全自動裝箱機常見故障維修方法如下:
一、全自動裝箱機夾釘動作太慢或決釘行程不足；可能是螺栓松了，前扣或板機內(nèi)片磨損。此時可以將螺栓旋緊，注意前扣軸的正確位置。也可以更換前扣或板機內(nèi)片，完成上述動作后，測試其功能，如果行程太短則向上微調(diào)前扣軸，如果動作慢則向下微調(diào)前扣軸;
二、活塞桿處漏氣:主體底部環(huán)損壞。此時應(yīng)更換環(huán)。
三、排氣口漏氣:開關(guān)閥環(huán)或開關(guān)座環(huán)損壞或活塞環(huán)損壞。更換環(huán)。
四、處漏氣:開關(guān)閥環(huán)或開關(guān)座環(huán)損壞。更換環(huán)。
五、傳動環(huán)松動無法定位∶塑鋼條和傳動彈簧無彈性。拆下板機組合，并將彈簧梢重新裝好或者更換塑鋼條和傳動彈簧。
六、溫度過高停機，通常有以下幾種原因:
(1)環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良；全自動裝箱機周圍環(huán)境影響散熱主要有三種情況:
1.是離墻類障礙物過近，
2.是全自動裝箱機附近有其他熱源，
3.是運行時全自動裝箱機前門及邊門敞開，風(fēng)扇無法形成強氣流。
(2)散熱器堵塞。當(dāng)全自動裝箱機周圍環(huán)境灰塵較多時，長期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱救果。
(3)濾油器太臟。該機有3個并排的濾油器，當(dāng)其太臟時因阻力油無法按正常流量進入全自動裝箱機，全自動裝箱機會因冷卻潤油不足而迅速升溫。當(dāng)進出油壓差超過0.18MPa時就需更換濾芯。
(4).冷卻油油面過低。當(dāng)冷機檢查時，油面低于檢視管下端時應(yīng)立即進行補充。
(5)油標(biāo)號低或油質(zhì)差。該機采用生產(chǎn)廠商的專用全自動裝箱機油，用其他低標(biāo)號或劣質(zhì)油時會回黏度及比熱達不到標(biāo)準(zhǔn)造成溫度過高。
七、運行中自動停機；設(shè)備在運行中自動跳閘停機的主要有兩個原因:
1）供電電網(wǎng)因素。因該機自身帶有欠壓繼電器,錯斷相繼電器等安全保護裝置，當(dāng)電網(wǎng)電壓低于額定電壓(420V)大約83%時，或電源相序不正確及三相電源缺相時，都會自動跳閘停機。
2）排氣溫度過高。其故障原因與第六條類似。
八、突然停機時全自動裝箱機進氣口向外噴油。全自動裝箱機突然停機而未及時打開排氣閥排放廢氣時，全自動裝箱機進氣口向外噴冷卻油，此時應(yīng)首先檢查斷油電磁閥有*，如果它正常，則應(yīng)進一步檢查主排氣管上止逆閥能否及時關(guān)閉或關(guān)閉是否*，如有故障應(yīng)排除。
九、排氣壓力過低。首先檢查各電磁閥及管接頭有無漏氣﹔其次檢查各個閥門是否全部打開﹔最后檢查壓力開關(guān)上限是否正常，不正常則重新調(diào)整。
