鋰電池極耳激光點(diǎn)焊

　　鋰電池極耳焊接

　　鋰電池焊接主要是在極耳和蓋帽上面的焊接和電池的封口焊接方面，為應(yīng)對(duì)電池行業(yè)客戶需求，三和提供自動(dòng)化解決方案，通過(guò)生產(chǎn)線和激光電池焊接平臺(tái)，讓本來(lái)需要很多工藝步驟的焊接變的更簡(jiǎn)單、高效，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下料，自動(dòng)焊接，只需要幾個(gè)人協(xié)助即可。

　　三和鋰電池蓋帽極耳激光焊接機(jī)對(duì)于現(xiàn)在流行的長(zhǎng)方形截面的手機(jī)電池，其封口辦法一般是在電池頂部有一個(gè)長(zhǎng)方形蓋板，板上帶有正極引入端，將蓋板塞入外殼與口平齊，然后將蓋板與外殼之間的長(zhǎng)方形縫隙焊好密封即可。激光高亮度、方向性好、單色性好，用它來(lái)焊接鋰電池殼的封口，不僅熱變形極小、直接簡(jiǎn)便、焊縫整齊美觀，而且易與計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)或機(jī)械手配合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)焊接，生產(chǎn)效率高。

　　三和激光有專門針對(duì)鋰電池極耳蓋帽的激光焊接機(jī)，以及專門的激光焊接工作臺(tái)，配上自動(dòng)化夾具，適用各種類鋰電池精密焊接，可用于0.2MM--- 1MM各種形狀、尺寸的不銹鋼、鋁的封口焊接、對(duì)接焊接和密封焊接，亦可實(shí)現(xiàn)各類型動(dòng)力電池的封口自動(dòng)化激光焊接。激光焊接機(jī)相對(duì)與傳統(tǒng)焊接方式，以高速移動(dòng)的掃描鏡片代替二維工作臺(tái)，大大提升了焊接速度，減少激光作用對(duì)材料性質(zhì)的影響。配合強(qiáng)大圖形處理功能的專業(yè)軟件，實(shí)現(xiàn)了程序控制的瞬時(shí)多點(diǎn)焊接。穩(wěn)定的整機(jī)系統(tǒng)，提供工業(yè)應(yīng)用的必需的條件。使得客戶在使用當(dāng)中，獲得更高的效率和靈活性，更低的成本，更完善的系統(tǒng)集成，帶給產(chǎn)品的是更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　關(guān)于電池極耳蓋帽的焊接整體焊接方案，適用于大批量的焊接生產(chǎn)，所以在用到激光焊接機(jī)焊接極耳蓋帽的時(shí)候，要對(duì)于焊接的效率和速度有個(gè)了解，查看相關(guān)視頻了解實(shí)際情況，及注意事項(xiàng)，才能更好的完成實(shí)現(xiàn)理想效果。
 

　　激光點(diǎn)焊極柱

　　激光點(diǎn)焊極柱對(duì)激光焊錫工藝有哪些要求

　　汽車DC模塊焊接是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應(yīng)器，有降壓和升壓兩種，其特點(diǎn)是可為專用集成電路（ASIC）、數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)、微處理器、存儲(chǔ)器、現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列 (FPGA) 及其他數(shù)字或模擬負(fù)載提供供電。汽車電池控制器采用電源模塊可以節(jié)省開(kāi)發(fā)時(shí)間，使產(chǎn)品可以更快推出市場(chǎng)，因此DC電源模塊焊接比集成式的解決方案優(yōu)勝。

　　激光點(diǎn)焊極柱激光焊錫解決方案

　　焊點(diǎn)品質(zhì)品質(zhì)要求

　　A、無(wú)空洞區(qū)域或表面瑕疵；

　　B、引腳與焊盤潤(rùn)濕良好；

　　C、引腳形狀可辨識(shí)；

　　D、引腳周圍正面要求有有焊錫覆蓋；

　　E、穿孔焊料填充程度要求達(dá)到；

　　F、無(wú)虛焊、假焊、針孔氣孔、錫渣、錫珠、錫尖、裂痕、未焊透、短路、焊盤脫離、金黃色瘢痕焊點(diǎn)、管腳彎曲等不良情況；

　　激光焊錫工藝解析
 

　　A.經(jīng)測(cè)試，銅板散熱特別快，普通烙鐵頭無(wú)法滿足要求，采用半導(dǎo)體激光器200W大功率熱導(dǎo)技術(shù)，加激光焊錫預(yù)熱平臺(tái)才能保準(zhǔn)焊接品質(zhì)；

　　B.錫的活性高要求助焊劑含量3.0%左右，有效提高錫的流動(dòng)性及透錫度有效提高生產(chǎn)效率及品質(zhì)。避免露焊盤及透錫不均現(xiàn)象；

