HELIOS 接近開(kāi)關(guān) P30705/10 IGMF 005 GSP/10
MATEDEX 電磁閥 3-HPB-S32/523540
HYDAC 寒風(fēng)監(jiān)測(cè)控制器 SND40-EC-MF-PN
BURSTER 位移傳感器 RHV0200MK101S1B8100
HYDAC 滑輪 R40
STAUBLI 備件 MS10B0288G0000
HEIDENHAIN 精密壓力表 312.20.160 -1......3bar M20*1.5 LM
H+L 控制面板 VX-151P-QM57/AC-COR-4G-HD-232-T R00
MTS 傳感器 R917001941
GEMAC 聯(lián)軸器 BKK32/10-12-A01
MICROMAT SPANNHYDRA 彈簧 D9-1006-210
PHOENIX 編碼器 GIM912x784
VIATRAN 備件 HMW82
RUKO 備件 1224.175E
LIKA 電機(jī) BS02-71V/DU05LA4-TOF/SP
REXROTH 備件 R9010086884
SSB 備件 CE025C01N00N10+C025AA10N10
MAGNEMAG 電機(jī) K21R 90 L2 TPM140
MTS 傳感器 RHM0370MP151S1G1100
REFORM 備件 HS6AS1N23FE2A910ZA
MTS 傳感器 RHM1500MP05S1G8100
RIETSCHOTEN 備件 1045-AE02-0-1/10-1/4-042-STV-000 00780495
HENGSTLER 角閥氣動(dòng)執(zhí)行器 2000A 25 00001394
ELOTHERM 平行夾爪 PGN 50-1 0370099
GENIE 冷媒高壓槍頭 N00729905
GSR 快換接頭 M-FIRG38CBN?StucchI-D08
steinelnormalien 備件 AES-D-BC-PDP(PROFIBUS-DP) R412018218
DOLD 數(shù)字量輸出模塊 750-402
GSR 快接頭 78811717
B+R 液位傳感器 RHM0800MD601A01
QNET 備件 15021614 KLF15230 V / 50 Hz
SICK 備件 5002091(N550/40/48/172)
MTS 傳感器 RPS0600MD631P102
EBM 切斷閥 HP3201B7PFLX 30.01.43C
BAUMER 壓力傳感器 PN5002
PMA 泵 P2.3 100090861 42121199000 001
GEMS 連接線 TS2234型用連接線 線長(zhǎng)10米
WATTEREDGE 安全模塊 AES 1235
MTS 觸摸屏 4PP420.1505-75
SIKO 備件 ZWS-15CD/5MSa
BRAUN 溫控器 600-R-R-R-R-1 VERSFW2.018VA AC240V SUPPLY100V
WURTH 9針母插頭 14176
HYDAC 集電器 KST2/40 PE 0168138
HYDAC 行程開(kāi)關(guān) FA 4101-5DN F11 FA1-14407
SCHUNK 備件 KF 12 RF 12
KLEINWACHTER 閥 G761-3033B
MOOG 傳感器 RHM1150MP101S1B6100
WIKA L型直通螺紋接頭 QSL-1/4-12
HASBERG 開(kāi)關(guān) WGJ-CG4A310-600FS2V750D2J
PIZZATO 泵杯接頭 PN.0101152
HYDAC 緩沖器 DTK3350-B
MTS 傳感器 6026554 WTB190L-P460
KOBOLD? 對(duì)射開(kāi)關(guān) 1023958_WL9L-3P2432
ACAM 軸流風(fēng)機(jī) HCFT/4-315/H
BURKERT 位移傳感器 GHM0890MD601A0?4-20MA
MTS 傳感器 B04G6.53P0
DEMAG 伺服閥 D661Z682G G65FX3WBVVBO
ELCIS 氣動(dòng)球閥組件 PR-RTT-AHT-25-KKS PN16
MURR 測(cè)針 284039
SCHUNK 備件 ULS 100-300
TR 備件 0370449 PGN 50/2 AS
BUHLER 位移檢測(cè)器 RH-M-0140M-K15-1-S2B6100
MAHLE 電磁換向閥 D1VW004CNJ5448
FUCHS 流量計(jì)傳感器 RRI-025GVQ120V10TE3.0-60.0L/minPN16Tmax:60℃
DIELL 水接頭 LP-012-2-WR521-21-1
FFT 濾芯 PE-25-P02H-30L
CFW 外罩 207340
DME 雙端金鹵燈 HMI 4000W/DXS
MOOG 傳感器 SW2000 CP38-040-1SP
WALDRAFF 貝加萊編碼器接口板 8AC123.60-1
DUNKERMOTOREN 示教器 KCP2 STD.ED05 0130-547
BOSCH REXROTH 穩(wěn)壓閥 FD:10W36 MNR:3610807600
DEHN 送絲管護(hù)套 763.90010-860
IXYS 負(fù)荷開(kāi)關(guān) SIRCO/6P/106A/26016016
AMF 振動(dòng)探頭 TX5638.11.26
MTS 傳感器 6026554 WTB190L-P460
JMCONCEPT 風(fēng)扇 4710KL-05W-B40 24VDC 0.29A
HYDAC 焊機(jī)傳感器 VLS-512PW200BVM-2AG-16
FRAKO 濾芯 PI 25010 DE PS 25/K197
MAHLE 電動(dòng)泵連接塊 193796
SIBA 備件 P026-358SI
MTS 差壓表 MX7A60E18J
RITTAL 備件 A 45 0 606 3/8AC 24W
HYDAC 繼電器 48.52.7024.0050
HACH 控制單元 R911338542_R911339303_R911330278_R911326968
MAXON 電磁閥 CRK3
