渦輪葉片是現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，它負(fù)責(zé)將高溫高壓的氣流轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)力。民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)高壓渦輪身上的單個(gè)葉片所產(chǎn)生的動(dòng)力是一輛小型家用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的十倍以上。這些葉片必須在惡劣的高溫環(huán)境下維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)動(dòng)力，重復(fù)突破物理極限（難度相當(dāng)于讓冰塊在烤箱里保持不融化)。因此，渦輪葉片必須以超越固有精度，設(shè)計(jì)和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量來(lái)實(shí)現(xiàn)性能和大化，延長(zhǎng)使用壽命。

GOM三維掃描儀測(cè)量頭是渦輪葉片行業(yè)信賴(lài)的功能強(qiáng)大的創(chuàng)新解決方案,可為企業(yè)提高產(chǎn)量，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，加速新型發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目進(jìn)程。結(jié)合軟硬件綜合實(shí)力的ATOS系統(tǒng)具備高速,準(zhǔn)確的測(cè)量和檢測(cè)能力，能從各個(gè)方面確保渦輪葉片質(zhì)量。

可檢測(cè)的方面包括:

·鑄件測(cè)量,精度和翼型特征；

·使用蔡司工業(yè)CT (GOM CT)技術(shù)測(cè)量蠟制或陶瓷型芯；

·用于翼型仿形的自適應(yīng)加工―優(yōu)化形狀；

·鑄件測(cè)量,精度和翼型特征；

·使用蔡司工業(yè)CT (GOM CT)技術(shù)測(cè)量蠟制或陶瓷型芯；

·用于翼型仿形的自適應(yīng)加工―優(yōu)化形狀；

·邊緣幾何形狀以滿(mǎn)足高效率目標(biāo)；

·維修工程；

·機(jī)翼和前導(dǎo)流罩涂層；

·*檢驗(yàn)報(bào)告。

如今市場(chǎng)對(duì)生產(chǎn)速度，產(chǎn)量，生產(chǎn)周期和尺寸公差提出了更嚴(yán)格的要求，這給主機(jī)廠(chǎng)的生產(chǎn)計(jì)劃帶來(lái)很大壓力。三維計(jì)量技術(shù)能夠在提高產(chǎn)量的同時(shí)縮短檢測(cè)時(shí)間，滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)渦輪葉片的持續(xù)性需求。近年來(lái)，針對(duì)航空業(yè)的自動(dòng)化解決方案廣受青睞，可以地提高生產(chǎn)效率,同時(shí)降低時(shí)間和人力成本。