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玉林隧道施工用8mm超高分子聚乙烯逃生管,超高分子逃生管道,高分子逃生管道
玉林地區(qū)隧道施工超高分子逃生管道生產(chǎn)廠家——洛陽東宏新材料科技有限公司,位于洛陽市空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),規(guī)模大,實力雄厚,有多條逃生管道生產(chǎn)線,生產(chǎn)效率高,有現(xiàn)貨,隨時可發(fā),專車配送,如下是部分工程案例:
中鐵十六局集團第二工程有限公司(云南普洱鎮(zhèn)沅縣三章田鄉(xiāng)8mm超高分子聚乙烯逃生管)
中交二公局東萌工程有限公司----貴州省黔東南州榕江縣八開鄉(xiāng)荔榕高速5標段8mm超高分子聚乙烯逃生管
中鐵十九局集第三工程有限公司(云南省格巧高速項目經(jīng)理部8mm超高分子聚乙烯逃生管)
中鐵十七局集團有限公司(福建漳州龍海市福廈高鐵項目經(jīng)理部)
中交*公路工程局有限公司----貴州六盤水六威標高速公路項目8mm超高分子聚乙烯逃生管
貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司----重慶南兩高速公路總包部NL4標段項目部逃生管道
洛陽東宏新材料科技有限公司——----9------——
玉林隧道施工用8mm超高分子聚乙烯逃生管抗沖擊性能對比:
材料 | UHMW-PE | HDPE | PC | ABS | PA | POM |
沖擊強度 KJ/CM2 | ≥4 | 2 | ~ | 2~ | ~9 | 2 |
玉林隧道施工用8mm超高分子聚乙烯逃生管應(yīng)用于隧道救援的理由:
. 超高分子量聚乙烯應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理。 結(jié)構(gòu)簡單, 拆裝方便。 后,通過對超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子量 聚乙烯--隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
. 為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。 由于8mm超高分子聚乙烯逃生管材料重量輕,拆裝和搬運方便; 管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量, 然后迅速恢復(fù)原來形狀。
2. 承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。 8mm超高分子聚乙烯逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌 時,*門采用新材料(超高分子量聚乙烯)對公路隧道施工 應(yīng)急救援通道進行了設(shè)計。
玉林隧道施工用8mm超高分子聚乙烯逃生管設(shè)置的必要性:
事故發(fā)生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關(guān)門坍塌,據(jù)不*調(diào)查統(tǒng)計,,隧道出現(xiàn)關(guān)門坍塌約占隧道坍塌數(shù)量的5%-48%,,因此加強隧道安全質(zhì)量監(jiān)理,增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的
由于隧道施工工程環(huán)境封閉,隱蔽工程較多,工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控,部分地區(qū)和項目隧道工程地質(zhì)勘察不詳,設(shè)計深度不足等因素,造成工程施工不安全。
據(jù)統(tǒng)計,29年-2年,我國隧道施工事故起,造成直接死亡人數(shù)人,直接經(jīng)濟損失幾億元。