MTS 傳感器 RHM0295MP151S1B6100
ECOFIT 氣體噴嘴座Gas nozzle holder 4200013982
R+W 備件 M-05-311-HN-EX037-24V
OCTUM ELECTRONIC Gm 編碼器 GXMMW.A508EA2
SSB 備件 PP2445AC3
MAXIMATOR 電磁閥 113.065
ARMIN HAMMA 張力傳感器 LKVE 16-2601 Φ40-44mm 400KN
SALZER 備件 OP3-A-01-DX-F14-R
KNOLL 發(fā)生器 dbk+4/Empf/3BEE/M18
DEMAG 伺服閥 D661-4546C
ASM 圓柱球形磨頭 616830312
HARMONIC 開(kāi)關(guān) EKS-A-K1BUWT32-EU 91045
E+H 軟管接頭 NVNV-M 329-13
MOOG 傳感器 RHM0780MD701S1G8100
REXROTH 備件 07-3513-10P72P72
PERMA 編碼器 GEL260-V-00500B713
ODU 編碼器 BMMH 58S1N24B12/18P2N
WURTH 90度真空管接插頭 10.08.02.00155
FRAMAG 濾芯 OC 167 750.049.9
LEUZE 電機(jī) 8LSA35.R0030D000-0
TIPPKEMPER 備件 SDF-EC BT40 D20 L1=72.5
TR 備件 0305521 MPG+40
B+R 液位開(kāi)關(guān) code:FTL51-1LN85/0
TDK 備件 TD250-02Z-2512
ROLAND 備件 P30711 IGMF 010 GSP 2米線
MONTECH 單向閥 RHD28L5BAR3K Cracking pressure 5.0bar
SBS 備件 GLAD100*40-10
ELCIS 氣動(dòng)執(zhí)行器 EB6.1 SYD 4535670
HOYER 夾爪 DPG+80-1-AS 0304323
SOMAS 備件 85163
LEINE+LINDE 電控閥 0290 A 32.0 NBR GG FLNSCH PN0-12BAR 24V AC/DC 100/9W
UNIVERSAL HYDRAULIK 備件 DAPE-0350.06222.00 0545 904 1 010
AQUAFLEX GMBH 照明設(shè)備 1-10-241
VAISALA 備件 0184-45903-1-009
EAO 驅(qū)動(dòng)模塊控制單元 R911339883_R911339319_R911330278_R911326968
EUCHNER 模塊 X20DO9321
E+H 熱絲軟槍頭 SC4.035.911
KRACHT 動(dòng)力犁升降傳感器 HXPA5070735
SUCO 備件 1854A090R21
ASM 預(yù)定位 1270829
PAULY 編碼器 8.5020.D351.1024
HYDAC 光柵尺 LC493F 370 ID:557642-07
MOOG 打壓機(jī)緩沖器 194-0010 SC 190EUM4
L+B 電推桿 FA14-20A65M20MFN11
EGE 氣缸螺釘 100028055 P/N:100028056
NSD 編碼器電纜 M12彎頭5針5米10156842
DEMAG 伺服閥 D661-4539C
SCHUNK 備件 RI58TG-1024ED 3DIF-A3-S
BUCHER 位置傳感器 H3605-012-01
ERNI 磨床操作面板 MODEL CP7832-1175-0010 SERI 810156-002 DATE 04.04.2008 DISPLAY 15.0 LQ150X1LW
HYDROTECHNIK 光纖 MINNEAPOLIS MN55441 IR2.56SMRAMP
MOOG 磁壞 201542-2
GT 快換夾具 15030109TK160-T
E+L 熱電偶 20-30300799-0300.SEL
MURR 插頭 插頭 B97007-061
MEISTER 導(dǎo)向螺母 WFRM-2525TR10x2
E+H 熱縮管 308-30900
GEMUE 冷卻單元 SK3373.100
SPECK 備件 2427-25
HYDAC 回油過(guò)濾器 BF1BBZ10FF40CY2ES
FINDER 濾芯 0660D003BN3HC
TRETTER 備件 SB1I with NG-3I ±15°4-20mA
METALWORK 導(dǎo)電嘴(1.6mm焊絲用) 763.90006
HEIDENHAIN 進(jìn)口總氧儀氧探頭 113.005
SCHUNK 備件 OK-ELD0H/4.0/24V/1/S(NEW)
STEARNS 備件 9670-50-003 Bohrung: 16H7 beidseitig Ma? C4: 57mm Drehmoment: TKN 15Nm
LAPP 電流互感器 ART 8-0031-HUT
NEXEN 測(cè)量臂光柵尺 MT12W ID:45163636G SN:231011-03
PIUSI 泵體 4PUSP3FS-510000
REXROTH 備件 LD-1400-1-XL
BUCHER 位置傳感器(磁尺) LS186-240 336960-13
K+N 放大板 PCD00A-400-30
ELETTA 氣動(dòng)抱閘片 544.10775 FOR 200.405.01 628-139
SIGNODE 備件 P/N:6.2821.130
ADI 智能定位器 1436000Z 1PA 01010130
SCHUNK 備件 mrr45
FRONIUS 流量控制器 POT-24S
POLYTEC 泵 Z32-16/2-2.2/250HZ Nr2004001659
KLASCHKA 閥 D664-4036L05KABF6VSX2-A
ABB 柱塞泵 D954-2101-10
GEFEG-NECKAR 聯(lián)軸器 3-4412.0020(15mm-20mm)
MTS 傳感器 301370
HEIDENHAIN 接頭 560885
BRINKMANN 溫度適配器 TPAQ-L 701PL00001 N1 423.824501
