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行業(yè)產(chǎn)品

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東莞市西力軸承有限公司


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現(xiàn)貨供應(yīng)NSK進(jìn)口軸承16001 原裝*

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產(chǎn)品型號(hào)16001

品       牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地東莞市

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經(jīng)營(yíng)模式:經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品:1條

所在地區(qū):廣東東莞市

聯(lián)系人:馬耿松 (銷售)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

現(xiàn)貨供應(yīng)NSK進(jìn)口軸承16001 原裝*

詳細(xì)介紹

現(xiàn)貨供應(yīng)NSK進(jìn)口軸承16001 原裝*

東莞市西力軸承有限公司是一家專業(yè)代理國(guó)內(nèi)外機(jī)械軸承的公司。公司秉承著“專業(yè)、誠(chéng)信、高效高質(zhì)”的經(jīng)營(yíng)理念,
供應(yīng)SKF, FAG ,NSK, NTN,NACHI,KOYO,THK,IKO,人本,哈爾濱,瓦房店,天馬,等諸多品牌的軸承。我們多年的經(jīng)驗(yàn)同
積累,我們的專業(yè)和不斷地創(chuàng)新,我們的誠(chéng)信和優(yōu)質(zhì)服務(wù), 得到了各行業(yè)客戶的*肯定和好評(píng),為企業(yè)贏得了商譽(yù)
。
我司自創(chuàng)立以來(lái),不斷提高售前,售中,售后的各項(xiàng)服務(wù),以誠(chéng)信,高效的服務(wù)態(tài)度建立西力的品牌效應(yīng)。

東莞市西力軸承有限公司
:馬耿松 



公司地址,廣東省東莞市莞城區(qū)八達(dá)路香港街A3區(qū)12號(hào)

角接觸球軸承一般為雙向推力角接觸球軸承,主要用于精密機(jī)床主軸,一般與雙列圓柱滾子軸承一起配合使用,可承受雙向軸向載荷,具有精度高,剛性好,溫升低,轉(zhuǎn)速高,裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)。 (三)雙列圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn) 雙列圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)繁多,zui大量的是35000型,有一個(gè)雙滾道外圈和兩個(gè)內(nèi)圈,兩內(nèi)圈之間有一隔圈,改變隔圈的厚度可調(diào)整游隙。這類軸承在承受徑向載荷的同時(shí)可承受雙向軸向載荷,可在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)限制軸和外殼的軸向位移。 (四)圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 圓錐滾子軸承的類型代號(hào)為30000,圓錐滾子軸承為分離型軸承。一般情況下,尤其是在GB/T307.1-94《滾動(dòng)軸承 向心軸承公差》中所涉及到的尺寸范圍內(nèi)的圓錐滾子軸承外圈與內(nèi)組件之間是可以通用互換使用的。外圈的角度以及外滾道直徑尺寸已與外形尺寸相同被標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定了。不允許在設(shè)計(jì)制造時(shí)更改。以致使圓錐滾子軸承的外圈與內(nèi)組件之間可在世界范圍內(nèi)通用互換。 圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷。與角接觸球軸承相比、承載能力大,極限轉(zhuǎn)速低。圓錐滾子軸承能夠承受一個(gè)方向的軸向載荷,能夠限制軸或外殼一個(gè)方向的軸向位移。 (五)深溝球軸承的特點(diǎn) 在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球的赤道圓周長(zhǎng)的三分之一的連

。球軸承和滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑脂,食品級(jí)。 
應(yīng)用:食品機(jī)械

型號(hào):ARCANOL LOAD1000 
產(chǎn)地:德國(guó) 
包裝:5KG 25KG 180KG 
描述:滿足DIN KP2N-20。軸承和滾子軸承潤(rùn)滑脂,適用極重載,中溫,低速條件, 
特別適用于沖擊載荷和大型軸承。 
老型號(hào)為:L233V 

行試驗(yàn),只有在配套主機(jī)企業(yè)提出此方面要求時(shí)軸承生產(chǎn)企業(yè)才予以進(jìn)行,如鐵路客車輪對(duì)軸承及小轎車的輪轂軸承等。總之,國(guó)內(nèi)在開(kāi)展模擬和實(shí)際運(yùn)行試驗(yàn)方面還不廣泛,應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大主機(jī)范圍或?qū)嶋H工況范圍,為仿真試驗(yàn)早日提到日程作好充分的軟、硬件準(zhǔn)備。

主要研究?jī)?nèi)容和目標(biāo)

為了進(jìn)行仿真試驗(yàn),需先對(duì)一些代表性類型的典型產(chǎn)品進(jìn)行臺(tái)架或模擬試驗(yàn),找出壽命與承載、工況之間的函數(shù)關(guān)系,而后利用這種關(guān)系,通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行軸承設(shè)計(jì)和試驗(yàn)工作,這通常只是針對(duì)那些極為重要的產(chǎn)品才進(jìn)行的試驗(yàn)。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有能力,今后十年主要目標(biāo)是對(duì)鐵路車輛軸承、汽車輪轂軸承以及高速度磨床主軸軸承進(jìn)行仿真試驗(yàn)研究,并逐漸具備一定的仿真試驗(yàn)條件。研究?jī)?nèi)容如下:

潤(rùn)滑技術(shù)


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