氣動V型調節(jié)球閥以壓縮空氣為動力，通過活塞齒條和齒輪的機械傳動閥桿，球體可以隨角行程輸出的扭矩旋轉0~90°，完成啟閉動作或調節(jié)動作。通過配套的電動閥門定位器輸入4~20mA電流信號，改變閥芯的旋轉角度(0~90°任意角度)，從而調節(jié)和控制流量等參數(shù)。控制準確，體積小，重量輕，流阻小，流量系數(shù)大，結構簡單，密封性能好。它是一種能有效控制工藝條件的球閥。

　　氣動V型球閥的特點:

　　1.優(yōu)異的調節(jié)特性:氣動V型球閥具有近似等百分比的固有流量特性和高達300:1的可調比，因此切斷V型調節(jié)球閥可以在大范圍內提供準確的控制。

　　2。更大流量:由于其流線型外形和全直角旋轉控制，體積更大值*，流量極大，流動阻力小，可以使用更小更經(jīng)濟的球閥尺寸。

　　3.氣動V型球閥采用雙軸承結構，機械穩(wěn)定性高，啟動扭矩小，保證了閥門優(yōu)良的靈敏度和感應速度。

　　4.金屬閥座密封性能優(yōu)異:氣動V型球閥采用彈性活動金屬閥座，具有自助式補償功能，密封性能優(yōu)異，使用壽命長。在流向上，泄漏≤10-5x額定流量系數(shù)。

　　5.剪切能力強:氣動V型調節(jié)球閥采用金屬硬密封結構。V形球閥閥芯和金屬閥座在旋轉過程中，V形缺口和閥座產(chǎn)生很強的剪切力，可以切斷纖維等雜質，并具有自清潔功能，防止閥門卡住。

　　6.氣動閥門執(zhí)行機構采用活塞缸和曲臂轉換結構，輸出扭矩大，體積小。執(zhí)行機構采用全密封防水設計，防護等級高。缸體采用鏡面氣缸，無油潤滑，摩擦系數(shù)小，耐腐蝕，超級耐用可靠。所有變速器軸承均采用邊界自潤滑軸承進行無油潤滑，以確保傳動軸不磨損。