LEUZE 電機(jī) TFCP80B-4 B35 0708033 07
ELSTER 皮帶 HABASIT ENI-5EE 2179303 520/B 4517mm*75mm
FIFE 濾芯 0950R005ON
STIEBER 備件 R412000144
PETERCEM 編碼器 850009456 5000ppr HTL
WARNER 按鈕 0310-916-03 24V DC,816 200 55
E+H 入口密封輥 R257-130-285
TIEFENBACH 備件 0371090 PGN-Plus 64-1
DATASENSOR 塑料管 1205011815 TNPA661500X1800 L=200M
WANDFLUH 按鈕開(kāi)關(guān) EDT.1RT?NO?0270022
MICRO-EPSILON 彈簧 D9-1008-210
HARDY 開(kāi)關(guān) EGT1-5000
WAGO 備件 071540/04
ELECTROSENSORS 氣動(dòng)隔膜片 186.12.1.1 .50.1.S+024.91.001
AEG 制動(dòng)器 B140(26193084)
B+W 壓縮彈簧 4.5*56*139 69/5/2
ABB 電纜 活套TS2234電纜
BECKHOFF 壓力測(cè)試儀 90061-AACC
COMPOMAC 通訊卡 CIFX50-RE/TRSY
FLUID TEAM 濾芯 0330R010BN3HC/-KB
GEMU 連接器 FKM4-2FSM3/S89 8012651
GEFRAN 聯(lián)軸器 1/932.433 BO 14H7/BO 20H7
RUKO 備件 19076-W4
BAUMER 壓力傳感器 EDS3446-2-0040-000
RUKO 備件 82H.JL10
NSD 編碼器模塊 IT10(490-00007)
GMG 拉繩復(fù)位行程開(kāi)關(guān) SEM2-UIZ Art.-Nr:6012811029
AQUAFLEX 針式插頭 UC 931 265-106STAS 20 2+PE 250V
BROOKS 溫度傳感器 TFP100?ZBE03
HENGSTLER 接觸器 C195A/110EV
DEUBLIN 伺服電機(jī) R911322708
ROHM 備件 Order Code:FTW31-A1A3DY4A Ser.No.:F902390103E L=2000mm
FRONIUS 流量調(diào)節(jié)閥 KS-50-1C/WM12DA/PD3D-Eexla DN50
PILZ 比例閥 R900915963
Lütze 電機(jī) PM4-0063/CONT
PHOENIX CONTACT 編碼器 CRD58-8192R4096C2Z01
SOMMER 備件 TUV-SV-12-809-10 D/G 0.72 p 6 bar(g) Ts ﹣40/+120℃ EPDM G 3/8 PN16
VOSS 備件 XK89PA7
BAUMER HUBNER 壓力傳感器 SCP01-400-34-07
HYDAC 滾邊軸 RF-08-10.02
ELECTROCAM 氣動(dòng)夾爪 PZN 64/1 0300310
FRONIUS 螺桿泵 BFS260/60-KBT5N+167(380V/50Hz)
LUMBERG 電機(jī) MS4-50HZ 3.7A 380-440V IP65 S1 B3 050545 DIN60034-1
B+R 液位計(jì) 3118-5-0410-000-K 909212 260mm
ABB 自動(dòng)斷流器 410-K-1-B3-50A
ABB 轉(zhuǎn)速控制卡 A11925-00
STAUBLI 備件 B115381
WAGO 備件 PI-C/90(S100DPIC90)
HBM 絕壓 PTX5072-TC-A2-CA-H0-PA 80KPa~120KPa
ROLAND 備件 704.206.200/DC24V
FSG 流量開(kāi)關(guān) DKG-1/30 G 1/2 45XM2008XG15W
MICHAEL RIEDEL 氮?dú)鈴椈?nbsp; TU3000-200
HENGSTLER 階梯墊碼盤(pán) LA41 Nr:305-00186
MTS 超聲波傳感器 bks+3/FIU
VAHLE 備件 64.7288-100-21
TWK 備件 Bearings 71948.ETPAP2H*3.UM.TBT (Set of 3)
LEONARD 電機(jī)剎車 FZDP200X35S-3X1.6 20622 2253844
FAULHABER 密封插頭 QC/F08-N
FINDER 濾芯 0240R010BN3HC
HEIDENHAIN 接線端子 UK-2.5B
GF+SIGNET 浪涌保護(hù)器24DC DR M 2P 30(24V DC供電)
MGV 氮?dú)鈴椈?nbsp; CS32-50
VEM 備件 EKM-736-O-CN-W-SW-G1-1/2"-UH
PROFACE 備件包 1035964
BEDIA 壓力變送器 404366/000 TN43008890
MTS 傳感器 RHV0140MP151S2G6100
DELTA 伺服驅(qū)動(dòng)器 8BVI0220HWD0.000-1
PANDUIT 編碼器 557649-09
KOBOLD 二氧化碳呼吸器 SL7K+BM1K
MOOG 傳感器 EDS348-5-100-000
D+P 調(diào)功器 2PX 500-495HF
CEAG 維修包 131155
MTS 差壓表 MX7A60E18J
NORIS 變頻器保險(xiǎn) PCT15-H 500VAC 100KA IR
FUCHS 流量計(jì) 5L4C1F-AALHA0AQD211B
MTS 傳感器 RPM1200MD531P102
SCHENK 備件 GN711.2-AL-40-S-M-1
VOSS 備件 PB306-BY00-22AD-R1
BORRIES 先導(dǎo)閥(鋁制) 0115-010037
ETA 模塊 X20AI4622
PEM 編碼器 GEL260-V-00500B713
LUMBERG 電機(jī) MINI01D/C 1000-15-85(8-2001-PC01)
