門軸：0.375至1.06英寸（10至27毫米）。
方形風(fēng)門軸：1/2至3/4英寸（13至19毫米）。
執(zhí)行器可安裝在軸的任何位置。
注：對于20血的型號：建議使用3/4英寸直徑或更大的軸。
最小風(fēng)門軸長：1英寸（25毫米）；建議3英寸（76毫米）
行程時間：90秒

彈簧復(fù)位型風(fēng)閥執(zhí)行器型號 扭矩 控制信號 供電電壓 限位開關(guān) 反饋信號
開關(guān)型 100-250Vac 
CS4105A1002 5血 On-Off 100-250Vac — —
CS4110A1002 IONid On-Off 100-250Vac —
CS4110A1200 10Nm On-Off 100-250Vac 2 —
CS4120A1001 20Nm On-Off 100-250Vac — —
CS4120A1209 20Nm On-Off 100-250Vac 2 — 24Vac/dc 
CS8105A1008 5Nm On-Off 24Vac/dc±1 5% 一 一
CS8110A1008 IONid On-Off 24Vac/dc ±1 5% — -
CS8110A1206 IONid On-Off 24Vac/dc ±1 5% 2 一
CS8120A1007 20Nid On-Off 24Vac/dc±1 5% -
CS8120A1205 20Nid On-Off 24Vac/dc±1 5% 2 —
調(diào)節(jié)型 24Vac/dc 
CS7505A2008 5Nm 浮點 /0-10Vdc 24Vac/dc ±1 5% 一 0-10Vdc
CS7510A2008 IONid 浮點 /0-10Vdc 24Vac/dc±1 5% 一 0-10Vdc
CS7510A220IONid 浮點 /0-10Vdc 24Vac/dc士1 5% 2 0-10Vdc
CS7510H2209 IONid 浮點 /0-10Vdc 24Vac/dc ±1 5% 2 0-10Vdc
CS7520A2007 20Nm 浮點 /0-10Vdc 24Vac/dc ±1 5% - 0-10Vdc
CS7520A2205 20Nro 浮點 /0-10Vdc 24Vac/dc+1 5% 2 O-lOVdc
CS7520H2208 20Nro 浮點 /0-10Vdc 24Vac/dc±1 5% 2 0-10Vdc

德國艾斯姆ASM WS拉繩式位移傳感器能確保工業(yè)與科學(xué)研究運用中的自動控制準(zhǔn)確無誤，例如：自動化生產(chǎn)線，航空航天技術(shù)，汽車試驗，工程車輛，隧道掘進(jìn)機(jī)，風(fēng)力發(fā)電，醫(yī)療設(shè)備，鋸床，印刷機(jī)械，電梯，傳送帶以及立體倉庫等。
德國艾斯姆ASMS系列拉繩式位移傳感器能提供絕對式或增量式的位置測量，測量鋼絲由耐磨不銹鋼制成，利用不同的結(jié)構(gòu)，傳感器的測量范圍可達(dá)60000mm，具有良好的抗振動和抗沖擊性能，最高防護(hù)等級IP68，精度0.01%,所測位移的運動速度最高達(dá)20M/S，具有簡便，堅固，緊湊等突出特點的設(shè)計使WS拉繩式傳感器成為了各種長度和位置測量應(yīng)用解決方案。
德國艾斯姆ASMWS拉繩式位移傳感器由以下元件構(gòu)成：經(jīng)精確標(biāo)定好的測量鋼絲，測量鋼絲繞線箍，測量軸，發(fā)條傳動裝置，角度傳感元件以及可選擇的電子元件。
模擬信號輸出包括：電位器（電阻），0-10V，4-20MA， SSI（模/數(shù)轉(zhuǎn)換的同步串行）輸出，零點和滿量程克設(shè)定形式，數(shù)字信號輸出包括：增量編碼器，絕對編碼器，SSI（同步串行）輸出，CANOPEN，PROFIBUS，INTERBUS，RS232，DEVICENET，ASIBUS以及并行接口。

ASM主要型號：