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工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)是一種運(yùn)用控制理論、儀器儀表、計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)檢測(cè)、控制、優(yōu)化、調(diào)度、管理和決策，達(dá)到增加產(chǎn)量、提高質(zhì)量、降低消耗、確保安全等綜合性技術(shù)。目前行業(yè)主要涉及電力、電子、計(jì)算機(jī)、人工智能、通訊和機(jī)電等多個(gè)領(lǐng)域。

 

隨著我國(guó)傳統(tǒng)工業(yè)技術(shù)改造、工廠自動(dòng)化以及企業(yè)信息化發(fā)展提速，工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)需求將不斷增長(zhǎng)。去年我國(guó)工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3800億元。由于工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)裝置產(chǎn)品種類繁多、市場(chǎng)需求量大，競(jìng)爭(zhēng)較激烈，國(guó)內(nèi)企業(yè)在產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品制造上，相比國(guó)外仍有較大差距。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)國(guó)外生產(chǎn)技術(shù)的引進(jìn)和自主研發(fā)加速，不斷縮小與國(guó)外企業(yè)的技術(shù)差距。同時(shí)，國(guó)內(nèi)綜合型企業(yè)在本土化生產(chǎn)、產(chǎn)品價(jià)格以及銷售渠道方面也具有一定的優(yōu)勢(shì)。

 

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上游主要為電器元件、鋼材以及各種機(jī)械零部件；下游主要涉及化工、電力、機(jī)器人、電動(dòng)車、軌道交通等領(lǐng)域。 其中，下游機(jī)器人、軌道交通等市場(chǎng)需求量的逐年擴(kuò)大，將對(duì)工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)的快速發(fā)展產(chǎn)生巨大推動(dòng)力，有望成為工業(yè)自動(dòng)化控制企業(yè)多元化發(fā)展的重要方向。

 

軌道交通的牽引系統(tǒng)、信號(hào)控制系統(tǒng)、變流器、電機(jī)和高壓箱等都是典型的工控驅(qū)動(dòng)和電源處理設(shè)備。隨著我國(guó)城市軌道交通建設(shè)持續(xù)高速增長(zhǎng)，工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)裝置業(yè)也將迎來(lái)快速發(fā)展機(jī)遇。截至去年，我國(guó)共有44個(gè)城市的軌道交通規(guī)劃獲批，已有26個(gè)城市開(kāi)通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)，共計(jì)116條線路，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)3618公里。其中，地鐵2658公里，占73.4%。另外，去年我國(guó)城市新增軌道交通運(yùn)營(yíng)線里程445公里，比上一年增加14%，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)將有50個(gè)城市擁有城市軌道交通，運(yùn)營(yíng)總里程有望達(dá)到6000公里。

 

此外，隨著我國(guó)人力成本加大以及扶持政策的不斷加碼，工業(yè)機(jī)器人的快速普及將帶動(dòng)自動(dòng)化控制設(shè)備需求猛增。數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人需求為6.6萬(wàn)臺(tái)，到2020年機(jī)器人本體將達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)，機(jī)器人市場(chǎng)伺服電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器需求將超45億元，同時(shí)伺服系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)將達(dá)到130億元左右?！稒C(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》提出，到2020年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量將達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)。其中，六軸及以上機(jī)器人達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)以上，機(jī)器人密度達(dá)到150臺(tái)以上。