GROB 快速接頭 N01210501
B+R 煙氣分析儀 Testo 350 加熱探針 06007630
DANFOSS 碳刷 600088
WENGLOR TI變壓器 REIA50 50VA bahnfest AC380/400/420V//AC220/230/240V Riedel Art.-Nr.0053/00003345
HEIDENHAIN 接線端子 UK3N
REXROTH 備件 W2-S70 B811732
MOOG 磁性浮子 HA-4001
RITTAL 備件 F80-2GBTV/B4訂貨號(hào)35060704
SOPRA 備件 MUP100
ROLAND 備件 SSM08C1
STS 備件 zKsw60
E+H 熔斷器 2800104
LEUZE 電機(jī) FCPA 112M-4
SICK 備件 TransiTempll-RH
DAMPTAC 碳刷絕緣護(hù)片 08-K154-0004
SCHUNK 備件 39.242.010
FRANKISCHE 濾芯 CH-150-A25-A
BOURDON HAENNI 溫濕度變送器 EE310-T5F9K5E4D2PC4C1
PAULY 編碼器 8.9080.3132.3001
GEFRAN 聯(lián)軸器 Drawing-no:9206-17-011 P/N:100027134
RITTAL 備件 9.8×2.4
HILGE 減壓閥 PBJB-LAN
KISTLER 閥 DB4E-01X-350V
MARTENS 電磁閥 56834
HETRONIK 減壓閥 AS5-FRE-G100-GAU MNR:R412009209
TWK 備件 LAGD125WA2
MAYR 電磁閥 L01BA4874000061 + 236-127B
GEGA 聯(lián)軸器 R10基本型聯(lián)軸器 規(guī)格:10R 軸孔為毛坯孔φ16
LAHTI PRECISION 電器件 HARD K5000114
BAUER 壓力傳感器 GF-D-30A-4-B-SM
B+R 液位傳感器 RHM0800MD601A01
SCHUNK 備件 TYPE?KS?0.075
IMAV 供電模塊1端子排 TB12
ROTOR 備件 SSM.1.B4.220.5.S1.T700
AIRPAX 直流接觸器 SW80A-29
Lütze 電機(jī) R039612287
PACIFIC 編碼器 667591-01
B+R 液壓缸 RSM100
PAULY 編碼器 8.5888.54C2.C212 10-30DC/200MA
PHOENIX 編碼器 CK58-Y-1024-ZCP-2-14-K
IFM 光電檢測(cè)器 AX-E-56-P30-GF
RECO 備件 116-WBJ-5/01
OAT 編碼器 PART:924-01070-92 SPEC NO:0EHS35A09;CAT NO:ENC02BC-B2 SER NO:FF029581;PPR:1024VDC IN:5-15
MTS 齒輪 M64S1260Q8 Z=12
GEMU 冷卻裝置 1077 GW3
HYDAC 機(jī)械手 GFS 16-90-R 0355499
SCHMERSAL 備件 51420D137531
LAPP 電器件 0321130 OPS-100-PNP
SKYWISH 備件 G631-3806B
HYDAC 滾筒濾網(wǎng) CINETIC-GTLW-01(262-5115)
HOMMEL 減速電機(jī) SK1SMI63/H10AX-IEC71-71LA/4 BRE5 0.55kw 14rpm i=100
Lütze 電機(jī) RSF160-4IP5624KW1451U/MIN 50HZ
TSI 備件 FT25-RL
LE 電纜 CPU-2B
STS 備件 LWK0723-230 045-100-0723-230
BARTEC 壓力開(kāi)關(guān) EDS345-1-250-000
VAHLE 備件 64.7288-100-25
BINDER 蓄能器 SB330-20A1/112A9-330A part no.:2127411
B+R 氬弧焊槍 TTW4000P
MTS 傳感器 RHM0470MP021S1G3100
KIEPE 閥 1436000Z1SA010001050
TR 備件 361604
BRINKMANN 溫度開(kāi)關(guān) RTNAA303E00EJ
WIKA PRECITEC空調(diào) SK3303500
CARLO GAVAZZI 位移傳感器 VLP25
ZIEHL-ABEGG 2/2電磁閥 409000/015
HELIOS 接近開(kāi)關(guān) IGMF 30262
DOLD 數(shù)顯儀 DI35-M-ZLZAZ2B-Z 0180236
SPANDAU 備件 4P-S-0102-15000
LAPP 電器件 09067-03
SIEBEC 備件 EB 3.52 DN 50
BRINKMANN 溫度傳感器(帶顯示) JK9000N1/IS9000U1
MTS 傳感器 RHM0325MP051S1G8100
KTR 吊環(huán) ESMH2(訂貨號(hào)3608875921)
BONESI PNEUMATIK 限位開(kāi)關(guān) 29HGE-590FV70-A1L
PINTER 泵頭 Sp-180-SR-V-EP-2433977(SN:33935167)
DANOTHERM 坦克鏈 0.75m1400.050.038+14050.12PZA2
TIPPKEMPER 備件 LGW 16 AS 312953
WALTHER 抱閘 10109286-0445 Y-5
SCHMERSAL 備件 MAC4.0-U
HYDAC 過(guò)濾器濾芯 1300R100W/HC
VAISALA 備件 0184-46103-1-012
WIKA MP2000爐體加熱管 P3057
BAUMER 壓力傳感器 4600BGA6000GGuF
SCHUNK 備件 CIF50-DPS
EMB 噴嘴 T5 90° PP ?4 MM
GUTEKUNST 控制器 MC163-24 F-Nr:12205620C 01 1112 DC24V max.6W 1.1KN Y=0~10VDC X=0~10VDC
