GOM和蔡司為高質(zhì)量、高效率生產(chǎn)，實現(xiàn)測量系統(tǒng)與生產(chǎn)線全面融合奠定基石。未來智能工廠，3D測量系統(tǒng)將做到在線即時提供精確、可追蹤的測量結(jié)果，無需等待某個系列測量室的測量結(jié)果。這些測量系統(tǒng)將提供生產(chǎn)控制環(huán)節(jié)所需的一切數(shù)據(jù)。

如今，在線測量系統(tǒng)已應(yīng)用到汽車制造業(yè)的生產(chǎn)過程監(jiān)控，但尚不能做到如檢測特征計劃中定義的那般對車身成品件實行全生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制。為實現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量評估，通常需要將在線記錄到的測量數(shù)據(jù)與測量室得出的結(jié)果相關(guān)聯(lián)，這一過程復(fù)雜且耗時。利用GOM三維掃描儀高精度測量系統(tǒng)，可以在數(shù)據(jù)不關(guān)聯(lián)的情況下，輸出從*開始的可靠分析測量數(shù)據(jù)用于系列監(jiān)控。

蔡司的高精度快速 AIMax cloud 三維測頭可以實施對復(fù)雜特征的實時過程監(jiān)控，為增量生產(chǎn)提供支持。蔡司的AICell trace系統(tǒng)采用跟蹤技術(shù)，可以精確測量機(jī)器人手臂上的測量頭位置，無需在單獨的測量室內(nèi)使用三坐標(biāo)測量設(shè)備進(jìn)行復(fù)雜測量。這意味著從個部件的生產(chǎn)開始，就能獲得可靠、可追溯的測量和檢測數(shù)據(jù)，從而滿足集成化流程控制所要求的對80個相關(guān)特征實行?99%?檢測。?AICell trace 甚至可以測量滾動基座上的車身底板多達(dá)300個相關(guān)特征。

在上述特征測量完成后，搭載機(jī)械臂運行的? ATOS 5X  三維掃描測頭將對整個車身進(jìn)行從上到下，從里到外的全域數(shù)字化處理。GOM研發(fā)的八軸型運動系統(tǒng)由水平軸、垂直軸、以及帶有集成電纜導(dǎo)管的鉸鏈?zhǔn)綑C(jī)器人共同組成，測頭定位具有極大的靈活性。每次掃描提供全場三維坐標(biāo)信息。單次掃描可獲得高達(dá)1200萬個測點。由此獲得整個白車身的數(shù)字化處理結(jié)果，即一個幾何形狀層面的孿生數(shù)據(jù)模型。基于全場測量數(shù)據(jù)，GOM Inspect Suite三維檢測軟件自動調(diào)取特征計劃，并識別實際數(shù)據(jù)與CAD數(shù)據(jù)之間的偏差。車門或者艙門的三維數(shù)據(jù)可以與白車身的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行虛擬裝配，進(jìn)行縫隙與面差分析。