西門(mén)子6ES7510-1DJ01-0AB0
西門(mén)子SIPLUS數(shù)字量信號(hào)模塊西門(mén)子1P6ES7518-4AP00-0AB0售后服務(wù)
蘭格鋼鐵研究中心分析師徐莉穎認(rèn)為，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)鋼鐵工業(yè)集中度依然過(guò)低，其中企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、布局分散的局面尚未得到根本改變是造成鋼鐵行業(yè)運(yùn)營(yíng)成本居高不下、鋼鐵企業(yè)效益較差的重要原因。從總量上看，十二五期間，我國(guó)粗鋼產(chǎn)能新增4億噸，減量調(diào)整和等量淘汰要求都未達(dá)

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蘭格鋼鐵研究中心分析師徐莉穎認(rèn)為，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)鋼鐵工業(yè)集中度依然過(guò)低，其中企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、布局分散的局面尚未得到根本改變是造成鋼鐵行業(yè)運(yùn)營(yíng)成本居高不下、鋼鐵企業(yè)效益較差的重要原因。從總量上看，十二五期間，我國(guó)粗鋼產(chǎn)能新增4億噸，減量調(diào)整和等量淘汰要求都未達(dá)到。我國(guó)鋼鐵工業(yè)布局多是利用國(guó)內(nèi)資源和靠近鐵礦原料產(chǎn)地的原則展開(kāi)的，產(chǎn)能過(guò)于分散，導(dǎo)致一系列的惡性競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)能分布不合理問(wèn)題。而且，相當(dāng)一批鋼鐵產(chǎn)能遠(yuǎn)離市場(chǎng)，大量的鋼材需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離運(yùn)輸，導(dǎo)致企業(yè)物流成本增加。我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展環(huán)境中投顧問(wèn)發(fā)布的《2016-2020年裝備制造業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中，裝備制造產(chǎn)業(yè)處于制造業(yè)價(jià)值鏈的環(huán)節(jié)，具有技術(shù)知識(shí)密集、附加值高、成長(zhǎng)性好、關(guān)聯(lián)性強(qiáng)、帶動(dòng)性大等特點(diǎn)，占據(jù)非常重要的戰(zhàn)略地位。然而，裝備制造業(yè)對(duì)外技術(shù)依存度高和創(chuàng)新能力不足已經(jīng)成為制約制造業(yè)轉(zhuǎn)型的絆腳石。通過(guò)加快信息化進(jìn)程，用數(shù)字化設(shè)計(jì)仿真、試驗(yàn)測(cè)試、綜合保障技術(shù)與服務(wù)支撐裝備制造業(yè)從制造走向創(chuàng)造，改變制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展模式，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，已經(jīng)成為業(yè)界

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