NORD 標(biāo)牌 801446
ELETTA 氣動(dòng)抱閘夾鉗RM 10065
MADLER 電機(jī) K21R 90 L2 TPM140
KENNEDY 閥 79024
MTS 充電式鉚釘槍 7009155
BARTEC 壓力開(kāi)關(guān) EDS 344-3-400-000 400BAR3
LAPP 電器件 SHR RO-FLEX 55/85/195-NR.101050
KSB 定位器 SRI983-CIDLFDZN
HYDAC 緩沖止停 PB20N
BAUMER 壓力傳感器 HDA4445-A-016-000
REXROTH 備件 6371022
SIEMENS 備件 ISO 6431-VDMA 1211001200AP
BLAIN 線性傳感器 MME-MTS-1000-TLF-AIF
WOODWARD CAPACITOR(電容) 3BHB010740R0001
EMCO 噴油器 (Injector 2R1.9) 1042M00271
METAL WORK 導(dǎo)閥型減壓閥 DP25 DN65
EGE 氣缸 ECDBX2N25-150
FIFE 濾芯 0330D010BH4HC
FLOWVISION 濾芯 2600R003ON 用于RFLD BN/HC 1320 CAT 03 D1.0/-L24
ELAFLEX 氣缸 G-D-TR+SU-B-32/16 3003500/103610007
汽車*卡爾·奔馳和戴姆勒在當(dāng)年設(shè)計(jì)制造汽車時(shí),他們不約而同地只用了一個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。就像我們認(rèn)為一輛汽車不可能使用兩臺(tái)或更多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,估計(jì)當(dāng)時(shí)的人們也不會(huì)想象出還會(huì)用兩個(gè)氣缸或更多氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。然而現(xiàn)在不同了,先別說(shuō)發(fā)達(dá)國(guó)家,看看國(guó)內(nèi)汽車廣告就會(huì)發(fā)現(xiàn),不少?gòu)S家總拿發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)目和排列形式來(lái)說(shuō)事,賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機(jī)而非三缸,用v6發(fā)動(dòng)機(jī)的一定要把v字弄得醒目惹眼,廣告宣傳確實(shí)起到了很大效果,不少車迷已認(rèn)同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動(dòng)機(jī)是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。國(guó)產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6或v8型發(fā)動(dòng)機(jī)。
單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩但是,氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,提高制造成本和使用費(fèi)用,增加燃料消耗,并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此,氣車發(fā)動(dòng)
,賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機(jī)而非三缸,用v6發(fā)動(dòng)機(jī)的一定要把v字弄得醒目惹眼,廣告宣傳確實(shí)起到了很大效果,不少車迷已認(rèn)同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動(dòng)機(jī)是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。國(guó)產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6或v8型發(fā)動(dòng)機(jī)。
單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩但是,氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,
動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)目和排列形式來(lái)說(shuō)事,賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機(jī)而非三缸,用v6發(fā)動(dòng)機(jī)的一定要把v字弄得醒目惹眼,廣告宣傳確實(shí)起到了很大效果,不少車迷已認(rèn)同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動(dòng)機(jī)是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。國(guó)產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6或v8型發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)。2升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)大多為6缸,4升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)使用8缸的占的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機(jī)。
,賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機(jī)而非三缸,用v6發(fā)動(dòng)機(jī)的一定要把v字弄得醒目惹眼,廣告宣傳確實(shí)起到了很大效果,不少車迷已認(rèn)同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動(dòng)機(jī)是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。國(guó)產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6或v8型發(fā)動(dòng)機(jī)。
單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩但是,氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,
1升以下的微型車
、“6缸比4缸好”、“v型比直列好,賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機(jī)而非三缸,用v6發(fā)動(dòng)機(jī)的一定要把v字弄得醒目惹眼,廣告宣傳確實(shí)起到了很大效果,不少車迷已認(rèn)同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好,賣微型車的極力吹鼓他的車用的是四缸機(jī)而非三缸,用v6發(fā)動(dòng)機(jī)的一定要把v字弄得醒目惹眼,廣告宣傳確實(shí)起到了很大效果,不少車迷已認(rèn)同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動(dòng)機(jī)是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。國(guó)產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6或v8型發(fā)動(dòng)機(jī)。是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,兩缸機(jī)也不好找了,少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機(jī)。汽缸螺栓緊內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
1升以下的微型車上多用3缸機(jī),1升至2升汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況
單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩但是,氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動(dòng)機(jī)是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。國(guó)產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6或v8型發(fā)動(dòng)機(jī)。
單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩但是汽缸螺栓緊固的順序不正確。一是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,兩缸機(jī)也不好找了,少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機(jī)。汽缸螺栓緊內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
1升以下的微型車上多用3缸機(jī),1升至2升汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。,氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,”、“v汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。型發(fā)動(dòng)機(jī)是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。國(guó)產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6或已認(rèn)同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動(dòng)機(jī)是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面
聲音就知道了。為不汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。能讓人接受的是它的運(yùn)轉(zhuǎn)極不平穩(wěn),轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大,是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,兩缸機(jī)也不好找了,少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機(jī)。汽缸螺栓緊內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,兩缸機(jī)也不好找了,少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機(jī)。汽缸螺栓緊內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
1升以下的微型車上多用3缸機(jī),1升至2升汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況
