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15kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢一臺(tái)

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更新時(shí)間:2019-01-28 16:04:20瀏覽次數(shù):1102

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

15kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢一臺(tái)
1、安裝地點(diǎn)需保持通風(fēng)良好
發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口,柴油機(jī)組端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。
2、安裝地的周圍應(yīng)保持清潔
避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。
3、若在室內(nèi)使用,必須將排煙管道通到室外
管徑必須≥的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜超

詳細(xì)介紹

15kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢一臺(tái)

為了減少溫室氣體的排放,世博發(fā)電機(jī)組將會(huì)選擇更為“綠色”的柴油機(jī)組。近日,在上海舉行的柴油發(fā)電機(jī)組專題技術(shù)高級(jí)研討會(huì)上透露,柴油機(jī)組將成為世博發(fā)電的“*一環(huán)”。上海
世博會(huì),其時(shí)間跨度長(zhǎng)、游客多、展覽展示區(qū)域相對(duì)分散等因素,都對(duì)用電安全提出了挑戰(zhàn)。 進(jìn)行了熱烈討論大家*認(rèn)為,世博會(huì)在電力設(shè)施上配備柴油發(fā)電機(jī)組是整個(gè)活動(dòng)用電規(guī)范化的

并不是看價(jià)格,而是看它本身的性價(jià)比,伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組都是*,在價(jià)格已經(jīng)是了,在性能伊藤動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)有;我們的功率都是足的,您買多大的柴油發(fā)電機(jī)
它的功率就有多大,而有些國產(chǎn)的本省發(fā)電機(jī)的功率是達(dá)不到的。伊藤柴油發(fā)電機(jī)組耗油量在柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)到了低了,噪音方面我們每一臺(tái)還有發(fā)電機(jī)都是經(jīng)過*處理
質(zhì)量方面伊藤電機(jī)和動(dòng)力都是保修一年整機(jī)終生維護(hù),在經(jīng)銷商是做不到的。只有在廠家才能做到這

產(chǎn)品型號(hào)YT2-15KVA
備用功率 12.8 KW / 16KVA
主用功率 12KW / 15KVA
型號(hào)N485D
氣缸數(shù) 4
缸徑×行程 (mm)85×95
排量 (L)2.156
標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min)1500
穩(wěn)定調(diào)速率 ≤5
標(biāo)定工況燃油消耗率(g/kW·h)≤245
氣缸套型式濕式
柴油機(jī)型式     直列、水冷、四沖程 
進(jìn)氣方式自然吸氣 
燃燒室型式直噴式
潤滑方式 壓力、飛濺復(fù)合式 
飛輪殼規(guī)格SAE4#
飛輪規(guī)格 SAE7.5″
排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm)φ410
飛輪齒數(shù) 109
加機(jī)油量 5L
電壓  (V)380/220
頻率 (HZ)50
絕緣等級(jí)S
額定電流  (A)22.7
相數(shù)3
海拔要求≤1000m
功率因素0.8
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率    ≤±1%
接線方式         三相四線,Y型繞接
AVRSX460
周圍環(huán)境溫度 (°c)40
勵(lì)磁方式無刷自勵(lì)
防護(hù)等級(jí)IP23
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm1800×850×1100
凈重(Kg)658

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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司是一家生產(chǎn)和銷售為一體的發(fā)電機(jī)公司。所有的伊藤發(fā)電機(jī)都是直接從廠家出口,伊藤發(fā)電機(jī)的銷售范圍是全中國,我們是一家做*的公司,做*
有好處也有壞處,好處就是所有產(chǎn)品都直接是廠家出廠價(jià),這給可客戶大的利潤空間。不好的一點(diǎn)就是我們伊藤發(fā)電機(jī)的售后問題,上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司在全中國的絕大多數(shù)省會(huì)城

伊藤動(dòng)生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組有以下特點(diǎn):
①每單位出力的體積小,重量輕,系統(tǒng)簡(jiǎn)單,一般多為整體配套。因此,柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。
②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí),每單位出力的燃料消耗量的變化不大。
③柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短,

 

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