　　C.焊盤及引腳表面避免氧化及污染避免焊錫過(guò)程中焊盤及引腳與錫有效分子結(jié)合

　　輔助夾具品質(zhì)要求

　　A.不得使PIN變形，不得污染、損壞（劃痕、壓痕、破裂等）產(chǎn)品，不能影響產(chǎn)品正常質(zhì)量。

　　B.夾具采進(jìn)口高密度材料，用精雕設(shè)備一次成型加工完成，有效保證夾具精度。

　　C.必要時(shí)DC電源模塊激光焊錫機(jī)也可添加CCD視覺(jué)定位，提高定位精度。

 

　　激光點(diǎn)焊方殼

　　激光點(diǎn)焊方殼鋰電池PACK的解決方案

　　社會(huì)為應(yīng)對(duì)氣候暖化，世界各國(guó)致力于全方面減少二氧化碳排放，傳統(tǒng)的燃油汽車每天排放的溫室氣體占每年總溫室氣體排放量的1%-2%；為此是應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)減排的重要及有效應(yīng)對(duì)方案，我國(guó)開(kāi)始大力發(fā)展汽車特別是純電動(dòng)汽車，當(dāng)下動(dòng)力電池是比較熱門的產(chǎn)品，特別是應(yīng)用電動(dòng)汽車等交通工具中更受到青睞，所電池模組焊接或電池PACK焊接己經(jīng)成為電池廠家熱門的加工行業(yè)，目前，鋰電池PACK正不斷向大容量、快速充電、長(zhǎng)壽命和高安全性方向發(fā)展，對(duì)其制造過(guò)程中的焊接技術(shù)提出了新要求。

　?、俅⒔M成：電池由單體電池通過(guò)并串聯(lián)而成。并聯(lián)增加容量，電壓不變，串聯(lián)后電壓倍增，容量不變，如3.6V/10Ah電池由單N18650/2Ah通過(guò)5并組成。先并后串：并聯(lián)由于內(nèi)阻的差異、散熱不均等都會(huì)影響并聯(lián)后電池循環(huán)壽命。但單個(gè)電池失效自動(dòng)退出，除了容量降低，不影響并聯(lián)后使用，并聯(lián)工藝較嚴(yán)格。并聯(lián)中某個(gè)單位電池短路時(shí)，造成并聯(lián)電路電流非常大，通常加熔斷保護(hù)技術(shù)避免。先串后并：根據(jù)整組電池容量*行串聯(lián)，如整組容量1/3，最后進(jìn)行并聯(lián)，降低了大容量電池組故障概率。

　?、陔娦疽螅焊鶕?jù)自己設(shè)計(jì)要求選取對(duì)應(yīng)電芯，并聯(lián)及串聯(lián)的電池要求種類一致、型號(hào)一致，容量、內(nèi)阻、電壓值差異不大于2%。一般情況下，電池通過(guò)并聯(lián)串聯(lián)組合后，容量損失2%-5%，電池?cái)?shù)量越多，容量損失越多。不管是軟包裝電池還是圓柱電池，都需要多串組合，如果一致性差，影響電池容量，一組中容量的電池決定整組電池的容量。要求大電流放電性能。電機(jī)起步電流是正常工作電流的3倍，大電流放電才能提高電機(jī)動(dòng)力性能。要求電池散熱良好。電池?cái)?shù)量較多，電池箱內(nèi)部的電池溫升不容易散出來(lái)，造成各電池間溫度不均勻，放電特性不一，長(zhǎng)久造成電池性能下降。生產(chǎn)工藝水平高。電池要能承受顛簸路面的振動(dòng)沖擊。對(duì)生產(chǎn)工藝尤其是點(diǎn)焊工藝要求高。焊接完畢后進(jìn)行測(cè)試以防虛焊、脫焊。

　　③PACK的工藝：電池的PACK通過(guò)二種方式實(shí)現(xiàn)，一是通過(guò)激光焊接或超聲波焊接或脈沖焊接，這是常用的焊接方法，優(yōu)點(diǎn)是可靠性較好，但不易更換。二是通過(guò)彈性金屬片接觸，優(yōu)點(diǎn)是不需焊接，電池更換容易，缺點(diǎn)是可能導(dǎo)致接觸不良。

　　三和激光焊接機(jī)有以下特點(diǎn)：

　　1、焊接參數(shù)可以通過(guò)操作界面進(jìn)行設(shè)定；

　　2、焊接完后確保焊縫無(wú)滲漏；

　　3、焊接完后符合耐壓測(cè)試要求；

　　4、焊點(diǎn)光滑，焊斑平整，色澤勻稱；

　　5、焊接過(guò)程中，不允許對(duì)其余部件產(chǎn)生破壞或影響。

　　歡迎選擇三和激光。定制化方案焊接鋰電池，工藝精美，值得信賴。