1升以下的微型車上多用3缸機(jī),1升至2升汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況而且汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的外形也不適合裝在汽車上。為此,汽車上已見(jiàn)不汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。見(jiàn)不到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,兩缸機(jī)也不好找了,少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機(jī)。聲音就知道了。為不能讓人接受的是它好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動(dòng)機(jī)是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。國(guó)產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6或已認(rèn)同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動(dòng)機(jī)是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,兩缸機(jī)也不好找了,少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機(jī)。汽缸螺栓緊內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,兩缸機(jī)也不好找了,少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機(jī)。汽缸螺栓緊內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
1升以下的微型車上多用3缸機(jī),1升至2升汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
1升以下的微型車上多用3缸機(jī),1升至2升汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,兩缸機(jī)也不好找了,少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,裝的都是3缸機(jī)。汽缸螺栓緊內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。
1升以下的微型車上多用3缸機(jī),1升至2升汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。認(rèn)同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動(dòng)機(jī)是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。國(guó)產(chǎn)車中已有近20種車裝配了v6或已認(rèn)同了 “4缸比3缸好”、“6缸比4缸好”、“v型比直列好”、“v型發(fā)動(dòng)機(jī)是高級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)”等概念。如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。但是,氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加,發(fā)動(dòng)機(jī)的零部v件數(shù)也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性,增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,提高制造成本和使用費(fèi)用,增加燃料消耗,并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此,氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求,在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
直列發(fā)動(dòng)機(jī)(line engine),它的所有氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面,它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,而且使用一個(gè)氣缸蓋,制造成本較低,穩(wěn)定性高,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸緊湊,應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。“直列”可用l代表,后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào),現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固螺栓。理論上來(lái)說(shuō),控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來(lái)計(jì)算,但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中,沒(méi)有達(dá)到推廣,多在螺栓的允許的大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。