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德國ADVU-20-50-P-A費(fèi)斯托氣缸

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  • 型號 ADVU-20-50-P-A
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 廈門市

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更新時(shí)間:2019-12-31 17:21:51瀏覽次數(shù):364

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產(chǎn)品簡介

德國ADVU-20-50-P-A費(fèi)斯托氣缸注塑機(jī)廠,工程機(jī)械、重卡大客、油田機(jī)械、礦山機(jī)械、叉車起重、航空

船舶、發(fā)電機(jī)組:小松、五十鈴、沃爾沃、奔馳、道依茨、卡特、康明斯、三菱、日

野、尼桑、洋馬、加藤、神剛、日立、富豪、現(xiàn)代、大宇、石川島、山貓、住友、凱

斯、豐田、本田、林德、久保田、濰柴、上柴、重汽、東風(fēng)、解放、金龍等起動機(jī)、

發(fā)電機(jī)、水泵。

詳細(xì)介紹

德國ADVU-20-50-P-A費(fèi)斯托氣缸

氣缸工作原理: 根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。

二、氣缸種類: 氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動的和做往復(fù)擺動的兩類(見圖)。做往復(fù)直線運(yùn)動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。 ①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。 ②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。 ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。 ④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動的動能,借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動運(yùn)動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

三、氣缸作用: 將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動、擺動和旋動。

四、氣缸分類: 直線運(yùn)動往復(fù)運(yùn)動的氣缸、擺動運(yùn)動的擺動氣缸、氣爪等。

意大利優(yōu)勢推廣
①:AVENTICS(安沃馳)
②:意大利PIZZATO(皮扎托):位置開關(guān)、安全裝置、安全模塊、腳踏開關(guān)、控制

和信號裝置、電梯裝置
③:意大利LIKA(利卡):編碼器、驅(qū)動器 和傳感器
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⑤:HENGSTLER(亨士樂):計(jì)數(shù)器、編碼器
⑥:SCHNEIDER(施耐德)
⑦:MP FILTER(翡翠濾芯)
⑧:CAMOZZI 意大利康茂勝
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