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西門子數(shù)控6FC1111-1AA00-1AM3
備板置換檢查法利用備用的電路板或同型號的電路板確認故障,縮小檢查范圍是非常行之有效的方法。若是控制板出問題常常只有更換別無他法,因為大多數(shù)用戶幾乎不會得到原理圖及布置圖,從而很難作到芯片級維修。電源板及驅(qū)動板等控制板以外的電路板是可以修理的,其他章節(jié)會進一步介紹這里主要介紹控制板的置換。隔離檢查法有些故障常常難于判斷發(fā)生在那個區(qū)域,采取隔離的辦法就可以將復(fù)雜的問題簡單化,較快地找出故障原因。維修一臺英泰變頻器,現(xiàn)象是上電后無顯示,并伴有嘀--嘀的聲音。
何為電氣原理圖和接線圖。五電氣接線圖應(yīng)按以下要求繪制電氣接線圖中的電氣元件按外形繪制如正方形矩形圓形或它們的組合,并與布置圖一致,偏差不要太大。器件內(nèi)部導(dǎo)電部分如觸點線圈等按其圖形符號繪制。在接線圖中各電器元件的文字符號元件連接順序接線號都與原理圖一致。接線號應(yīng)符合GB《電器接線端子的識別和用字母數(shù)字符號標(biāo)志接線端子的通則》與電氣原理圖不同,在接線圖中同一電器元件的各個部分觸頭線圈等畫在一起。
檢查電源)軟起動器的輸出端未接負載。輸出端接上負載后軟起動器才能正常工作)用戶在使用過程中出現(xiàn)起動完畢,旁路接觸器不吸合現(xiàn)象。故障原因可能是在起動過程中,保護裝置因整定偏小出現(xiàn)誤動作。將保護裝置重新整定即可)在調(diào)試時軟起動器的參數(shù)設(shè)置不合理。主要針對的是KW以下的軟起動器,對軟起動器的參數(shù)重新設(shè)置)控制線路接觸不良。檢查控制線路)用戶在起動過程中,偶爾有出現(xiàn)跳空氣開關(guān)的現(xiàn)象。故障原因有空氣開關(guān)長延時的整定值過小或者是空氣開關(guān)選型和電機不配。
西門子除大截面導(dǎo)線間,各單元的進出線都應(yīng)經(jīng)過接線端子板,不得直接進出。端子板上各接點按接線號順序排列,并將動力線交流控制線直流控制線分類排列。接線圖中的連接導(dǎo)線與電纜一般應(yīng)標(biāo)出配線用的各種導(dǎo)線的型號,規(guī)格截面積及顏色要求。單元接線圖單元接線圖是表示電氣單元內(nèi)部各項目連接情況的圖,通常不包括單元之間的外部連接,但可給出與之有關(guān)的互連接線圖的圖號。單元接線圖走線方式有板前走線及板后走線兩種,一般采用板前走線,對于復(fù)雜單元一般是采用線槽走線。
加減速時間可根據(jù)負載計算出來,但在調(diào)試中常采取按負載和經(jīng)驗先設(shè)定較長加減速時間,通過起停電動機觀察有無過電流過電壓報警;然后將加減速設(shè)定時間逐漸縮短,以運轉(zhuǎn)中不發(fā)生報警為原則,重復(fù)操作幾次,便可確定出佳加減速時間。變頻器調(diào)試必設(shè)參數(shù)有哪些。控制意義是什么。轉(zhuǎn)矩提升又叫轉(zhuǎn)矩補償,是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉(zhuǎn)矩降低,而把低頻率范圍f/V增大的方法。設(shè)定為自動時,可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉(zhuǎn)矩,使電動機加速順利進行。
單元接線圖中的各電器元件之間接線關(guān)系有直接連線和間接標(biāo)注兩種表示方法。對于簡單電氣控制單元,電器元件數(shù)量較少,接線關(guān)系不復(fù)雜,可直接畫出電器元件之間的連線;對于復(fù)雜單元,電器元件數(shù)量多,接線較復(fù)雜的情況,只要在各電器元件上標(biāo)出接線號,不必畫出各元件間連線。單元接線圖的繪制方法如下在單元接線圖上,代表項目的簡化外形和圖形符號是按照一定規(guī)則布置的,這個規(guī)則就是大體按各個項目的相對位置進行布置,項目之間的距離不以實際距離為準,而是以連接線的復(fù)雜程度而定。
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